10月28日，長沙地鐵1號線南門口站周邊的棚改區。記者 田超 攝
華聲在線10月28日訊 今日，記者從長沙市城鄉規劃局了解到，長沙地鐵1號線南門口站周邊棚改項目正在公示規劃中，規劃調整後建築高度則從原50米下調到18米。
從50米下調到18米
正在公示規劃的地鐵1號線南門口站周邊棚改項目西起黃興南路，東至吳家坪巷，北至城南西路，南至南芳招待所(即城南西路與黃興南路交會的東南角)，總佔地面積24畝。
規劃調整後，棚改項目總面積沒有變化、用地性質也沒有發生更改，被調整的是地塊內的建築高度，原規劃裡建築高度為50米，新規劃將建築高度下調到18米。
高度調整還帶來容積率降低、綠地率降低、建築密度提高等一系列變化。
按新規劃，棚改區規劃有機動車位282個、自行車位3525個，未來去南門口停車應該沒那麼難。
嚴保天心閣直望嶽麓山
將建築高度從50米下降到18米，調整公告稱是為「滿足歷史文化名城保護規劃的控高」。
長沙是國務院首批命名的歷史文化名城之一，名城保護與經濟社會發展的矛盾一直存在。2012年初時，《長沙市歷史文化名城保護規劃—中心城區總體保護規劃》在長沙河東及河西各劃出一片歷史風貌保護區，其中河東風貌區的核心區範圍北至人民西路，南達勞動西路，東至黃興路、人民路、白沙路、城南路，西鄰湘江大道，南門口棚改項目即位於其中。
該規劃要求，嚴格控制天心閣望嶽麓山扇形區域內建築的高度，核心區範圍內建築高度控制在18米以下。
預計拆遷費3億元
南門口現在是長沙市最繁華的商業區域，此次棚改涉及公房58戶、單位自管房37戶、私房148戶，預計拆遷費用3億元。
「建築高度降低後，開發成本就加大了。」支付這筆拆遷費用的開發單位是長沙市軌道交通實業公司，公司相關負責人介紹，做出降低高度的決定是綜合多方意見的結果，這也倒逼他們不斷優化設計方案。具體而言，將加強棚改區與長沙地鐵1號線南門口站的連接，以最大可能開發地下空間的商業價值，在地上再把商業化強度和品質提高。
「新規劃裡，南門口與天心閣和嶽麓山形成景觀呼應，既保護了歷史名城，也為她添彩。」該負責人稱，未來南門口將擁有一座高品質的商業綜合體。
■三湘華聲全媒體記者 葉子君
提醒
長沙地鐵1號線南門口站周邊棚改項目正在長沙市城鄉規劃局官網(http://www.csup.gov.cn/)公示中，在11月26日前，感興趣的市民可以登錄查看並留言。