愛帶貨雲物流APP
愛帶貨雲物流成立以來,一直保持著高水平的發展,其整體在2017年基本完成了全國重點城市信息化網倉的搭建,並在17年的12月13日拉通了兩條主幹線,在部分地區試運營。
愛帶貨司機端使用手冊
自「網際網路+」成為國家戰略以來為諸如物流等傳統行業換發了新的生機。預計2020年,我國網絡購物市場規模達到10萬億,同時我國將可能成為世界第一大經濟體,由此將成為物流需求增量和市場規模最大的國家。
在這樣的經濟改革紅利面前,催生了眾多「網際網路+物流」平臺,愛帶貨作為智慧物流的倡導者與踐行者,在經過2017年的拼打摸索和經驗積累後業務方向和戰略目的更加明晰。2018年愛帶貨為應對新的物流挑戰制定出了更加適合當前形勢下的運營發展思路。具體內容請參見《愛帶貨2018年運營思路》。
對於用戶來說,愛帶貨基於車貨信息匹配所研發的愛帶貨司機端和愛帶貨用戶端在2018年將正式開放永久免費使用權。也就是說只要註冊了愛帶貨司機端或者愛帶貨用戶端,就可以終生免費獲取車源、貨源信息。司機車隊將再也不用為有車沒貨,或者返程空載而導致路費太高的問題;貨主則可以更加快速的找到適合自己的車輛,不用擔心貨物運輸安全的問題。
愛帶貨雲物流平臺比其它平臺更具優勢的地方:愛帶貨雲物流平臺將線下資源整合,實現資源共享,將車輛與貨源實時匹配。同時線下城市運營中心及營業部對線上平臺發貨的短板進行彌補,實現線上線下相結合,將貨物快速、安全的送達客戶手中,形成愛帶貨特有的優勢。
愛帶貨用戶端使用手冊
通過大數據、雲計算使車隊或車主減少空載率,使客戶能夠減少運輸費用;同時還能做到貨物點對點快速中轉,從而有效提升了物流的運作效率和服務品質,為減少庫存去庫存提供保障。
市場上的很多APP,只是單純的信息平臺,且大多數要收取費用,或者註冊免費,獲取車源、貨源信息需要手續費,並且沒有完整的物流信用體系,若是出現貨物問題,最終還是需要貨主車主去協商,而愛帶貨擁有線下的營業部,貨物出問題,公司會先墊付,再進行追責。並且從今天開始免費使用。
註:愛帶貨用戶端是一款專門為貨主打造的APP平臺。操作簡潔的一鍵發貨,自主選擇發貨車輛,及時查看跟蹤運送貨物車輛,主要目的是滿足貨主對貨物實時跟蹤的需求,並且價格透明。
司機端作為物流發貨APP平臺,是一款司機即時接單,隨時提現的智能軟體。目的是為了提升運輸效率,最大化的減少物流中轉,縮短運輸距離,有效保障司機收入的APP軟體。
用戶只要下載安裝愛帶貨的發貨軟體,就可以不出家門實現網上一鍵發貨;司機使用後,就能像滴滴打車那樣,通過手機就能收到貨物進行運輸。
這樣一來司機再也不用擔心沒有貨可以拉和車輛空載而回的問題;甚至相當於原來跑一趟的路程,賺到了雙份的錢,貨主也可以輕鬆發貨,並且通過手機隨時查看貨物的價格和運輸狀態;司機有錢賺,貨主不被宰,物流變得簡單而高效。
愛帶貨司機端和愛帶貨用戶端在2017年7月12日正式上線,並成功召開產品上線發布會。
2018年1月17日,經會議研究決定,愛帶貨司機端和愛帶貨用戶端永久免費使用。