西安紅專南路一處電桿移走 水泥樁鋼筋留路面十分危險

2020-12-22 西部網

西安紅專南路一處電桿移走 水泥樁鋼筋留路面十分危險

時間:2020-12-20 09:08:02  來源:三秦都市報

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西安紅專南路一處電桿移走 水泥樁鋼筋留路面十分危險

記者當天中午時分依照陳先生所說,來到紅專南路西端道路南側的公共衛生間附近時,發現在距離衛生間東側不到10米的人行道上,一根原本豎立在此的水泥電線桿,地面上還留著幾釐米高的水泥底座和電線桿中幾根生鏽的鋼筋


電線桿根部的水泥樁和鋼筋還留在路面上。

「水泥電線桿沒了蹤影,但根部的水泥樁和鋼筋還留在路面上,晚上走到這險些被絆倒,褲腳差點被扯破,還是找人趕快處理一下吧!」12月18日上午,家住西安市南郊紅專南路的市民陳先生,致電本報向記者說明家門口的「險情」時,言語中透著一絲無奈。

記者當天中午時分依照陳先生所說,來到紅專南路西端道路南側的公共衛生間附近時,發現在距離衛生間東側不到10米的人行道上,一根原本豎立在此的水泥電線桿,地面上還留著幾釐米高的水泥底座和電線桿中幾根生鏽的鋼筋。如果行人不留神走上去,隨時有被絆倒或扎破腳板的可能。記者在此觀察約10分鐘左右,不少行人途經此處都小心繞道避讓而過。

幾位附近的居民告訴記者,這裡距離省教育廳和西安郵電大學辦公樓很近,向東還有不少小區,平時人來人往。水泥電桿出現這種情況已經有一段時間了。

但這樣的「馬路暗器」留在這裡,會時刻對路人的安全造成威脅。尤其現在到了冬季,天黑得早,一旦照明和視線不佳,更容易絆倒過往行人。希望有關部門能及時派人清除這裡的隱患,讓過往行人出行腳下更安全。

編輯:韓睿


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    水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基(墊)層所組成的路面,亦稱為剛性路面。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩定性等諸多優勢,在各級路面上得到廣泛應用,在我國高等級公路中水泥混凝土路面日漸增多,加上近年來農村公路建設中普遍採用水泥路面,使得水泥混凝土路面科學化、規範化施工成為廣大公路建設者關注的問題。水泥混凝土路面施工中,核心環節是混凝土的拌和生產和混凝土的攤鋪,本文僅對公路水泥混凝土路面施工工藝流程進行探討。
  • 混凝土與水泥製品行業 「十三五」發展規劃
    本規劃涉及的範圍:按現行的國民經濟行業分類和統計口徑並結合行業現狀和產品屬性,劃分為預拌和預製兩大產業板塊:預拌板塊包括預拌混凝土和預拌砂漿;預製板塊包括樁、管(給水PCCP、排水管、箱涵)、電桿、板(水泥纖維板)、預製混凝土構件和裝飾混凝土等。
  • 西安勞動路轉盤路面近期將恢復 40餘名工人冒嚴寒連夜緊張施工
    西安地鐵5、6號線通車運營時間臨近,施工時佔用的道路也正在有序恢復中。西安勞動南路轉盤路面近日將完成路面恢復工程。 12月20日晚上11時左右,途經勞動南路轉盤時看到,交警正在疏導來往車輛。
  • 水泥管化糞池尺寸環保的技術要點
    它有著廣泛的應用越來越受到普通人的重視和喜愛~新型水泥化糞池採用鋼內外模製造與傳統化糞池相比具有突出的優勢·正常情況下結算可以達到以上。  一:水泥管化糞池尺寸-水泥化糞池專業加工的應用    後好的選擇是開放空間新的水泥化糞池定位方法不能有其他建築物或東西堆積?河北農村水泥化糞池不允許用鉤臂夯實虛土!
  • 抗震鋼筋與普通鋼筋的區別 鋼筋水泥特點是什麼
    現在只要是有房屋建造的工作,鋼筋這個物品是一定會去用到的,鋼筋這個物品,在建築行業之中所扮演的角色至關重要,而且鋼筋也不單單是一種框架物品,若有一些小的物品去搭設,也能夠使用鋼筋,而鋼筋之間也有著一些分類,像是普通鋼機粘合抗震鋼筋,那麼抗震鋼筋與普通鋼筋的區別?
  • 灌注樁斷樁的原因、處置及預防措施,收藏有用!
    但施工過程中斷樁問題一直是困擾施工單位的難題。下面就灌注樁斷樁產生的原因及解決方法作以下幾點論述。 一、斷樁產生的原因 所謂斷樁是指泥漿與水泥砂漿混合物把灌注樁的上下段混凝土隔開,使混凝土變質或截面受損,成為斷樁。斷樁是施工過程中嚴重的質量問題,如不作妥善處理,樁不能使用。
  • 壓漿技術處治舊水泥砼路面應用
    水泥砼路面是我國公路路面主要形式之一,在我國公路網構成中佔有很大比重。它具有強度高、剛度強、受溫度影響小、使用壽命長等優點。但水泥砼路面接縫較多,對超載較為敏感,易發生脫空、裂縫等先期病害,從而導致路面的破損。如何治理與預防脫空等病害,搞好水泥砼路面的養護,延長公路的使用壽命,改善其通行能力,具有十分重要的意義。
  • 衝擊碾壓路機水泥路面碾壓施工?衝擊碾壓施工中如何控制質量?
    水泥路面在長期使用過程中,不可避免地會出現結構和功能性破壞,如斷板、錯臺、抽泥、等病害。特別是近年來,隨著交通量和重型車輛的增加,大量早期修建的水泥混凝土路面面臨維修任務。開裂和穩定通常用於消除瀝青路面的反射裂縫。理想情況下,處理後的板長度應為30-100毫米。開裂後,板下間隙可通過壓實有效消除,並可恢復基層對水泥混凝土板的支撐作用。裂縫穩定技術已成功應用於改造結構完整的、普通水泥混凝土路面,但僅出現功能性破壞。當使用破裂和穩定時,必須考慮板完整性的損失。衝擊壓實設備對水泥混凝土路面的破碎是典型的開裂和穩定現象。
  • 南陽化糞池鋼筋水泥科學化處理
    南陽化糞池鋼筋水泥科學化處理   合肥峰昊一直專注於水泥整體化糞池的生產與銷售。南陽化糞池鋼筋水泥,連接方便,操作簡單,無接縫不滲漏,如有需要,歡迎隨時來電諮詢!
  • 南充:24小時施工 濱江南路6月30日全新亮相
    在濱江南路耀目路口,8臺挖掘機緊張作業,近20臺大型貨車整齊地排列在路邊,挖掘機不停地將棄土挖起,再倒進大貨車內,最後由貨車運離現場。挖掘機連續作業,路面很快被挖出了一道深深的壕溝。「壕溝深度達13至14米,主要用於地下綜合管廊建設。」蘇州園林營造產業股份有限公司南充濱江南路項目負責人王標介紹。
  • 城市不煩電桿石樁擋路 卻忙扮靚路邊電箱?
    上圖是興隆大街南側近燕山路處,慢車道中間「長」了根「勃勃生機」的龐大電線桿!注意往遠處看,再往西20米左右,路中還有一根電線桿!這條慢車道本來就不寬,中間立幾根電線桿,讓非機動車如何走?難怪騎電動車真的要戴頭盔!
  • 電桿為什麼是圓的?
    首先,我們要了解電桿到底是幹啥的~有人可能說了,電桿嘛,不就是支撐電線的麼?嗯,基本正確~電桿的主要作用是支撐導線和避雷線,使導線和大地及其他建築保持足夠的安全距離。作為支撐物,它的設計與應用是工程力學的範疇。(高端大氣上檔次)有一些電網基礎知識的小夥伴應該知道,支撐導線的除了電桿還有鐵塔,合稱「杆塔」。
  • 衢州雨汙水檢查井廠家地址_東升水泥製品廠
    建議分銷商和貨主在施工前必須了解波紋管的詳細直徑,然後根據高度判斷使用何種密封圈,通過預製鋼筋混凝土檢查井,有效延長檢查井的使用壽命,重複使用。減少了道路的施工頻率。2、在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。