研究生招生改革浪潮之下，2所雙一流公布21年招生政策

2020-08-17 掌上考研

21年下半年，註定是考研充滿變數的半年：6月起，高校簡章陸續公布，多所院校初試科目變更;7月底，全國研究生教育會議召開，初試過國家線可進複試選拔流程、推進分類考試，研究生招生迎來變革浪潮......

變革之下，考生如何備考?

各高校招生將如何變革?

這些問題的答案，

2021研究生招生網絡諮詢會告訴你!

近百所知名高校、科研院所研招辦老師，通過線上網絡直播形式，宣講高校2021年研究生招生、第二學位等招生政策，實時解答考生的在線提問。

看看大數據↓

高校直播乾貨

本期招生直播乾貨信息來自2所高校，包括：北京交通大學、中國礦業大學。

北京交通大學

北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學，「211工程」「985工程優勢學科創新平臺」項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。2017年，學校正式進入國家「雙一流」建設行列，將圍繞優勢特色學科，重點建設「智慧交通」世界一流學科領域。

01研究生院

北京交通大學的起源，可以用一句話來概括，那就是：中國鐵路的每一公裡都有北京交通大學學子的貢獻。

作為行業優勢、特色非常鮮明的大學，北京交通大學是中國近代交通運輸專業、鐵路管理專業、電信專業教育的發祥地;根植、深耕、服務於交通運輸與物流行業、電信行業、電力行業。

從學校排名層面看：學校在U.S.News世界大學排名、上海軟科世界大學學術排名中進入500+。

從學科排名層面看：系統科學學科在全國學科評估中連續四次蟬聯全國第一。交通運輸工程、信息與通信工程等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%。

學校近兩年的研究生招生規模中，碩士統考研究生2019年和2020年均招收3900人以上，同時，較2019年，2020年的碩士統考研究生招生人數有所增加。

02計算機與信息技術學院

作為校雙一流建設學科，計算機與信息技術學院的信息與通信工程學科在全國排名第7~13。其他學科中，計算機科學與技術是校重點建設學科，國內排名：並列12~23名，處於全國的前5%-10%。

在堅實的學科實力支撐下，學院統一按國際標準、嚴格要求、嚴格實驗，建成系列一流的核心專業特色課程，具有大數據、雲計算、機器學習等大規模的實驗平臺支撐。

從碩士生課程到自主企業實習實踐，學院形成了全流程實踐能力支撐體系：碩士生課程要強制實驗要求、開題和中期要匯報參與導師、對導師有科研硬性要求......

2020年，學院的統考研究生招生名額中，電子信息(專碩)招生人數最多，達109人，其次是計算機科學與技術，招收41人。2021年的招生名額，預計與去年相比變化不大。

03經濟管理學院——工商管理學科

獲得博士授予權，一定程度上代表學校相應學科的科研、資源、平臺等軟實力和硬實力。2005年獲取工商管理博士授予權的北京高校僅四所，北京交通大學位列其中，其他高校為清華大學、北京大學、中國人民大學。

從學科的整體水平層面看，在全國第四輪學科評估中，工商管理學科整體水平位列A-檔，並列全國第13名。

工商管理學一級學科，共下設四個二級學科，其中：企業管理是北京市重點學科，會計學是北京交通大學重點學科，技術經濟及管理、旅遊管理均擁有國內著名院士、專家。

同時，學科擁有7個專業碩士點，包括：工商管理碩士(MBA)、國際工商管理碩士(IMBA)、高級工商管理碩土(EMBA)、國際商務碩士(ERP)、會計碩士專業學位( MPAcc)、審計碩士、資產評估碩士等。

談及學科未來的定位和目標，成為引領中國產業發展的國內一流工商學科，便是工商管理學科的目標之一，除此之外，學科在「知微·識斷·秉道·傳馨」的價值觀念引領下，計劃在企業管理、會計學、旅遊管理等領域成為決策部門和行業企業的信息庫、思想庫、智囊團和高級人才培養基地。

中國礦業大學

中國礦業大學，簡稱中國礦大，坐落於素有「五省通衢」之稱的國家歷史文化名城——江蘇省徐州市。是教育部直屬的全國重點高校、國家「211工程」「985優勢學科創新平臺項目」、國家「雙一流」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」重點建設高校，同時也是教育部與江蘇省人民政府、國家安全生產監督管理總局共建高校。

01機電工程學院

為什麼要報考機電工程學院?招考難度適中,培養學生質量高，這只是報考學院的七個理由之一。其他理由還包括：學校歷史悠久,機械學科有實力;師資力量雄厚,導師隊伍有水平;平臺強項目多,科學研究實力強等。

在全國第四輪學科評估中，學院的機械工程一級學科被評為B+，除此之外，該學科還擁有國家首批博士點，被列為國家重點學科和江蘇省一級學科重點學科。

為了確保研究生培養過程的質量，學院確定了一系列制度，包括：培養過程規範(開題、中期、評審、答辯);導師有項目有經費,確保培養條件;限制導師招生數量，確保投入精力。

學院的研究生獎助體系中，包括國家獎學金、國家助學金、新生學業獎學金、院優秀新生獎學金等，其中，國家助學金覆蓋比例達100%(針對全日制非定向)。

02力學與土木工程學院

力學與土木工程學院的特色是地下土木、力學，在學科格局上，已形成地上土木、工管、建環協調發展的學科專業體系和基本格局。

學院的國家一流本科專業有土木工程和工程管理，同時，這兩個專業也是通過住建部評估的專業，土木工程還是江蘇省十二五重點專業。

學院設有博士點和碩士點的一級學科是土木工程和力學，二級學科是工程管理，土木水利領域和工程管理(MEM)均為專業學位型碩士點。

在獎助學金上，獎學金包括國家獎學金、學業獎學金和企業單位贊助學金，從4000-30000不等，助學金的種類較多，包括國家助學金、助研、助教、助管、特殊困難救助金和國家助學貸款等。

2020年，學院共錄取碩士生303名，這其中：推免生20人,調劑生32人,普通招考251人;全日制學術型132人,全日制專業型133人,非全日制38人。

03電氣與動力工程學院

電氣與動力工程學院，擁有國家重點學科、江蘇省重點學科等，其中，電氣工程為礦業工程學科群支撐學科，動力工程及工程熱物理為安全科學與工程學科群支撐學科。

對於科學研究，學院的研究方向在依託學科的基礎上不斷拓展，圍繞能源的「開採、轉化、輸運、儲存、利用」全鏈條，逐漸形成了全新的戰略布局。

從獎學金來看，學院有多個資金來源：學業獎學金、企業獎學金，除此之外，還設有助研、助教、助管崗位等多個提高研究生待遇的渠道。

自2018年至2020年，學院各專業的分數線中，動力工程(專碩)下降幅度較大。值得注意的是，動力工程及工程熱物理專業，初試和複試專業課分別為傳熱學和流體機械。動力工程(專碩)的初試和複試專業課分別為工程熱力學和流體機械。

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