都說法系車不保值,但是質量過硬,那麼買法國二手車是不是很划算?

2020-12-19 汽車信息推送

都說法系車不保值,但是質量過硬,那麼買法國二手車是不是很划算?

關於法系車一直都是一個奇葩的車系,很多人都說法系車質量比較好,但是如果是單單看銷量的話,法系車整體的銷量非常差,那麼法系車的二手車值不值得買呢?作為二手車的從業人員來說,在市場上銷量比較好的二手車永遠是日系車和德系車。

首先我們說一下法系車的質量到底好不好,法系車的發動機和變速箱以及最擅長的底盤都沒有什麼毛病,尤其是像1.6t的發動機是和寶馬進行合作的,發動機質量也是非常的好,所以說導致一些法系車也有很多的死忠粉,就是喜歡法系車的,特別喜歡法系車,不喜歡法系車的,永遠不會考慮法系車為什麼呢,因為法系車質量好,但是設計比較奇葩,大家看一下4008,3008,那些車型的設計和普通的大眾一些品牌汽車的設計都大相逕庭。

咱們再說一下法系車的底盤法系車之所以不用一些技術含量更高的底盤,而擅長調教,從根本原理上來說還是為了成本,法系車的一些設計可以說是特別的反人類特別的奇葩,導致一些法系車如果是出現了問題之後,很多的維修師傅就擔心工時費比較多,而覺得法系車不容易修理。是真的法系車它的零配件比較貴嘛,也不是,主要是維修的時候法系車汽車的工時費相對而言比較貴,大家總覺得法系車整體的維修貴。

所以說如果是買二手的法系車,後期本身質量可能比較穩定,不會出現太大的問題,但是如果是一旦出現大的問題,它的維修保養肯定是比日系車德系車要貴不少的。

很巧,今年的5月份我在武漢買了一臺法系車。當時網上也沒少看二手車,最後對比下來還是法系車性價比最高。因為是合資車,技術也比較成熟,質量是比同年限、同價位的國產車略好一些的。

我當時正好在武漢,朋友圈的車商也在發這車,我直接約好了時間就去看了,沒覺得多大問題就開回來了。我不知道您是在那裡,如果可以的話,建議您先在各大論壇上找車友買,這樣比直接去車商手裡買靠譜。因為作為常年混跡於論壇的車主,他的車有什麼毛病基本都會發帖交流的,所以查查他的發帖紀錄就能判斷車況是否完好。

另外由於是直接賣家對買家,這才是真正的沒有中間商賺取差價,對買賣而言都是好事。據我了解,目前我的那種型號的車論壇了有好幾位車友要轉手了,所以強烈您建議先逛論壇。

至於直接去車商手上買車,那是最後沒辦法的地方。因為不管是哪裡的車商都是以掙錢為目標,價格都有行業標準,不會有多離譜的差價。所以如果差價太大,還請您打起十二分的精神,保險記錄、保養記錄這些一定要花錢查詢,不要因小失大,畢竟車子還是要保證安全。

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  • 二手車殘值太低,那麼買什麼樣的車子才保值呢?
    由於換車的頻率比較高,因此這些車輛都會進行二次交易,但是讓車主心疼的是,有些車輛經過一兩年時間以後幾乎是新車價格的一半。所以二手車的保值率就成為了很多司機關注的焦點了,買什麼樣的車才保值?怎樣買車才更加保值呢?如果要說保值率,那麼二手車的保值率肯定要比新車的保值率高,因為二手車經過前任車主以後已經折虧了一次,所以要想更保值,那麼就選擇二手車。
  • 作為一個法系車車主,告訴你法系車為什麼不能買
    引言:筆者是一個重度二手車患者,只要選車就一定是二手車,首先就是二手車買著便宜,其次就是賣的時候虧的少,總之一句話,二手車非常適合我這種愛折騰的人。多年的折騰下來也讓我玩過不少的車。其中印象最深的就是法系車。
  • 買二手車最划算的幾款車,不僅價格便宜,質量被大多車主認可
    今天咱們來說一下現在有幾款車型在二手車市場非常的保值,或者說咱們入手的話特別的划算。首先是第一款車就是凱迪拉克的atsl這款車肯定和他朋友都非常了解,因為當時這款車在咱們國內銷量是特別高的,可是這款車在2018年年底的時候就停產了,當時這款車的售價大概在25萬元左右,隨著一個18年的停產之後,這款車在二手車市場的一個保值率,就是說拉錢比較厲害了,你可能說現在你去買一個18款的凱迪拉克,也就13萬到15萬元不等,大家想一想你花一個1010多萬元的一個價格可以買到一個車
  • 買什麼樣的二手車最划算?有兩種二手車,二手車商販都搶著要
    可是經過這麼多年的發展,二手汽車已經被人們接受,有不少人也願意選擇二手車。尤其是剛拿到駕照的新手,買一輛二手車用來練手,之後再買一輛新車用來代步也成為不錯的選擇。那麼在二手車之中,買什麼汽車才是最為划算的呢?這兩種二手車,二手商販都搶著要。
  • 為什麼說黑車不黑法系車?因為它可能是國內最「老實」的合資品牌
    全世界都知道法國人是最浪漫的,法國人對於車的理解也是如此,並不會像德系車和日系車那樣為了中國市場做出非常大的改變,依舊是我造我的,你買你的,但是最明顯的結果就是,法系車在國內的銷量已經下滑的非常嚴重,被德系車和日系車遠遠的甩在後面,雖然法系車已經開始有相應改變,價格也開始下調,但還是影響並不大
  • 法系車用料紮實和底盤調教好,為何銷量卻不怎麼好?
    因此法系車在懸掛調教上積累的經驗非常豐富,所以即使使用非獨立懸掛或者說扭力梁也可以將車輛調教的可以舒適也可以有運動感,這個確實不得不佩服。不過,另外一方面法系車的奇思妙想的設計相信大家都在吐槽吧,而且法系設計師的固執也不言而喻,就像雪鐵龍上中間無法轉動的方向盤,喇叭設置在撥杆上等等,就因為別的品牌設計的方式比較正常,讓法系車絕對的標新立異。喜歡的是真喜歡,不喜歡的也就真是不喜歡。
  • 為什麼法系車不招國人喜歡?老司機說出實情後,我竟錯怪了它!
    現在市面上的各種品牌的車很多,歸結起來也就有那麼幾個車系,有人喜歡德系,有人喜歡日系,也有人喜歡美系,當然了支持國產的也有不少,而法系車呢似乎總是不太招人待見,是不是質量差還是什麼原因呢?又值不值得買呢?今天我們就來簡單的聊一聊!
  • 3萬塊錢左右最值得買的二手車,性價比非常高,家用非常合適
    更新換代更是如此之快,除了購買新車以外,買一輛價格合適,質量穩定,而且非常便宜的二手車也是不是特別容易的?但是也成為了很多像學生或者是新手朋友來說的不二選擇,因為剛從駕校出來,駕駛技術不是特別的嫻熟,而且口袋裡的錢也不是特別的鼓。所以選擇二手車就是一個最好的選擇。
  • 是花五六萬買個二手車好,還是花五六萬買個新車好?看完就明白了
    那麼答案肯定是不同的,有人說首選新車,有人也說買二手車,只能說都沒錯,因為每個人的用車需求本身就是不同的,不能說買新車就一定好,也不能說買二手車就一定差,適合自己就是最好的。首先說新車的優勢,毋庸置疑,新車開著更加踏實,畢竟可靠性方面,還是在心理上來說,新車都會讓人更加放心,不用擔心是否被騙,畢竟二手車確實水比較深,也不用糾結買貴了,新車的指導價都是透明的,不像二手車價格不一,更主要的開著更踏實,因為有一定質保,以後用車有保障。
  • 讓車販子「害怕」的二手車,3折都沒人敢收,有你家車嗎?
    現在越來越多的車主開始選擇二手車,二手車出現了磕磕碰碰車主也不會在意。很多車主買車的時候都忽視了一個最重要的問題,那就是二手車的保值率比較低,如果我們買了二手車,再次出手價格可能會更低,有時候價格降一半都沒人敢要。
  • 預算10萬以內,二手車買什麼車最划算?
    雖然說現在買車的成本算是越來越低了,但說到底始終不算是一筆小錢,尤其是一些剛踏入小康家庭的用戶,第一臺車也會更保守地選擇一臺二手車,那麼如果是以10萬以內,在二手車市場能淘到一些什麼寶藏呢?其次其實卡羅拉/雷凌雙擎的保值略低於非雙擎版,就拿卡羅拉為例,前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%,而卡羅拉汽油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%,所以如果能在二手車市場淘到一臺二手的卡羅拉/雷凌雙擎,其實就已經是賺了一手車主一筆了,而且10萬以內就可以享受豐田的核心技術,車齡也大約只有3-4年,確實是一個非常不錯的選擇
  • 預算兩三萬,二手車,自動擋能買什麼車?
    預算2萬到3萬買一輛二手車練手其實挺好的,筆者身邊很多朋友和家人人生的第一輛車都是二手車,當然價格都不是特別高,基本也就是2萬到4萬之間,分享出來希望可以幫助到題主。鈴木雨燕鈴木雨燕是二手車裡不得不說的一款車,儘管鈴木已經退出了中國市場,但是熟悉雨燕的朋友都知道這款車油耗低,維修保養便宜,關鍵保值率也還算不錯。
  • 3年12萬公裡和4年1萬公裡的二手車怎麼選?很多人都買錯了
    如今,不會英語、電腦和開車已成為當今社會「三盲」,大多剛拿到駕照的新手都會選擇買輛二手車先練練手,畢竟駕校學的那些技巧應付考試還差不多,拿到駕照都不敢上路的大有人在。大家看二手車的時候,往往會關注一些車輛的使用年限和行駛公裡數,那麼這兩點對二手車來說哪個更重要?
  • 買個性價比,二手車買幾年車齡最划算?
    買二手車買多少車齡的划算?3年以內的二手車最划算首先,是車齡3年以內的二手車,從價格或者保值率的角度來說,它是最划算的。 修車佔到車價很大的比重各位朋友掂量一下,你說圖便宜去買一個捷達前衛,那倒還是可以的,修修3000塊錢。 但是你要搞個什麼奧迪、克魯茲這種,我覺得這大修價格還是比較貴的,一萬塊錢、兩萬塊錢都是有可能的。
  • 買怎麼樣的車才最保值?
    關於裡程數,以AO級車型為例,只要車本身沒有硬傷的話,很多車主都會選擇使用3-5年左右將其出售,因此多數同級車型轉手的裡程數都在5-8萬公裡左右,這也是很多車型開始陸續劣化的階段節點。當然,如果車型足夠可靠,而且你的用車觀念是比較實在的話,肯定是開得越久越划算的。
  • 二手車販子拒絕收車?這3類車買到手,不止貶值率高
    每次我說買車前要考慮賣車時候的諸多問題,很多人都覺得不可思議。在他們看來,自己買車並不是為了賣車。但是,很多賣過車的老司機才明白我這麼說的意義所在。舉個簡單例子,朋友買了一輛華頌7,就是那輛上市時說要超越別克GL8的華頌7。
  • 你以為二手車販子只拒絕納智捷?這4款車同樣讓他們敬而遠之
    今天說的這4款車同樣容易被拒絕,而且大多數二手車販子對它們都敬而遠之。 對於車主來說,眾泰SR9的保值率太低,而對於二手車商來說,現在收到眾泰SR9是很難賣出去的。一方面是由於這款車已經停產一段時間了,另一方面也是因為眾泰旗下產品的口碑大不如前。雖然眾泰SR9依然有著媲美保時捷的容顏,但是依舊很難打動二手車販子,更不要說消費者了。
  • 總說法系車的板車懸掛不好,為什麼車主第二輛車又選了法系車?
    說起法國系的車,很多人第一時間想到的是板車的吊掛,說到板車的吊掛,很多人第一時間想到的也是法國系的車,在大眾看來,法系車基本上像板車一樣懸掛著,在網上也有人說法系車的板車吊掛不好,為什麼車主的第二輛車選擇了法系車呢?真的沒有其他選擇嗎?
  • 一輛車10年以後能值原車價的百分之多少?這篇文章來給你答案!
    日系車則是被過度神話的品牌,很多車型保值率相當高,飛度、雅閣、皇冠等等價格縮水幅度很小,不可否認質量也確實經受了考驗。比如一款車出了好多代新品,然後新款價格略有下降,終端優惠力度也大,會直接影響十年舊車價格,類似英朗這種車,新車優惠四五萬,裸車價跌倒7萬元附近起步了,舊車價格肯定高不了。
  • 汽車行駛20萬公裡後,日德美法系差距一清二楚
    對於消費者來說,買東西肯定最注重的還是質量,其次才是一些附加屬性的追求。而汽車同樣如此,每一位車主都希望能夠買到一款經濟耐造的汽車,畢竟,汽車屬於大物件,如果能和房子一樣,一生一車也未嘗不可。不過,就目前中國的情況來看,一輛車想開一輩子難度極大,因為年檢就是一道坎,但在歐美國家卻有可能的!那日、德、美、法系車到底誰更牛?