從網際網路轉型造車行業在當下並非新鮮事，像蘋果、華為等手機龍頭企業此前也被傳出將拓展造車行業，不過均被澄清並未此事。近日，同為手機行業的小米也被傳出將拓展汽車業務，但很快官方就進行闢謠。
此前，網絡上曝出一份疑似小米藍天計劃書，並且稱這是其第一輛聯合推出定位「年輕人的第一輛汽車」——青悅S1，而且該車型還是一輛軟頂敞篷車型，售價只要84999元。
網傳海報還展示了青悅S1將搭載三相感應電動機技術，用戶可到小米指定的比亞迪4S店提車，而該車型是由比亞迪與小米合作推出。
當該消息傳出，不少業內人士紛紛轉發，引起廣泛關注。
針對此事，小米官方已進行闢謠。小米集團公關部副總經理王化在社交平臺稱，小米沒有造車計劃，並呼籲大家不信謠不傳謠。比亞迪內部人士也對媒體表示，「對此事沒聽說，不知情。」
今日，微博認證為「小米集團公關部總經理」帳號@徐潔雲稱：「掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。」
事實上，小米曾多次被傳出造車的消息，最後都被官方否認。在2020年6月，小米商城官方微博曾發布「造車？我們是認真的！」字樣的海報，並稱將有新品發布，而該消息最後也證實其實只是一款「遙控車吉姆尼」。不過，目前小米已有投資小鵬汽車，雷軍旗下順為資本也投資了小鵬汽車和蔚來汽車。
從網傳的圖片來看，此次涉及的推廣的車輛是一輛敞篷轎車，其作為國內較小眾的一種車型，在國內市場的售價都普遍偏高，銷量非常稀少，因此不少車企都沒有在這一領域進行投資，包括比亞迪於2009年推出的一款敞篷轎跑S8車型，但沒多久該車型已進行停產。
如果說此次小米聯合比亞迪推出一款敞篷車，加上疑似84999元的起售價或許是有著一定市場熱度，畢竟這樣的售價對於廣大消費群體來說也是比較吸引的。但如今官方已經進行闢謠，意味著「年輕人的第一輛車」泡湯了。
雖說小米沒有造車計劃，但除了投資新造車勢力蔚來汽車和小鵬汽車，今年4 月還投資了車聯網公司，希望開拓車聯網市場。畢竟作為一家新興企業，小米近年來突飛猛進，隨著汽車行業向電氣化、智能化轉型以及跨界聯合成為趨勢下，小米或將在汽車行業給予更多創新。
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