近一個月來，「滴滴打車」和「快的打車」兩款打車軟體都通過網絡平臺向用戶手中「塞紅包」，就在兩款軟體為爭奪客戶相互較勁之時，軟體漏洞也讓司機和乘客撿了不少「便宜」……
乘客：兩款軟體拼著用
1月29日，市民楊先生用打車軟體從文化宮搭乘計程車至青年路，原本15元的車費最終只支付了2元。他告訴記者，這就是鑽紅包漏洞的空子。
楊先生告訴記者，其實想低額支付車費很簡單。首先，乘客和司機雙方都要裝有兩款打車軟體。在乘客通過一款打車軟體上車後和司機協商好，再用另一款軟體預約打車，這樣司機就可以成功搶到同一位乘客的兩單。
隨後，楊先生先用「滴滴打車」支付10元獲得了7元紅包，然後用「快的打車」支付10元獲得了6元紅包，司機收到20元的在線支付後找給楊先生5元現金，這樣15元的車費最終通過紅包拼單，楊先生只付出了2元。
記者了解到，現在越來越多的乘客使用該方法支付車費，市民鞏先生說，身邊的人一般先用「滴滴」打上車，然後再用「快的」拼單。因為「滴滴」定位更準確，「快的」的接力單剛好完成拼單。
司機：自發訂單拿返利
司機使用「滴滴打車」3單的獎勵15元，6單返25元，「快的打車」每天接6單返25元。這是兩款打車軟體對司機每天搶單的獎勵，因此一些司機看準了其中的漏洞，自己給自己發訂單，早起不出門就能完成一單任務。
的哥侯師傅就在他的兩部手機上分別裝了「滴滴打車」和「快的打車」的司機端和乘客端，每天早起他都會用自己的乘客端發出搶單消息，然後通過司機端搶單。當然這種方式也存在風險，侯師傅的「快的打車」就因此被封號半個月。
為了更加隱蔽，司機也會讓乘客幫忙預約刷單。記者27日晚使用「快的打車」打車，司機就讓記者幫忙，發一單28日9：30從幸福路到小西門的預約信息，讓另外一位計程車司機搶單，記者不用付款，也不用取消就行。
該司機說身邊許多司機都用這樣的方法進行搶單，因為兩款軟體一天內各完成6單任務，那麼就會有50元以上的返額獎勵，因此司機間也會相互幫忙，希望能拿到獎勵。（邵珊珊楊婷婷）