據海峽導報報導第一碼頭「黑停車場」報導後，引起相關部門重視。10日，一名「管理員」被抓。
第一碼頭黑停車場
至於如何解決「黑停車場」，昨日，廈門公安局思明分局一人士告訴導報記者，目前，確定兩個解決途徑：一、將此處改設為正規的停車場，此方法相關部門已經展開商討；二、如果不能改成停車場，就會著手在此處豎立警示牌。
調查
需求量大，停車位少
導報記者注意到，「黑停車場」附近有碼頭、BRT終點站。停車位一直是「稀缺品」。
廈鼓航線調整後，部分自駕來廈門玩的車主，會將車開到東渡碼頭。但是，第一碼頭的停車位依舊緊缺。
需求量大、停車位少的情況下，車主們就容易將車停放在違停路段，尤其是違停路段剛好是一塊空地。「先是有了違停，後來才催生了一些投機分子，利用違停路段收取『管理費』，再後來，這些『管理員』就明目張胆引導車主去違停。」知情者說。
該知情者比較贊同，在不影響交通的情況下，將「黑停車場」改設成正規的停車場。這樣，既可以讓「黑管理員」徹底消失，也可以方便車主停車。
方案
或將該處改成正規停車場
「黑停車場」位於鷺江道第一碼頭路口至旅遊客運碼頭路口段。整條路長約300米，最寬路段約10米，屬禁停路段。
有讀者提出，「黑停車場」生存了約兩年時間，雖未被取締，但也沒對交通造成多大的影響。該讀者認為，此處停放的車輛沒有明顯佔道。如果不影響交通，或許可將此處改為正規的停車場，以解決停車難問題。
對此，昨日，廈門公安局思明分局一人士告訴導報記者，將此處改設成停車場的建議已經被採納。相關部門昨日已經就此事進行商討。「商討的結果沒這麼快出來，涉及部門比較多。」該人士說。據目測，此處若改為停車場，可增加30至50個停車位。
若未能「轉正」，將設禁停標誌
如果此處無法改設成正規的停車場，又如何避免有人趁機引導車主違停、收「管理費」？
連日來，針對此問題，呼聲最高的是在此處豎立一些醒目的警示牌，用警示牌來約束引導。
對此，警方回應稱，一旦沒辦法將此地改設成停車場，豎立「禁停」標誌也是方法之一。此方法，可讓車主對違停路段一目了然。如果要豎立「禁停」標誌，就要由鷺江派出所向交警大隊提出申請，然後由交警大隊再向支隊匯報，經同意才能豎立「禁停」標誌。
在以上兩個解決方法暫未具體落實前，據廈門公安局思明分局相關人士介紹，將加大對該路段的查處力度。加大查處力度包括兩方面，第一是查違停，第二是防「黑心管理員」。