央視點名京東商城,兒童安全座椅不合格率最高

2020-12-18 太平洋親子網

上海市市場監管局近期發布的市場檢驗和質量抽查結果顯示,相當多的兒童安全座椅質量堪憂。超兩成座椅不合格,京東商城不合格率最高。(資料來源:上海市市場監督管理局官網)

本次抽查的60批次兒童安全座椅中,有14批次不合格,不合格檢出率約為24%。抽查樣品主要來自電商平臺,包括1號店、唯品會、網易考拉、淘寶(含天貓)、京東等。

在被抽樣的這幾家網絡平臺中,京東商城的不合格檢出率最高,約為41.7%,遠高於這次抽查的平均不合格檢出率。

圖片來源:@視覺中國

據央視《每周質量報告》報導,本次抽檢兒童安全座椅主要不合格項目為動態試驗和燃燒特性兩項,都是國家強制性指標,屬於兒童安全座椅3C測試中的2大檢測項目。但為何多個品牌產品通過了3C認證,抽檢卻仍不合格?檢測結果顯示:

一是動態試驗,不合格批次有8個。主要有兩方面問題:一是前向位移超標6個批次。該指標不合格,發生事故時,兒童容易碰撞到前排座椅或儀錶盤,造成人身傷害;二是靠背撕裂3個批次,該指標不合格,發生碰撞時,安全座椅無法保護兒童,甚至撕裂處會對兒童造成二次傷害。

此項抽檢不及格品牌分別為:眾霸(3個批次)、drom(1個批次)、巧樂宜joie(1個批次)、carmind(2個批次)、乖乖樂(1個批次)

二是燃燒特性,不合格批次有11個,不合格商品均為燃燒速度過快。阻燃性能是兒童安全座椅面料必須滿足的一個重要性能,一旦車輛發生火災,能延緩兒童座椅的燃燒速度,最大程度保護兒童乘員的安全。燃燒性能不合格,縮短了燃燒車輛的救援時間,危及兒童乘員的生命安全。

此項抽檢不及格品牌分別為:眾霸(3個批次)、步達達(1個批次)、GRACO(1個批次)、carmind(2個批次)、寶童安(2個批次)、貝蒂樂(1個批次)、Pouch(1個批次)

根據抽檢結果,市場監管部門已責令相關經營者立即停止銷售不合格商品,對庫存產品、在售產品、同類商品進行全面清理,依法對銷售不合格商品的經營者調查處理,並督促相關網絡交易平臺,對不合格商品和網點實施信息刪除、屏蔽、斷開連結等措施,加強自律自治,自覺履行管理義務。

在此,提醒媽媽們在選購兒童安全座椅時應注意:

一、汽車上的成人安全帶不適合兒童,一定要給兒童配備質量合格的汽車安全座椅,且不能放置在汽車副駕駛座上。二、不同的兒童安全座椅適合不同年齡以及體重的兒童乘員,所以,要根據年齡、體重選購適合的產品。三、在網絡交易平臺上選購兒童安全座椅時,不要被便宜的價格和誇張的廣告所吸引,而忽略了產品的安全性能,一定要認清3C標識。四、選購兒童安全座椅時,應查外觀、看做工、聞異味、挑花色。

當然除了確保購買的兒童安全座椅是合格的以外,讓孩子願意使用安全座椅也hin很重要。

圖片來源:視覺中國

要讓孩子習慣使用安全座椅,父母可以嘗試以下幾個方法:

1、從寶寶出生開始就使用安全座椅

準確來說,寶寶出生時使用的是安全座椅的「前身」——安全提籃。有關這點,很多名人做了非常好的示範——英國威廉王子的幾個娃,都是出生後不久就被家人「安置」在安全提籃裡帶回家的。

如果寶寶一出生,父母就給了ta這樣一種設定——坐車必須用安全座椅,那麼寶寶往往會從小就會接受這種方式,不再「作妖」。因為ta知道自己是沒得選的,自然就不會排斥安全座椅了。

2、確定寶寶沒有不舒服

小月齡寶寶對安全座椅的接受程度,通常要比大月齡的寶寶好很多。所以,對於寶寶坐安全座椅這事,真的越早越好。

如果小寶寶不喜歡坐安全座椅,很可能是因為不舒服。比如紙尿褲溼了、衣服太緊了、車窗的陽光太刺眼、車內的溫度太高了等。把問題的癥結找到並解決好,寶寶通常會慢慢安靜下來,不再抗拒安全座椅。

3、讓大寶寶坐安全座椅之前,先增加熟悉感

隨著寶寶的長大,他們開始會表達自己的喜惡。要想他們對安全座椅有「好感」,不妨通過讀繪本、講故事、看視頻等方式,增加寶寶對安全座椅的熟悉程度。

比如,告訴寶寶,安全座椅是擁有超能力的「魔法座椅」,在汽車奔跑的過程中,能有力地保護寶寶的安全。

大多數寶寶在家長的引導下,都會逐漸卸下心理防備,嘗試著接受這個神器的「魔法座椅」。

另外,爸媽也可以把安全座椅搬回家中,沒事的時候跟寶寶玩一下「開車出遊」的遊戲——爸媽負責開車,寶寶坐在安全座椅上看風景……多加練習,讓寶寶逐漸接受安全座椅。

4、準備一些適合在車上玩的小遊戲

如果路程比較長,可以準備一些音樂、動畫片、車載畫板、玩偶、拼圖玩具、方向盤玩具等,讓寶寶更好地享受旅途時光。很多寶寶不願意長時間被困在安全座椅上,往往是覺得坐車太無聊了。

最後,寶寶能不能接受安全座椅,還和家長的態度有很大關係。如果寶寶一哭鬧,家長就妥協,那就不能怪寶寶太任性了。要知道,汽車高速行駛時,家長的臂膀再強大,也沒有辦法保護好孩子的安全。只有堅持讓寶寶使用安全座椅,才能降低意外傷害的發生機率,給孩子的出行「買」一份最強有力的保險。

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  • 兒童安全座椅不合格率8.3% 該如何選購?
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  • 央視揭露,兒童安全座椅不合格率高達24%,你家的安全嗎?
    現在每個家庭中都會安排上一輛汽車,因為汽車是每家每戶最基本的代步工具,只有汽車才能更好更舒適地進行出門,但是汽車也會有一定的危險因素,所以在汽車上綁安全帶是必須的一件事情,但安全帶並不是孩子進行使用,所以就有兒童安全座椅的出現,並且很快在大眾普及起來,只要有孩子的家庭準備兒童安全座椅,讓孩子在坐車的時候也能夠很好地保障安全,但家長們買的安全座椅一定都是合格非常安全的嗎
  • 央視:進口兒童安全座椅不合格率超三成,甚至未經3C認證
    兒童座椅,被稱為關鍵時刻的救命椅。2015年9月1日,國家質檢總局將兒童汽車安全座椅產品納入強制性3C認證,所有兒童安全座椅產品未經3C認證,不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。據央視新聞報導,日前公布的一組數據卻表明,進口兒童座椅仍然存在許多質量問題。來看《每周質量報告》的調查。
  • 安全座椅抽檢不合格率超兩成
    目前,世界上已有90多個國家通過立法強制私家車主帶嬰幼兒外出時,使用兒童安全座椅。雖然我國現行的法律沒有針對兒童道路交通安全的相關規定,但在不少父母的意識中,安全座椅已成為家庭用車的標配。可誰想過,衝著安全買的安全座椅,可能一點也不安全。
  • 315專題報導:央視權威發布,兒童安全座椅真的安全嗎?
    日前,央視《每周質量報告》欄目公布了一則重要預警:「兒童安全座椅真的安全嗎?」。在央視的預警內容中顯示,目前市面上的兒童安全座椅其實並不安全。兒童安全座椅如同一個固定的小車座,能夠減輕兒童在車輛緊急踩剎車或者碰撞中受到的傷害。但是,如果兒童座椅的質量不過關,就會出現「催化」兒童喪命的情況發生。那麼,這些動輒上千元的安全座椅,究竟有多安全?
  • 兒童安全座椅「安全」堪憂,眾多品牌、電商平臺遭央視點名
    汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統 CRS(Child Restraint System),是一種專為不同年齡(或體重)兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。歐洲法規ECE R44/03對兒童安全座椅的定義是:能夠固定到機動車輛上,由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全防護系統。
  • 不合格率超20%!安全座椅不「安全」
    而為安裝兒童安全座椅則是導致這一結果的主要原因。在發生車禍時,汽車內未安裝兒童安全座椅的兒童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍。在國內,有12歲以下兒童乘坐的車輛中,僅有24%的車輛安裝了兒童安全座椅,與歐美近90%的普及率相距甚遠。
  • 3C認證成擺設 兒童安全座椅抽檢不合格率超兩成
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