為啥說光陽動麗G150是踏板車界「通勤代步之王」?讀完你就知道了

2020-12-19 車場風雲

當前摩託車界可以說是風起雲湧，各路「豪車」百花爭豔。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，整車實力不可小覷。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，地位依然無法被撼動。摩託車製造業在革新，摩託車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，準確的定位才是一輛摩託車萬軍突圍的關鍵。今天要講的這款光陽 動麗G150，它是為啥說光陽 動麗G150是踏板車界「通勤代步之王」？讀完你就知道了。

光陽 動麗G150是光陽傾盡全力主要締造的頭牌摩託車，善於利用它獨有千秋的形象設計，以騎士們對外觀越來越看重的要求為切入點，所以，口碑一向很不錯。但是大家愈加期待美好的物質生活，騎士們的購車要求千差萬別，外觀、舒適度、動力油耗等等，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。實力卓絕的它，其成功肯定有其它原因，它其它方面表現非凡嗎？僅13280起的它是否能勝任騎士們的各種要求？下面，我們就對這款光陽 動麗G150進行全面的分析。

外觀是光陽最新設計語言的完美展現，尤其是從45度角來看，前衛的構型充滿了現代感。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看起來非常具備張力，尾部車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。液晶儀表充滿強烈的未來感，給其檔次更上一層樓，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，輪轂造型宛如雄獅雙腳，襯託踏實穩健。

動力上看，一顆150cc單缸風冷的心臟，性能自然不必多說，還裝備了國際頂尖的電噴系統，最大扭矩達到12牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為10.1KW。變速組合採用的是經過優化的-無級變速皮帶傳動，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，通過光陽成熟的調教技能，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。動力輸出強勁，變速系統對司機意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，讓駕駛員感受到一級的駕駛感受，綜合來看，在動力和操控方面具有核心閃光點。

車體長寬高數據為1930x730x1130mm，比例和諧，座高達到不錯的802mm，親和力還是有所缺乏的，118mm的離地高度，在同級摩託車之中屬於中等水平，以1330毫米的軸距來放在光陽 動麗G150的身上，帶來了充足的駕乘空間。針對車輛舒適度，光陽 動麗G150的舒適程度達到了一輛踏板車應有的水準。採用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都特別舒適。濾震是比較常規的懸掛體系，可靠性有目共睹，行走在不規整路面的時候，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。

光陽 動麗G150的操控成績可以說處於「一本線」之上。變向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。車體穩定性很可靠，開到90公裡絕對沒有發飄的感覺。簡而言之，卓越的操控表現可讓它銷量更上一層樓。油耗上，在城市路和高速路各半的情景下，綜合油耗只有2.6L/百公裡。城市道路的油耗較高，為2.86L，主要受擁堵影響，公路行駛油耗可低至2.36L/100km。對照競品車型，油耗表現具備競爭力，"同時油箱8.5L光陽 動麗G150在同等級中的油耗水準略低，幫助其得到不少的市場。

通過上述闡述，光陽 動麗G150能夠取得如今的成就，不僅外觀方面造就它具備強大優勢，一樣擁有操控、動力等很多閃光點，均能滿足購車群體的需求。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，光陽 動麗G150的性價比絕對不落後。那麼對於這輛摩託車-光陽 動麗G150，大家覺得如何呢？

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