既然頭一天坐了火車過來，省出來時間和體力，我和父親就決定用這些時間來看看這座最臺灣的城市：臺南。這一天的早晨，臺南的天空依然飄著小雨。
為了節省時間，我和父親乘計程車到赤嵌樓。臺灣的計程車也是相當方便，幾乎每條路的都有幾個計程車停靠站，只要在那裡等，很快就會有巡遊在路上的車停靠過來，司機一般也很有禮貌，問過目的地，就會認真的開車帶你過去。
臺灣的計程車司機並不會主動索要小費，但是也不拒絕。曾經和臺灣朋友一起坐車，朋友付帳的時候把剩下要找的零錢做了小費，頓時覺得很有愛。在臺灣很多事情會讓內心升騰出溫暖的感覺，這是我喜歡臺灣的地方。很多事情會讓人感覺有商業成分但是並不過分，保持有距離但是很有溫情。
臺南城市並不太大，交通也很順暢。幾公裡的路程，計程車十幾分鐘就把我們帶到了赤嵌樓。門票並不貴，大概十幾塊人民幣的樣子吧（原諒我記錄的並不詳細），比起很多動輒大幾十塊一百多的景點門票，親民了很多，而且臺灣很多博物館和景點都是免費的，我想，隨著富裕程度的增加，大陸也會向這個方向發展的。這幾年，跑了很多國內著名的博物館，都是免費的（以前可都是收費的啊），猛然間就覺得很開心。
赤嵌樓可是臺南乃至臺灣著名景點，景點提供有自助的電子導遊系統，也有義務的講解員，我們跟隨一位講解員，聽幾百年前的臺灣歷史，聽臺灣人民抗擊荷蘭侵略者的故事，感受臺灣同胞不屈不撓的鬥爭。也是很感動的。看著眼前的遺址，甚至還能想想當年炮火隆隆的戰鬥景象。而館內的文物又向來往的民眾娓娓訴說著臺灣不平靜的昨天。
景區不大，時間也不多，我們匆匆感受了一下，就準備返回賓館，要繼續騎行下一站，雨基本停了。我和父親決定徒步走路回賓館，看一看傳統而現代的臺南街頭巷尾如何海南百川的。
臺南的城市中融會了很多文化，有媽祖廟，關公廟，基督教徒，天主教堂，飛簷走壁，雕梁畫棟，尖頂入雲，十字架高聳，還有各類廟宇都擠一條街上，同一條街，信步走走，就能看到很多不同時期不同風格的建築交相輝映，各有自己的講究和來頭，信眾各自虔誠，互相包容，感覺甚是有趣，頗有一點看西遊記天上神仙聚會的感覺。
既然本次出行的目標是環島騎行，自行車還是要騎的。我和父親規劃的是今天晚上趕到高雄。臺南距離高雄大概60多公裡的樣子，正好是三五個小時的車程。吃過午飯，我們開始出發了。
臺灣西部的大部分城市都臨著海，環島公路有的時候就在海岸線上，加上有獨立的非機動車道，騎行還是很舒服的。一邊是呼嘯而過的機動車，中間是自行車道，另一邊是美麗的海岸線。呼吸著來自臺灣海峽的新鮮空氣，在細雨濛濛或藍天白雲中騎行，真是莫大的享受。父親對這裡的自行車道和騎行氛圍讚不絕口，一直說，想再和他的那些老朋友們來騎行騎行，希望他們可以早日成行。
很多城鎮在靠近海邊的地方做的都有休閒公園，累了休息一下，看看風景，尤其是知道海的兩岸都是中國，那感覺，很奇特!
騎行在途中，常常更關注同類的人。不時地有騎行的人從身邊穿過，總會友好的伸出大拇指向你致意！有時候馬路另一側也會有騎行的人相向而來，我們也會直起腰，伸出大拇指或者揮揮手，向對方致意，其實也是在給自己一個鼓勵。
途中常常會路過一些湖泊和水塘，有很多水鳥在那裡嬉戲。最妙的是下午的時候路過很大一大片溼地，旁邊居然有很規範的觀鳥房。
我和父親很好奇的停下來自行車，要去觀測一番。
觀鳥亭其實是一個架空的封閉建築，房間內有各種關於黑面琵鷺的介紹，房間開了幾個小窗戶，面對著觀測區，放著幾架高倍望遠鏡，對著的是一片茫茫溼地，這就是黑面琵鷺的越冬棲息地。這個季節，正是黑面琵鷺在臺灣越冬產卵的季節，透過高倍望遠鏡，我們發現了草叢中走來走去的琵鷺，也看到有的琵鷺一動不動窩在草叢中，是不是在孵卵我們不得而知，但邂逅了這個觀測點確實是一個驚喜。
臺灣是部分亞洲候鳥的越冬棲息地，也是部分澳大利亞候鳥的棲息地，而黑面琵鷺是鳥類中的大熊貓，全球觀測到的不過2000餘只，大部分冬天會到臺南地區過冬，就在這個面積170多公頃的保護區內。能夠看到，也屬有幸了。
寫這部分內容的時候，百度了一下中國國家一級野生動物保護名錄，居然還是1988年提案，1989年通過的，有些東西，是該繼續推動推動了。看到名錄裡有些動物，想起來一個網絡用詞：呵呵，比如綠孔雀等。
觀測完黑面琵鷺，我們繼續行進。路在車輪下不停的延伸，大多數時候覺得還好，但是有時候會覺得很絕望，內心就慢慢的升起敬意，真不知道十年來父親和他的朋友們是怎麼樣的毅力，騎行數萬公裡，就用自己的雙腳踩著自行車，把偌大一個中國給騎遍了，內心不禁升起一種久不曾有的敬佩。
但是，大多數騎自行車的時候還是不能分神想東西的，必須集中精力全神貫注，畢竟路上有很多不能預知的情況，比如：走著走著，不知道路怎麼走了，一條河橫亙在我們面前，我們在一個丁字路口，面前是河堤，原本走的路變成了一座大橋，很高，而此刻，我們在橋下。
我和父親把自行車停在路邊，我用手機開始查詢，向左轉好像要很長才有橋可以通過，向右轉好像也是如此-現在回頭再想，好像自己當時很愚蠢，根本沒有想到，只要上了河堤，是一定有一條可以上橋的路，尤其是在臺灣，幾乎所有的路和橋都會預留行人、非機動車行走的道路。正在我不知道應該怎麼解決的時候，一個騎著摩託車的男子停在了我的身旁，他詢問了我的疑惑，告訴我向左走，然後沒多遠就有可以過橋的路，我們感謝過他之後，上了車開始向左邊騎行。
沒幾分鐘，那個男子又拐了回來，告訴我們，剛才他疏忽了，向右邊走一點就可以上橋，然後從橋上直接通過就行。這時候真是莫名的感動：也許他騎行在回家的途中，也許他在趕往工作地點的途中，他僅僅是駕駛著一輛摩託車，卻浪費時間為我們指路，不能不讓我記憶猶新，常常感動。在他的指引下，我們順利的跨過大橋，重新走上通向目的地的路。
天氣一直很好，沒有下雨，時而還有點微風，我和父親一前一後的騎行著。傍晚時分，已經騎到了高雄的城市邊。我們找了一家麥當勞休息時刻，用手機定了一間房，位於高雄港的附近，是一個位於高層建築上的商旅賓館。
寫到這裡，要記錄一下，現在已經是網際網路時代，用手機APP訂房十分方便，不用再像以前一樣，走一家問一家的，有沒有房，多少錢，在手機上都很方便查詢比較。
臺灣的賓館和大陸比起來要稍微貴一點，我推測可能是由於很多地是私產，況且賓館都必須符合政府的要求，等等吧，反正是要貴一些。基本的賓館要四百人民幣起吧，高級一點的更貴，住過兩次五星級的，賓館規模和房內設施其實和國內掛牌四星級的賓館差不多，要一千五人民幣起。相比起來，臺灣的民宿還是很值得推薦的：便宜溫馨，風格迥異，一兩百塊人民幣就可以訂到，風光好有特色的也不過三四百元人民幣，感覺相當不錯。
我曾經在臺北用APP訂過四晚的一個民宿，就在臺北的老繁華地區西門町，四百元左右每晚，從入住到離開就沒有見過房東，鑰匙放在門口的報箱裡，我們通過電話聯繫，然後就入住了，所有的東西自助處理，很舒心，離開的時候房東告訴我們還把要是掛在報箱就好，真的感覺是一個文明規範的地方，彼此的信任程度很高。
又騎了大概一個小時，天基本黑下來了，我們到達了賓館。賓館坐落在高雄港旁邊的一座高樓裡，36樓。我和父親辦完手續後帶著自行車上樓，房間還挺大，應該就是國內的那種小公寓的意思吧，廚衛俱全，關鍵是視線很好，可以俯瞰到三分之一個城市加高雄港。
父親說，他是第一次住在這麼高的地方。聽父親這麼講，其實有點心酸。自從考上大學出門學習到現在不惑之年，其實沒怎麼和父親在一起生活過，談心的時間就更少了。而這次騎行，讓我和父親每天在一起，休息的時候說說話，吃飯的時候聊聊天，真是覺得開心。小時候和父親在一起，什麼事情都是父親來安排，而這次，衣食住行吃喝拉撒都需要我提前安排好，而騎行的技術和技巧，都是我向父親請教，這種感覺實在很妙，陪父親騎行臺灣，看起來是我在盡孝，實際上我很收益，很享受這個過程。
父親吃完晚餐，洗了澡，看了一會兒夜景，就睡了，我又開始翻看手機，查詢第二天的路線和天氣，預測第二天的行程和安排。當這一切安排妥當，坐在陽臺上，默默地點上一根煙，看港口依然往來不息的貨輪進出港，內心又升起了一份歡喜。
這次騎行也許就是所有的收穫都在路上......
腳踏車上的臺灣（三） 縱貫線 出發
腳踏車上的臺灣（四） 用圖片瀏覽臺灣
作者：老等 等，是一種禪！
「老等」是一種鳥兒的名字。它整天站在水裡，一動不動，像一根木樁，像一根蘆葦，像一兜草。 它沒有矯健的翅膀，可以像有些鳥一樣迅速地在上空飛馳，箭一般地射向水面，抓住那些敢於在水面上遊動的魚兒。老等也沒有銳利的目光和鋒利的爪子，不能像有些鳥一樣潛入水底，逮住那些藏在石縫裡的小蝦。所以，老等只能佇立在水裡，一動也不動，偽裝成一尊雕像，等待魚兒的到來。 老等不去理會天空中掠過的大雕投下鄙夷的目光，不去理會進食後在水面上嬉戲的鷺鷥。它放低姿態，全神貫注地盯著眼前的水面，不斷地培植著自己的信念，凝聚自己的意志，努力地等下去，等下去……誰也沒有看到老等是怎樣抓到魚的，但這種靠進食魚類的鳥兒一代代延續了下來，因為它肯定抓到了魚！
老等的等待是一個過程，一個漫長的過程。但正由於過程的漫長，在成功以後才有其它鳥兒雙倍的喜悅。正由於有成功在前面，它才有長久等待的力量，才有超出平凡的信念。它把希望、努力和成功以及生命的意義都注入了等待這個偉大的過程之中。