2020年是「不平凡」的一年，對於廣大車主來說，2020年也將會是「難忘」的一年。在這一年中，廣大車主享受到了期盼已久的「低價油」。如今加滿一箱油，相比之前少了幾十元，近段時間中「低價油」，為廣大車主省了不少錢。
進入到2020年之後，我國成品油價格進行了幾次調整，向下趨勢非常的明顯。除了擱淺，其它都是下跌。經過幾次下調後，如今我國各地區的成品油價格，「定格」在了「5元時代」上。
對於廣大車主來說「5元時代」，已經是非常開心了，自己的「出行成本」，相比之前減少了很多。雖然廣大車主都期望「4元時代」能到來，但因為有「地板價」的存在，我國成品油價格很難進入到「4元時代」。
眾所周知，進入到2020年之後，我國成品油價格「直線下跌」的原因，是受到國際油價的影響。
近段時間國際油價可以說是「慘不忍睹」，「俯衝式」下跌的道路。誰也沒有想到，國際原油價格，能低到這種程度，甚至一度出現「負價油」。一開始國際原油跌到二十幾美元/桶時，就有人喊「抄底」，隨後又跌到十幾美元/桶，最後負幾十美元/桶。
但由於我國有「地板價」的保護，當國際油價低於一個價格後，我國國內成品油將不做調整，或少做調整。這也是，我國油價難以見到「4元時代」的原因。
但實際上近期有很多加油站都在降價，而且降價的幅度也非常的大。甚至一些民營加油站，給出了每升汽油減2元的優惠。這是廣大車主沒有想到的，居然能便宜這麼多。不過，現在一個壞消息傳來了，就是國際油價出現了大幅的反彈。那麼會不會，影響到國內成品油價格的上漲呢?
根據數據顯示，截止到北京時間5日21:38，NYMEX原油期貨主力6月合約漲13.63%，報23.17美元/桶;ICE布倫特原油期貨主力7月合約收復30美元關口，報30.34美元/桶，漲幅為11.52%。
國際油價的大幅反彈，也引起了很多人關注。也表明國際上，對於原油的需求，或將逐步的回暖。而對於國內廣大車主來說，一旦國際油價逐漸回歸到正常水平，那麼國內成品油價格，或將跟隨回升。到時候也就意味著，國內「5元時代」的結束。
下一次我國油價調整將會在5月14日24時進行，不過就目前來看，國際油價依舊低於40美元/桶。下一次我國油價調整，擱淺的可能性會比較大。
廣大車主也不必太過擔心，現在國際油價的走勢還非常不明朗。很多國際專家都表示，國際油價還將處於「底部」一段時間。對於國內來說，「5元時代」還將繼續一段時間。
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