保時捷將換新燃料驅動!覆蓋多款車型,十年之內普及

2020-12-11 手機鳳凰網

最近幾年,保時捷在新能源汽車上的努力得到市場認可。近日,保時捷宣稱正在研究一種新型的合成燃料,該燃料以可燃冰為主要能源,用以替代傳統汽油。保時捷CEO奧利弗·布盧姆(Oliver Blume)稱:「保時捷已經在911車型上進行了實驗,效果非常好。唯一的問題是價格,仍然高於每升10美元。」據悉,保時捷正在努力將該能源的價格降至每升不到2美元,以確保它不會比汽油或柴油貴太多。布盧姆還透露,未來保時捷將把該類能源投入實際運用,他相信在10年內,這種合成燃料就能夠正式面向公眾。

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以下圖片是保時捷近些年來發布的新能源汽車

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    許多知名跑車品牌紛紛推出更低價位的車型,這會對保時捷有影響嗎?保時捷是否會推出定價低於60萬人民幣以下的車型?其實兩年前保時捷推出的718 Boxster市場定價已低於了60萬人民幣,未來沒有再推出市場定價低於60萬車型的計劃。我們將依舊延續高端市場的產品規劃,包括今天發布的911 GT3 RS和之前推出的 911 GT2 RS, 都符合 200 萬以上的產品定位。
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  • 保時捷CEO奧博穆:保時捷在電動化 但911不會 | E企TALK
    作為一款經典跑車的最新一代車型,它依然沒有讓人們失望,甚至有些驚喜。新款3.8T汽油發動機給出的動力表現是,輸出功率比前代車型提高了70馬力,達到了狂暴的650馬力,百公裡加速也縮短到了2.7秒……守住了其最受歡迎性能跑車的地位。但值得玩味的是,在同一場發布會上,保時捷官方也宣布了其2025年前將要實現半數產品電動化的決定。
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  • 它是保時捷最成功的車型之一:Porsche 944
    文章來自【跑車誌】公眾號2020-11-19上一篇我們介紹了保時捷的第一款量產的前置引擎後輪驅動布局的跑車:Porsche924,這輛車對於保時捷而言可以視為一次歷史性轉折,因為在它出現之前,保時捷除了生產911和魔改出的各種賽車外,在民用車領域幾乎就沒有拿得出手的車型,即便是914這種真能賣出量的車型,更多的人都會覺得這只不過是一輛保時捷代工的大眾而已
  • 保時捷1.6億元開發新型燃料:完美替代汽油
    近日,保時捷宣布將投資2400萬美元開發合成燃料,以取代非純電動車中的汽油。保時捷在一份聲明中表示:「合成燃料通過扮演汽油的角色,讓傳統內燃機車以更環保的方式行駛。」保時捷1.6億元開發新型燃料從保時捷的聲明中我們可以看出,這種將要研發的合成燃料是中性燃料。合成燃料的研發和生產在滿足水、氫、二氧化碳等多種條件方面存在困難。
  • 用以替代汽油 保時捷將研發合成燃料
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    作者:小魔保時捷在2019年的財務報告中曾明確指出,繼Taycan之後Macan將成為保時捷第二款純電車型,這將是保時捷電動化進程中的一個重要舉措,因為Macan目前是保時捷最暢銷的車型。保時捷之前表示下一代Macan雖然會推出純電車型,但仍會同時生產燃油版新車作為市場過渡。純電版Macan將於2022年投放市場。它將在即將到來的Taycan Cross Turismo旅行版之後推出。到2025年左右,保時捷預計其產品線中的一半車型將為純電動或插電式混動車型,不過該公司並未討論具體的銷售目標。
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