歲末年初，學校為山東省新舊動能轉換重大工程交上了一份「靚麗成績單」：
耐磨蝕組合塗層等離子熔射製備及表徵技術通過科技部技術驗收，為船用發動機「心臟」穿上了科技「外衣」；
工業設備遠程故障診斷與健康管理工程技術實現投產，自此車間裡的高端設備有了專屬智能「醫生」；
鋁離子動力和儲能電池研發取得新突破，新能源儲能電池問世迎來了「曙光」……
這一年來，類似這樣的科研成果在學校如雨後春筍不斷湧現。
深植齊魯大地，學校與地方經濟社會發展有著天然的聯繫。海洋科考、跨海大橋、智慧城市、智能家電、健康醫療……在山東和青島眾多重點建設項目中都凸顯出我校的技術力量。
一方面，努力推動新興產業加速崛起、擴容倍增，讓新興產業「鮮花盛開」；另一方面，著力推動傳統產業脫胎換骨、迸發活力，讓傳統產業「老樹發新芽」。
12月18日，一輛滿載疫苗的運輸車行駛在高速公路上，而疾控中心的工作人員身在數百裡之外，便可以實時觀察它的動態……
這不是電影中的鏡頭，而是我校電信學院教師近日真實的科研場景。「我們在疫苗運輸車上安裝了微納傳感器，傳感器每隔3秒就會傳回一個數據，可實時監控車輛是否按照指定路線行駛、冷藏是否達標等。」電信學院院長曾慶田告訴記者。
這枚米粒般大小的晶片，用途非常廣泛。它可以用於醫療診斷，捕獲血清中極低濃度的疾病標誌分子，將有望應用於癌症等重大疾病的早期篩查；可以用於健康監測，嵌入人體穿戴物品中，實時感知人體體溫、心率、血壓、血氧等體徵參數，通過視頻捕捉方式實時檢測人體疲勞程度，目前廣泛用於生產現場作業工人的安全監測。
「新一代信息技術是新舊動能轉換的強勁引擎。」學校在搶抓新舊動能轉換機遇時，達成了共識。在打造動力強勁的新引擎時，學校研發運用信息技術，加快新舊動能迭代更替，讓傳統產業煥發出新的生機與活力。
這樣的例子不勝枚舉。「礦業見長」的山東科技大學把信息技術率先運用到煤礦開採上。記者在「智慧礦山」研究團隊辦公室看到，研發人員正在討論「智慧礦山」系統平臺的開發方向。多年深耕礦山的團隊領軍人才盧新明教授告訴記者，「基於『網際網路+』和現代礦山物聯網技術，我們的研究成果已全面實現礦井通風系統自動化和無人化。」「智慧礦山」解決了採礦生產模擬與控制、災害預警與安全保障等眾多國際難題，首次使智慧礦山在國內成為現實，科研成果已經在山東能源、神華集團、中煤集團等400多個礦山企業進行應用，直接經濟效益超過20億元，間接經濟效益超100億元。盧新明說，這項技術經簡單的二次開發，可在能源、交通、市政等領域廣泛運用。
新一代信息技術在學校集聚態勢初顯，項目合作紛至沓來。我校太赫茲技術重點實驗室研發光電平衡探測器，可用於水質分析和大氣監控，青島萬隆科技公司聞訊前來，雙方合作研發輪胎膠片在線質量監控系統；海信集團與我校牽手建立冰洗研究所，參與「暖男」洗烘一體機和「大師」三筒洗衣機設計研發……
能源作為工業基礎，對經濟轉型升級有「四兩撥千斤」的作用，尋找新型可替代能源，是未來能源戰略的關鍵。
「鋁離子動力和儲能電池」項目就是對這句話最好的詮釋。我校在2017年3月與青島共建鋁離子電池研發中心，瞄準了新一代儲能電池。自動化學院黨委書記王永君介紹，「這個電池具有材質成本低、安全係數高、充電速度快、使用周期長、耐低溫等特點，能有效解決鋰離子電池高成本和鉛酸電池重汙染等缺陷，可應用在分布式儲能、電網儲能、電動運輸工具等領域。」
「目前，小型鋁離子電池已通過實驗初步測試，相信不久之後將實現鋁離子電池的產業化，或引發新能源業革命性突破，引領山東省和青島市在該領域的研發和生產走在世界前列。」團隊科研人員林孟昌教授說。
在懸崖峭壁的大山裡，數百米的電網高壓線上，一臺智慧機器人緊緊抓住高壓線，對高壓線路巡迴檢查。這款機器人就是機電學院王吉岱教授所研發的GZ系列高壓輸電線路巡檢機器人。
據王吉岱介紹，此款機器人能夠「替代腳」解決「能抵達」，可跨越障礙，進行全線路覆蓋巡航；能夠「替代眼」解決「能診斷」，自動快速甄別故障或故障隱患；能夠「替代手」解決「能修復」，代替人從事高風險、高電壓、強電磁場環境下的作業；能夠「替代腦」解決「能管理」，進行整體線路信息、巡檢、識別、修復的管理工作。
成立騰訊雲人工智慧學院，建設12個工程研究中心、獲批機器人與智能技術協同創新中心，成功研發國內首例動物機器人、國際首例機器人鳥，引進機器人「大咖」鍾麥英、姚燕安等高端人才……目前，以新能源和智能裝備為核心的新技術已成為學校內涵式發展的重要新動能。
山東省委書記劉家義說，海洋經濟是新舊動能轉換的最大新動能。而青島作為山東省新舊動能轉換重大工程的核心城市之一，未來發展的一個重點就是海洋。山東科技大學坐落在青島，正娓娓奏響科技興海的樂章。
2018年7月底，我校測繪學院3名研究生搭乘「大洋一號」科考船出海，參加中國「大洋48航次」科考任務。參與科考的測繪學院學生曲萌稱，「上船的時候還是夏天，船靠岸回來時已是寒冬」。
說起遠洋考察，測繪學院教師王瑞富早已習以為常。他告訴記者，上述場景是海洋測繪系研究生經常做的事。「不論南極北極，還是太平洋、大西洋，有水的地方一般就會有海洋測繪人員的身影。」僅在2018年，這個專業的學生就多次遠赴深海，完成海洋科考任務和學業。
那麼海洋測繪有什麼意義？王瑞富解答道，「簡單說海洋測繪就是繪製海洋地圖」，而摸清海洋家底，正是發展海洋經濟、建設海洋強省的首要之事。
據介紹，我校是新中國最早設立測繪學科的高校之一，原來只是陸地測繪，隨著學校搬遷至青島，制定「一黑一藍」發展戰略，其中的「藍」便指海洋，該校設立海洋工程研究院，開辦5個新興專業涉海專業方向，在全國率先開設海洋測繪專業，這也恰好吻合了助推山東省發展新經濟、加快新舊動能轉換的形勢要求。記者採訪期間據悉，學校正緊鑼密鼓地籌備建設海洋科學與工程學院。
深耕海洋，築夢蔚藍。學校在深海儀器設備、海洋探測、海水檢測等方面做了大量研究，與自然資源部第一海洋研究所等科研院所錯位發展，各揚優勢，共繪前景。
前不久，材料學院一項新成果引起業內廣泛關注。「通俗來講，就是給船的『心臟』穿上外衣」，材料學院負責人崔洪芝教授向記者介紹了學院的科研項目，「船用發動機是船舶的『心臟』，而缸體是『心臟』最重要部件，在海洋行駛過程中，經常因缸體材料的磨損、腐蝕性能不足，造成動力性降低、甚至破壞，這是發動機『心臟病』的主要病因。我們研發了『耐磨蝕組合特層等離子熔射製備及表徵技術』，這個材料耐磨蝕、耐腐蝕，可延長使用壽命3倍以上，就像一層保護膜一樣，為船的『心臟』穿上外衣，現已通過科技部技術驗收。」
跨海大橋柱體海水侵蝕檢測、海底隧道長期穩定性監測監控、學生研發打撈滸苔裝置、海上裝備耐侵蝕材料……在對接新舊動能轉換中，學校測繪、機電、土建、材料等多學科交叉，多點開花，吹響了向海洋經濟高質量發展的進軍號角。
據悉，為把新舊動能轉換做實、做優，2018年初，學校制定《服務新舊動能轉換重大工程行動方案》《服務青島行動計劃（2018-2020年）》，成立服務新舊動能轉換重大工程領導小組和服務青島辦公室，緊緊圍繞山東省新舊動能轉換十大產業，把新一代信息技術、高端裝備、新能源新材料、智慧海洋、智慧城市發展等方面的研究作為學校高質量發展的核心路徑。
目前，經過一年的沉澱和發展，學校可謂是「家底」豐厚。電子信息工程、計算機科學與技術、自動化、機械設計製造及其自動化和測繪工程5個專業群獲批山東省教育服務新舊動能轉換專業對接產業項目，礦業工程、控制科學與工程、機械工程、計算機科學與技術、工程學5個山東省一流學科，阿里雲大數據學院、騰訊雲人工智慧學院、國家級重點實驗室（培育）、機器人研發中心等多個科研平臺紛紛落地，學校僅2018年科研立項達800餘項，立項經費2.1億元，其中國家級項目立項88項，「煤礦深部開採突水動力災害預測與防治關鍵技術」獲國家科技進步二等獎，發表SCI、SSCI論文1500多篇，較2017年增長80%多，ESI高被引論文161篇，同比去年增長5倍多，獲授權國家發明專利330餘件、國際發明專利4件……
徐巖教授參與研發的「暖男」「大師」系列洗衣機獲德國iF設計金獎；40餘名院士專家齊聚我校研討新材料科技；國家發改委批覆的最後一個國家工程實驗室落戶我校；隧道突水突泥災害防治獲重大突破……一個個喜訊從山東科技大學傳來，學校在服務山東省新舊動能轉換的過程中不斷開花結果，逐漸成為推動山東省、青島市產業轉型升級的重要力量。（記者 韓洪爍 任波）