新北區實驗中學校門外——
放學時停車亂問題得到解決
常報全媒體訊 放學時段，學校周邊成擁堵痛點。道路和車位有限，而接送車輛多，這一矛盾如何化解？一周來，公安交警部門多方協調，摸清需求對症下藥，這一難題在新北區實驗中學得到有效破解。
10月30日下午5點半，記者來到位於新北區龍錦路的新北區實驗中學。正是放學時間，接送學生車流與下班車流匯聚，但該校門口秩序井然，開汽車的家長們站在路兩側的道板上等待，騎電動車的家長將車輛靠邊停放，全然沒有常見的擁堵情況。
接送學生的汽車上哪去了？在常發廣場道板上等孩子的市民張先生說，他的車子停在常發廣場地下停車場，40分鐘之內不收費，而他所站的這個位置，是家長們定點等待的地方，「原來大家都停在馬路上，放學時段很堵很亂。現在交警協調了停車資源，又安排了固定的地方等孩子，這樣安全多了」。
放學擁堵，其中一個重要原因就是接送車輛無序停放。新北區實驗中學有53個班級，兩年前寄宿生搬遷，本部皆為走讀生，放學擁堵比以前更為突出。新北公安分局交警大隊廣場中隊中隊長瞿曉峰介紹，龍錦路是雙向8車道，一到放學時段，接孩子的電動車和汽車都停在龍錦路兩邊，佔據了4股車道，而這條路是主幹道，公交站臺又較多，下班車流、放學車流、公交車和電動車混行在一起，通行慢、秩序亂，學生過馬路非常危險，碰擦事故時有發生。
為解決這一頑疾，10月中旬以來，交警部門聯合學校疏堵結合，多管齊下，加強管理。
首先，摸清需求。警方對接送車逐輛登記造冊，精準掌握該校共有接送學生車813輛、日均接送330輛、相對固定接送312輛。
其次，深挖資源。經仔細排摸，發現上下學時段學校周邊有可用停車位470個，其中常發廣場地下公共停車位250個，園林停車場錯時停車位70個，府山路、惠民路短時、限時停車位100個，學校東門港灣式路口可改造車位40個。
再次，合理引導。與常發廣場協商，將接送學生車輛的免費時間延長至40分鐘；下午4點半至6點，府山路、惠山路取消路內停車位，供接送學生車輛短時、限時停放。為此，在路旁設置相應指示、禁令標牌8塊，向周邊居民發放規範停車提示單500餘份，向園林停車場車主發放錯時停車倡議書300餘份，動員周邊群眾和機關工作人員主動讓位接送學生車。
最後，尋求理解和配合。警方聯繫學校、家長，通過召開家長交流會和學生動員會、建立家長微信群，解讀方案、釋疑解惑，同時收集意見、建議。為方便接送，警方在常發廣場人行道板設置接送學生等候區，帶領學生、家長實地查看等候區、地下停車場和短時、限時停車區，解除家長和學生的後顧之憂。與此同時，放學時段護學警力增至10名，保障學生過街安全，組織5名民警對學校周邊龍錦路、府山路、惠民路、晉陵路實行分段包幹，嚴查違停，對龍錦路府山路路口、常發廣場地下停車場進出口等緩行段、微堵點加強指揮疏導，維護道路暢通。
多管齊下成效明顯。張先生說，以前來接孩子，一般要到6點20分才能駛離，現在6點鐘接送車子幾乎都離開了。 芮偉芬 焦瑾