珠澳同城，更進一步！
就在日前，珠海市交通運輸局發布了一則關於《珠海市政協九屆四次會議第20200306號提案答覆的函》，透露了三點利好珠澳的信息。
| 公告
第一：開通珠澳跨境公交，計劃先實現琴澳公交「一卡通」。
第二：在現行澳門單牌車入出橫琴政策的基礎上探索進一步放開澳門巴士入出橫琴的可行性。
第三：支持推動在橫琴和澳門兩地之間開通運營跨境純電動單牌公交車。
開通跨境公交
先實現琴澳公交「一卡通」
據公告顯示，為滿足大眾出行需求，服務澳門居民，爭取琴澳「同城化」交通條件，珠海市交通局會同橫琴新區、珠海公交集團與澳巴公司正在對跨境公交進行可行性研究。
下一步計劃先實現琴澳公交「一卡通」，粵澳兩地相關部門將結合兩地居民往來的實際需求和兩地交通接駁及路網承載能力等相關情況，在現行澳門單牌車入出橫琴政策的基礎上探索進一步放開澳門巴士入出橫琴的可行性。
| 圖源網絡
也就是說，琴澳兩地居民可以先享受使用一張公交卡坐兩地公交；不光澳門單牌車可以入出橫琴外，澳門巴士也有可能入出橫琴。
對於兩地而言，這是最利好的，也是最方便的。
支持推動跨境公交
純電動單牌公交車
據公告顯示，在橫琴和澳門兩地之間開通運營跨境純電動單牌公交車是可行、支持的。
目前珠海、澳門兩地相關部門商議有關推動擴大澳門機動車入出橫琴政策覆蓋面及將申請條件開放至部分澳門營運車輛的有關事宜，計劃在下一步與澳門特區政府部門協商中將跨境純電動單牌公交車納入議題。
據了解，根據規定，當前入出橫琴的澳門機動車僅限非營運小汽車，如果要想開放澳門營運單牌車輛入出橫琴，需要對相關規定進行修訂和調整。
| 過關車輛，圖源網絡
根據橫琴新區與澳門特區政府部門初步溝通的結果，開放澳門營運單牌車輛入出橫琴事宜需要雙方進一步協商，且應以循序漸進方式進行，逐步開放、逐步擴大。
由於該政策涉及相關政策法規的多項調整，有關工作正在按計劃協調推進。
範圍乃珠澳兩地所有口岸
事實上，早在今年6月的在珠海兩會上，政協委員向朝暉建議開通珠澳跨境公交。
因珠海與澳門兩地主城區緊密相連，兩地居民往來密切，開通珠澳跨境公交，可以在大灣區形成綠色低碳生產生活方式和城市建設運營模式。
向朝輝表示，珠海與澳門通過拱北口岸、跨境工業區口岸、港珠澳大橋公路口岸、橫琴口岸等口岸實現陸地或橋梁互聯互通，具備開行跨境公交的便利條件；
| 港珠澳大橋
圖源珠海房姐，謝絕轉載
兩地居民因商貿、旅遊、探親、生活而來往頻繁，每年兩地通關量超過1億人次，具備開行跨境公交的巨大需求。
當前，珠海公交已率先實現公交全面電動化運營，並在全市範圍（包括橫琴、港珠澳大橋人工島、拱北等地）建設了大量的充電樁，具備開行跨境純電動公交的基礎設施條件。
| 拱北口岸
圖源珠海房姐，謝絕轉載
在試階段方面，可以先試點公交車經橫琴口岸跨境開行，運作成熟後可推廣至經港珠澳大橋公路口岸、跨境工業區（或青茂口岸）通行。
| 青茂口岸，圖源網絡
也就是說，在不久的將來，珠澳兩地可以在所有口岸實現公交「一卡通」模式。
值得一提的是，通行澳門、珠海橫琴（僅限橫琴島內）兩地的公交車掛任意一地的單牌即可通行，跨境通行至珠海橫琴島以外地區的公交車辦理珠澳兩地牌照。
寫在最後
目前珠澳兩地的口岸有港珠澳大橋珠海口岸、拱北口岸、橫琴口岸、灣仔口岸以及在建的青茂口岸，可以說，隨著該項政策的實施，珠澳兩地越來越便民。
尤其是琴澳兩地，便民措施更向前一步。
| 琴澳一體化
圖源珠海房姐，謝絕轉載
近年來，琴澳兩地利好規劃接連不斷，如打造粵澳青年創新創業基地、加快建設澳門新街坊、擬建灣仔一媽閣河底人行隧道口岸等。