溫哥華市位於加拿大西海岸，西南與維多利亞隔100公裡的太平洋相望，北距喬治王子城約700公裡，東距埃德蒙頓約900公裡，南距美國西北最大的城市西雅圖約250公裡。
獨特的地理位置使溫哥華成為北美西海岸水陸路交通的主要樞紐之一，也是遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要樞紐之一。
溫哥華是全國多家林業、採礦業的總部所在地，集聚了軟體開發、生物科技和電影業等行業。
溫哥華港是加拿大最大的港口，港口吃水約為13.6米，可以處理多種類型的貨物。
圖1溫哥華港地理位置
2018年，加拿大國內生產總值為17133億美元，人均國內生產總值為4.62萬美元，GDP增長率為1.9%，失業率為5.6%。
加拿大主要出口汽車及零配件、其他工業製品、林產品、金屬、能源產品等；主要進口機械設備、汽車及零配件、工業材料、食品等。主要貿易對象是美國、中國、日本、歐盟國家。
2018年對美出口額佔加出口總額的73.9%，對中國出口額佔加出口總額的5%；自美進口額佔加進口總額的64.4%，自中國進口額佔加進口總額的10.5%。
圖2 加拿大GDP與人口情況（2008-2018）
數據來源：World Bank
No.1加拿大貿易情況
據商務部統計，2019年前三季度，加拿大的貿易量呈現下滑態勢，加拿大貨物進出口額為6764.3億美元，較上年同期下降1.5個百分點。
前三季度出口額為3337.9億美元，下降1.4個百分點；前三季度進口額為3426.4億美元，下降1.5個百分點。
貿易逆差為88.5億美元，下降4.5個百分點。其中，第三季度進出口額為2257.2億美元，環比下降3.5個百分點；出口額為1114.3億美元，環比下降4.6個百分點；進口額為1142.9億美元，環比下降2.5個百分點；貿易逆差為28.7億美元，環比增長585.9個百分點。
圖3 加拿大進出口貿易額（2008-2019年前三季度）（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
分區域組織看，2019年前三季度加拿大對亞太經合組織、經合組織、北美自由貿易區、歐盟28國的出口額分別為2904億美元、2977億美元、2569億美元和259億美元，同比增長分別為-1.7%、-1.3%、-1.1%、-0.9%，佔加拿大出口總額的89.2%、87.0%、77.0%和7.8%；
自亞太經合組織、經合組織、北美自由貿易區、歐盟28國的進口額分別為2750億美元、2647億美元、1981億美元和435億美元，同比分別增長-1.1%、-2.0%、-2.2%及0.5%，佔加拿大進口總額的80.3%、77.3%、57.8%和12.7%。
圖4 2019年前三季度加拿大對主要區域組織進出口額（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
分國別看，2019年前三季度加拿大的主要貿易夥伴為美國、中國、墨西哥、日本。
其中，出口金額最多的五個國家分別為美國、中國、英國、日本、墨西哥，這五個國家出口金額分別佔加拿大出口總金額的75.7%、3.9%、3.1%、2.1%、1.3%，對美國、中國、英國、日本、墨西哥的出口金額分別為2527億美元、131億美元、105億美元、70億美元、42億美元，同比增長-0.9%、-11%、8%、-4.5%、-12.6%。
圖5 2019年前三季度加拿大對主要貿易夥伴出口額（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
加拿大進口最多的五個國家分別為美國、中國、墨西哥、德國、日本，這五個國家進口金額分別佔加拿大進口總金額的50.9%、12.3%、6.1%、3.2%、2.8%， 對美國、中國、墨西哥、德國、日本的進口金額分別為1745億美元、421億美元、210億美元、109億美元、95億美元，同比增長-2.4%、-0.9%、-1.6%、-2.2%、-6.9%。
圖6 2019年前三季度加拿大自主要貿易夥伴進口額（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
2019年前三季度，加拿大貿易逆差呈現下降態勢，逆差主要來源於中國、墨西哥、德國、義大利、越南、法國，分別為290.2億美元、168.1億美元、75.9億美元、35.3億美元、32.3億美元、30.7億美元，同比增長4.4%、1.6%、-9.8%、6.3%、34.3%、40.1%；
順差主要來源於美國、英國、中國香港、阿聯、阿爾及利亞，順差額分別為782.4億美元、53.1億美元、21.5億美元、6.9億美元、4.0億美元，同比增長2.5%、23.4%、6.0%、-10.5%、301.3%。
No.2 中加雙邊貿易
2019年前三季度，加拿大與中國雙邊貿易貨物進出口額略有下降，為552.6億美元，同比下滑了3.5個百分點。
其中，加拿大對中國出口131.2億美元，下降11個百分點，佔加拿大出口總額的3.9%，比上年同期降低了0.4個百分點；加拿大自中國進口421.4億美元，下降了0.9個百分點，佔加拿大進口總額的12.3%，比上年同期提高了0.1個百分點。加拿大與中國貿易逆差為290.2億美元，增長了4.4個百分點。
中國是加拿大的第二大出口目的地和第二大進口來源地。
圖7中加雙邊貿易額（2015-2019年前三季度）（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
No.3 溫哥華港
溫哥華港是加拿大最大的港口，能夠處理大多數類型的貨物。
2019年前三季度，溫哥華港完成貨櫃吞吐量共計為259.6萬TEU，同比上升3個百分點。
其中，重箱完成216.5萬TEU，同比上升1.9個百分點，空箱完成43.1萬TEU，同比上升8.8個百分點。
其中，第一季度完成貨櫃吞吐量84.3萬TEU，重箱吞吐量完成71.8萬TEU，空箱吞吐量完成12.5萬TEU；
第二季度完成貨櫃吞吐量85.2萬TEU，重箱吞吐量完成70.8萬TEU，空箱吞吐量完成14.5萬TEU；
第三季度完成貨櫃吞吐量90.1萬TEU，重箱吞吐量完成73.9萬TEU，空箱吞吐量完成16.1萬TEU。
圖8 2019年前三季度溫哥華港貨櫃吞吐量（單位：萬TEU）
數據來源：全球主要港口月報
主要港口設施有貨櫃貨物、幹散貨、液體貨、滾裝船、客運、LPG以及LNG裝卸設施。
擁有門式起重機6臺，超級巴拿馬型起重機13臺，RTG48個，裝船機9臺，筒倉儲存能力59萬噸，露天堆場儲存能力84萬噸，倉庫34838平方米以及儲存能力26萬噸的簡易倉庫。
表1 溫哥華港主要泊位情況
數據來源：Seaweb報告
溫哥華港將進行幾大重要的港口建設工程，主要包括碼頭改造擴建、羅伯茨銀行2號碼頭項目、Burnaby碼頭輸油管道改造和糧食碼頭改造。
碼頭改造擴建計劃
全球貨櫃碼頭公司（GCT）將投資約1.6億美元提高Vanterm碼頭裝卸貨櫃的能力，在現有基礎上計劃增加25%的處理能力。
並通過改進現有設施，在滿足大型船舶靠泊需求的同時大幅度減小溫室氣體的排放量。
計劃在Vanterm碼頭安裝2臺新的裝卸起重機、10臺RTG、19臺貨櫃裝卸橋和40臺牽引車以及部分環保設備。
對現有船舶的靠泊設備進行改造升級，更新現有實時定位系統及移動終端作業系統。
這些措施將會大大提高Vanterm碼頭泊位靠泊能力及操作效率，預計每年可以增加1.87億美元的收入。
同時，溫哥華港將與杜拜環球港務集團合作，花費至少2.5億美元對Centerm貨櫃碼頭進行建設改造，共同解決港口未來貨櫃處理能力不足的問題。
羅伯茨銀行2號碼頭項目
該計劃將建設3個新的貨櫃泊位，每年可完成240萬TEU的裝卸量，該項工程建成後，溫哥華港將能夠完成目前世界最大的貨櫃船舶的靠泊裝卸作業。
Burnaby碼頭輸油管道改造計劃
經國家能源委員會（NEB）批准，Burnaby碼頭開始著手於對跨山管道末端的擴建工程。
此外，摩根公司計劃在Burnaby碼頭新建3個泊位，這樣可以每月增加30艘油輪的靠泊。
新建的泊位也是從艾德蒙頓到Burnaby碼頭輸油管道擴建項目的一部分。
擴建後，這些貨船將通過華盛頓州聖胡安島附近的哈羅海峽，然後駛向太平洋。
Burnaby碼頭也將由日輸油量30萬桶增加到89萬桶，這將使加拿大石油公司的產品能夠更便捷的進入亞洲和美國各州不斷增長的市場。
糧食碼頭改造計劃
全球穀物集團（G3）將新建一個高吞吐量的糧食出口碼頭，計劃到2020年完工。
理查森國際糧食碼頭將耗資1.2億美元擴建糧食倉庫，該項項目完工後，該糧食倉庫將具有儲存17.8萬公噸糧食的能力。
中加兩國自上世紀50年代就有民間貿易活動，正式貿易關係始於1961年中加籤訂的小麥協定。
近年來，中加經濟貿易關係有了較大發展，已從單一的商品貿易發展到全方位、跨領域、多元化的貿易和經濟技術合作，商品、服務、人員和資本的流動日益頻繁，兩國間的經濟聯繫不斷加深。
本文由中國港口網www.chinaports.com特約
上海海事大學王海龍、周鑫、沙梅獨家提供
參考文獻
[1] World Bank
[2] Seaweb報告
[3] 溫哥華港官網
[4] 全球主要港口月報
[5] 一帶一路官網