9月25日下午， 「2013西部汽車市場發展論壇」暨摩爾國際車匯廣場項目說明會在成都富豪首座酒店隆重舉行。本次論壇由中國汽車流通協會有形車市場分會主辦，四川省汽車汽配服務業商會、成都廣播電臺和成都摩爾物流發展有限公司聯合承辦。
論壇最後的籤約儀式上，摩爾國際與建國汽車在兩家集團董事長的共同見證下，摩爾國際總經理尹華蓉與東創建國汽車集團副總裁羅新建就摩爾國際項目雙方全面合作正式籤署戰略合作協議，這是東創建國汽車集團與新希望集團籤訂5年開建200家汽車城之後的又一次汽車行業戰略合作。
武侯區人民政府副區長張吉廣表示：「汽車產業一直是武侯區的重點支柱產業，在促進整個區域經濟迅速發展的過程中發揮了巨大的作用。但隨著區域產業結構調整，以及汽車市場日益多元化，傳統專業市場經銷模式已經不能滿足現代汽車消費市場的需要，變革和創新勢在必行。」
「摩爾國際打造的汽車主題商業綜合體，作為探索當前汽車產業發展模式變革的一種大膽嘗試，受到省、市、區三級政府的高度重視」，他特別強調：「為推動武侯區汽車產業快速提檔升級，區委、區政府將在投資政策、招商引資等方面提供大力支持。同時，整合區域內部資源要素，為汽車產業發展創造良好的環境，
首先，隨著成都建設「世界田園城市」的定位以及聚合高端產業的追趕型跨越式發展戰略的提出，以及加快推進西部貿易中心建設，為武侯區在更大的平臺上謀求現代商貿流通業的發展和加快調整城市服務功能提供了良好契機，汽車產業面臨千載難逢的發展機遇。
其次，傳統汽車市場沿街為市，單體經營的模式面臨要麼提檔升級、要麼淘汰出局的大格局，汽車市場第四代銷售模式———汽車品牌展銷集群商業模式已然來臨。隨著成都市「中調」戰略的實施，紅牌樓汽車市場、西南食品城等傳統專業市場即將外遷，為汽車產業的發展提供了強大的支撐載體和巨大的發展空間。
第三，武侯區政府將全力打造區域內立體交通體系。依託貫穿全區的3、5、7號地鐵線，大力發展地鐵物業綜合開發，全面拓展商業空間；同時，加快構建通暢、便捷的區域道路交通路網，提升區域的通達能力，以改造提升老川藏路為重點，促進沿線城市形態、產業形態實質性跨越，努力將川藏路打造成一條「景觀軸」、「經濟軸」，成為武侯區第二條「人民南路」。
通過這一系列區域商業布局和交通改造之後，武侯區汽車產業將以摩爾國際為核心，形成主城區最大的高端汽車主題核心商業集群。
在本次論壇上，摩爾國際的汽車主題商業定位和經營模式受到與會領導和嘉賓的廣泛認可，項目總監李勇介紹：「作為西南地區首個集汽車展銷、汽車用品、裝車玩車、體驗試駕與餐飲娛樂、購物休閒、汽車文化等商業功能於一體的大型汽車主題商業綜合體，摩爾國際正在以一種全新的經營理念來引領汽車市場的變革和創新。」
此次論壇重點推介的摩爾車匯廣場，採用開放式的大型商場布局，以汽車城市展廳及品牌專賣店集群形態，形成商場和車展的雙重功能。摩爾車匯廣場與摩爾汽車用品廣場、摩爾靚車街、二手車置換及交易平臺等，形成「購車-裝車-用車-玩車-置換-再購車」的完整汽車消費產業鏈，形成多業態、多品牌、多車型的集群優勢，一方面實現營銷推廣渠道的拓展與整合，為入駐車商、車企提供了極具競爭力的聚客和促銷環境，也是汽車品牌展示窗口和4S店的銷售外延窗口，有效促進汽車品牌的市場影響力和銷售增長，「一站式消費」也能給消費者帶來更完美的購車體驗，而這也正是未來汽車產業「體驗式消費」的必然趨勢。
「2013西部汽車市場發展論壇」的成功舉行，一方面為整個西部汽車行業搭建起互相交流、溝通的平臺，針對當前汽車市場存在的問題和不足，找到切實有效的解決之道；另一方面，通過對摩爾國際項目的深度解讀，也向整個汽車行業證明，汽車主題商業綜合體這種全新的經營模式已經得到市場的接受和認可，對於正處於變革時期的汽車產業來講，無疑具有深刻而長遠的意義。
（來源：成都商報 記者：陳佩佩）