某個周末，你帶著孩子搭地鐵登上了橘子洲。在地鐵口附近，想要去其他景點，只能搭乘電瓶車？
不一定，你有可能會搭乘無人駕駛車。
9月15日，長沙市政府召開新聞發布會。記者從發布會上獲悉，長沙市智能網聯汽車測試及示範區域新增了橘子洲景區、洋湖溼地公園、金霞物流園等典型場景示範區域。而橘子洲與洋湖溼地公園的無人駕駛車有可能會用於接駁遊客。
本報長沙訊 請聽題：長沙智能網聯汽車測試及示範區域範圍原有多少？答案是157公裡。
這個數字在擴大。9月15日，記者從長沙市政府新聞發布會上獲悉，長沙開放路網進一步擴充，新增了橘子洲景區、洋湖溼地公園、金霞物流園等典型場景示範區域。橘洲、洋湖溼地公園的無人駕駛車有可能會用於遊客接駁。
根據測試道路選線方案，長沙市計劃在175公裡城市道路和封閉測試區開展無駕駛人測試。基於安全優先和以需求為導向等原則，無駕駛人測試區域將分期開放，首期確定了14.9公裡測試道路和9500平方米的封閉測試場地。
9月15日，長沙市政府向湖南阿波羅智行科技有限公司發放了全國首批試運營示範通知書和無駕駛人測試通知書。
同日，《長沙市智能網聯汽車測試及示範區域拓展方案》（以下簡稱《方案》）發布。《方案》稱，在原有157公裡城市開放測試道路範圍基礎上，開放路網進一步擴充裡程合計約18公裡，同時新增了橘子洲景區、洋湖溼地公園、金霞物流園等典型場景示範區域。
「我們這次開放的道路中，有一條麓景路隧道，隧道是屬於導航信號被衰減的環境。在導航信號衰減的環境下，自動駕駛車輛能不能進行正確的決策，是一個很重要的測試場景。」湘江智能檢測認證子公司籌備組負責人王浪介紹，在典型場景示範區方面，選擇了金霞物流園、橘子洲、洋湖溼地公園。「金霞物流園的無人駕車適合作為物流接駁車。在橘子洲頭上，無人駕駛車則適合運送環衛工人、接駁遊客等。新一步開放測試道路，很重要的一個原則，就是以需求為導向，同時兼顧安全因素。」
瀟湘晨報記者張沁實習生粟雅婷
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打通自動駕駛最後一公裡
今年6月，長沙市修訂出臺了《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）V3.0》，規定了無駕駛人自動駕駛測試等相關內容。為指導無駕駛人自動駕駛車輛開放道路測試的開展，又再次發布了相關文件。
無駕駛人測試規程對測試性質進行了界定，無駕駛人測試不是無安全員測試，車內非駕駛位仍需配置能夠進行車輛制動操作的安全員，並配置可遠程接管車輛的安全員。國家智能網聯（長沙）測試區還建成了全國第一個無駕駛人自動駕駛測試場地，可以對無駕駛人的自動駕駛車輛的技術可靠性進行更加充分的驗證。
「在驗證充分、條件成熟後，循序漸進分三期進一步擴充城市開放道路無駕駛人測試專線，結合315路智慧公交的運營經驗，逐步擴展到已開放的175公裡城市開放道路全境。與此同時，未來將與智能網聯汽車城市開放測試道路的開放計劃同步，擴充到新的適合測試的區域。」湖南湘江新區管理委員會產業促進局局長鄭平說。
瀟湘晨報記者張沁實習生粟雅婷
【來源：瀟湘晨報】
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