外觀方面,作為inspire的混動版本,其採用了本田最新的家族式前臉設計,與燃油版車型有所區別。前臉造型更加扁平,大面積的前格柵採用粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾,並且與兩側前大燈組連為一體,顯得十分霸氣。同時,前包圍兩側的霧燈區域採用了仿空氣動力學的內凹設計,更具運動氣息。車側的車身線條流暢,搭配雙五輻式的輪圈,增添了運動氣息。尾部造型層次感分明,尾燈組採用了c字形的造型,並且內部採用led光源。底部保險槓採用了鍍鉻飾條裝飾,並且排氣口為雙邊共兩齣式的設計,整體造型比較犀利。混動版的車標logo也換成了藍色塗裝。
內飾方面,inspire銳·混動與汽油版幾乎保持相同,只在細節之處做了些許調整。中央多媒體控制區域的按鍵布局更加規整,並且採用了更高級的鋼琴烤漆。儀錶盤依舊採用了機械指針加液晶屏的設計,顯示清晰,信息豐富。中央彩色顯示屏支持carlife,可以為駕駛者提供一系列的互聯體驗。
長寬高分別為4910×1862×1450mm,軸距也達到了2830mm,在同級別的車型中,INSPIRE的軸距排在12位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯,從實際乘坐體驗來看,前後排都表現的比較寬敞。INSPIRE混動 2.0L E-CVT 淨越版 國VI的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,INSPIRE的後備箱容積排在17位。車內的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂內部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴展性,空間表現總的來講比較理想。
INSPIRE混動 2.0L E-CVT 淨越版 國VI採用2.0發動機,最大馬力146,峰值扭矩達到175,匹配E-CVT無級變速變速箱。整個動力參數,在同級別發動機中動力表現屬上乘,可以提供更好的動力表現。INSPIRE的官方實測零百加速成績為9.1S,在18-25萬中型車車型中排在19位。
INSPIRE的主/被動安全配置很齊全,包括了自動駐車、制動力分配(EBD)、疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、車道保持、上坡輔助、側安全氣簾、兒童座椅接口、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS等)、胎壓監測、剎車輔助(EBA/BAS等)、碰撞預警/主動剎車、主動降噪、後倒車雷達、HUD平視顯示、前倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、自動泊車入位等配置。
其中,自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;疲勞提醒能夠及時發現並提示疲勞駕駛的駕駛員,提高行車安全。
另外,我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下INSPIRE的情況,如下圖: