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凌雲股份:公司目前不是特斯拉電池殼供應商
2月25日，凌雲股份發布公告稱，近期，公司關注到部分媒體和機構研究報告將公司股票列入特斯拉概念股範疇。經公司管理層自查，公司目前是特斯拉供應商之一，2019年公司與特斯拉客戶相關的業務主要是尼龍管路產品，產生的營業收入預計不超過4500萬元，佔公司2018年度合併營業收入122.52億元的0.37%，所佔比例較小。公司向特斯拉配套的產品有尼龍管路產品和汽車金屬零部件產品。尼龍管路產品已量產並已實現銷售收入；汽車金屬零部件產品實現供貨，尚未產生銷售收入。
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凌雲中央研究院對凌雲股份寧德分公司新能源電池殼實施技術支持...
「經過凌雲中央研究院專項組、華東區域支持團隊和股份運營管理團隊成員20餘天的不懈努力，凌雲股份寧德分公司兩種新能源電池殼產品產能大幅提升，滿足了客戶要求的日產量目標，同時一次下線合格率提升到95.83%，滿足了客戶對產品的質量要求和增量需求」。凌雲股份寧德分公司負責人如是說。
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凌雲股份上演「地天板」
凌雲股份(600480)25日股價上演「地天板」。盤收數據顯示，一機構席位淨買入2198.7萬元。25日，凌雲股份大幅低開，隨後維持震蕩走勢，11時13分一度跌至9.7元;午後開盤不久，該股大幅拉升，14時06分直線封上漲停板。
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200億定增 再造一個寧德時代!這些公司有望受益
國金證券認為，寧德時代三個定增擴產項目與車裡灣鋰電池生產基地項目的設備購置與安裝費約為166億元，計劃建設周期為2-3年。先導智能作為寧德時代生產線中、後段的核心供應商，約佔整體設備價值量的40%-50%，有望大幅受益其擴產加碼。我們粗略估計，公司有望取得總計約66-83億元訂單，年均獲取訂單額約為28-34億元。近期有多家公司披露與寧德時代合作意向。
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獲華晨寶馬28億動力電池預付款 寧德時代憑什麼?
這是繼7月11日之後，寶馬集團與寧德時代確立了價值40億歐元的電芯採購意向後，寧德時代與華晨寶馬之間的又一步深化合作大棋。寧德時代表示，鑑於公司與華晨寶馬是長期戰略合作關係，雙方為進一步深化合作，華晨寶馬擬向公司購買電池產能建設項目，採購動力電池產品，並同意在雙方約定條件得到滿足的情況下華晨寶馬有權選擇向公司進行股權投資。
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...全資子公司收到寧德時代新能源科技股份有限公司定點及開模指令...
[公告]海源機械:關於全資子公司收到寧德時代新能源科技股份有限公司定點及開模指令通知的公告 時間：2017年12月29日 17:02:10 中財網 近期，福建海源自動化機械股份有限公司（以下簡稱「公司」）之全資子公司福建海源新材料科技有限公司（以下簡稱「海源新材料」）再次收到寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱「寧德時代」或「CATL」）電池盒上蓋項目的定點及開模指令的通知，後期將進入項目的開模階段，預計2018年開始逐步進入批量生產階段，生命周期內預計實現銷售收入合計
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寧德時代與LG化學,誰是新的動力電池王者?
據韓國SNE Research公司10月5日發布的數據顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8GWh，寧德時代以2.8GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9％。LG化學位列第二，以2.4GWh的裝機量佔全球裝機市場份額的22.2%。但從全年累計裝機量來看，LG化學略勝寧德時代一頭。
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(傳聞求證)中山公用擁有寧德時代股份?
中山公用(000685)：珠海廣發信德環保產業投資基金合夥企業持有寧德時代股份，公司全資子公司中山公用環保產業投資有限公司認繳珠海廣發信德環保產業投資基金合夥企業10.39%的份額。問：網傳公司擁有寧德時代股份，是否屬實？
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寧德時代產品價格下滑減值加速,公司信心爆棚「高枕無憂」?
根據券商統計，第三季度，寧德時代動力電池（不含稅）均價約0.8元-0.85元/wh，相比2019年同期下滑約10%-15%，同時動力電池的成本降幅也在10%-15%之間。 作為業內龍頭，寧德時代在成本方面繼續領先同行保持優勢，但不斷下行的電池售價仍在一定程度拖累了公司的盈利能力。
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寧德時代陰影下的動力電池生死競賽
從2015年趕超日本成為全球最大的動力電池生產國，到2019年中國動力電池出貨量為71GWh，全球佔比61.7%。具體到企業來看，寧德時代連續三年蟬聯世界第一，排名前十企業中，中國企業也是佔了大半。畢竟電池是個工業化產品，即使挖工程師，大量燒錢把配方研發出來，但是要實現量產，達到一致的穩定性和安全性，參數的積累和製造工藝的穩定，不是一時之功。更讓人絕望的是，寧德時代研發投入金額遠高於二線企業，且持續增加。自2014年以來，寧德時代的研發支出複合增速為124.32%；到了2019年，寧德時代的研發支出已經高達30億，差距顯而易見。
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中韓動力電池開戰!供貨特斯拉的LG化學將撼動寧德時代的霸主地位?
LG化學的高管在接受採訪時表示，預計2019年汽車動力電池的銷售額為5萬億韓元(約合人民幣301億元)，2020年有望達到10萬億韓元(約合人民幣602億元)。韓國現代證券分析師更是激進的表示，這一成績將會超過寧德時代，成為全球最大的動力電池製造商。
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凌雲股份董事長趙延成:開拓汽車輕量化和新能源汽車新藍海市場
凌雲集團董事長、黨委書記趙延成 本報資料圖片 凌雲集團董事長、黨委書記趙延成 本報資料圖片 □本報記者 歐陽春香 凌雲股份董事長趙延成近日接受中國證券報記者專訪時表示，公司在鞏固現有汽車零部件產品優勢基礎上
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寧德時代陰影下的動力電池生死競賽 中國動力電池龍頭劍指全球
從2015年趕超日本成為全球最大的動力電池生產國，到2019年中國動力電池出貨量為71GWh，全球佔比61.7%。具體到企業來看，寧德時代連續三年蟬聯世界第一，排名前十企業中，中國企業也是佔了大半。畢竟電池是個工業化產品，即使挖工程師，大量燒錢把配方研發出來，但是要實現量產，達到一致的穩定性和安全性，參數的積累和製造工藝的穩定，不是一時之功。 更讓人絕望的是，寧德時代研發投入金額遠高於二線企業，且持續增加。自2014年以來，寧德時代的研發支出複合增速為124.32%；到了2019年，寧德時代的研發支出已經高達30億，差距顯而易見。
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凌雲股份:公司在河北省涿州市設有塑料管道生產基地
全景網6月6日訊 凌雲股份（600480）近日在互動平臺上收到投資者提問，提問中問到「從雄安新區微信官網了解，目前雄安新區地下管網在進行招標，公司是否從涿州進行生產供貨？產能是否可以滿足千年大計？」對此，凌雲股份回復稱，公司承擔、參與城市市政工程管道建設以及鳥巢、水立方、世博園、舟山跨海工程等國家重點的管道工程建設，塑料管道產品已成功入選《雄安新區建設選材名錄》。公司在河北省涿州市設有塑料管道生產基地，擁有系統化配套能力，可以直接向雄安新區供貨。
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凌雲股份:被提名為德國寶馬5-8系鋼製後保險槓產品的供應商
來源：發布易發布易8月28日 - 凌雲股份（600480）晚間公告稱，近日收到德國寶馬汽車集團（簡稱「德國寶馬」）的定點通知，公司正式獲得德國寶馬5-8系鋼製後保險槓產品定點。根據公告，凌雲股份被提名為德國寶馬5-8系鋼製後保險槓產品的供應商，公司有義務根據德國寶馬的訂單，基於德國寶馬報價請求以及公司報價中規定的條件提供分配範圍，並按照約定的計劃實施必要的工業化措施。
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收購兩年多未盈利 凌雲追加5500萬歐元投資WAG
1月12日，凌雲股份發布晚間公告，稱為滿足全資子公司Waldaschaff Automotive GmbH(以下簡稱「WAG」)現有經營及未來發展資金需求，公司擬以現金方式向其增資5500萬歐元。增資後WAG公司註冊資本變更為5950萬歐元，公司持股比例仍為100%。
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特斯拉將啟用寧德時代動力電池;國軒高科量產磷酸鐵鋰電池能量密度...
特斯拉將啟用國產電池，成本或大降25%5月11日，在寧德時代2019年度業績說明會上，寧德時代稱預計下半年向特斯拉供應動力電池。對於特斯拉是否會在國產Model 3上採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，寧德時代董事長曾毓群表示，「向客戶的供貨不限於磷酸鐵鋰或者三元電池，具體供貨產品取決於市場需求」。此外，曾毓群表示：「公司有自己的『無鈷』電池技術儲備。目前研發進展順利，正在想辦法管理好供應鏈，因為這是一個全新的、顛覆性的產品」。
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寧德時代加速擴張產能以穩固地位,電池行業競爭正加劇
全國乘聯會秘書長崔東樹分析認為，寧德時代增長主要源於公司動力電池出貨量大幅增長，同時銷售規模擴大，並通過加強費用管控，費用率有所下降。現金流方面，寧德時代2019一季度公司實現經營活動現金流淨額49.77億元，而去年同期為-32.7億元。2019一季度公司營收同比增長62.7億元,應收帳款和票據同比增長28.53億元，回款情況良好；公司應付帳款和票據同比增長124.53億元、預收帳款同比增長48.87億元。
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暗諷比亞迪、牽手特斯拉,寧德時代業績說明會透露了啥?
與特斯拉：供貨不限於磷酸鐵鋰，合作不限於國內 其實，寧德時代與特斯拉之間的供貨協議早已板上釘釘，而現階段對於二者的主要疑問則集中在合作具體的開始時間與合作方式之上。本次說明會中，據寧德時代董事長曾毓群透露：「公司與特斯拉的技術團隊很早就有溝通對接，供貨時間大概是今年的下半年。
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專訪華西股份董事長湯維清:投資寧德時代時它沒有現在這麼火
因投資「獨角獸」企業寧德時代而名聲大噪的一村資本隸屬於華西股份，華西股份作為「天下第一村」華西村的上市平臺，自2015年起開始向「產融結合」的金融平臺轉型。除寧德時代、英雄互娛兩家「獨角獸」外，一村資本參投的邁瑞醫療最近已經重啟上市計劃，2016年收入規模90億元，利潤規模達17億元；公司參與併購的瀾起科技，是全球領先的模擬與混合信號晶片供應商，已經獲得英特爾入股，它所設計的解決晶片安全的產品2018年年底開始正式供貨；天使項目垂直腔面發射雷射器（VCSEL）供應商縱慧光電進入量產階段，為「中國芯」再添新成員；位於矽谷的AI晶片初創公司GTI（Gyrfalcon