盼望著，盼望著
國家級國際航空樞紐
成都天府國際機場
一期即將建成投用啦！
一期共有多少條跑道？
每條跑道將作如何安排？
來，小布告訴你！
據成都天府國際機場建設相關部門消息，民航西南空管局近日通過線上會議的形式組織專家召開了《成都天府國際機場跑道運行方案》評審會，《方案》順利通過了專家評審。
根據方案，天府國際機場三條跑道將全天24小時開放，通過「早起飛晚雙降」方式，儘量減少航班延誤，提高航班正常率。
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服務成渝地區雙城經濟圈的核心機場
年旅客吞吐量達1億人次以上
據介紹，成都天府國際機場是成都國際航空樞紐的主樞紐，是服務成渝地區雙城經濟圈的核心機場，共規劃建設6條跑道、4座航站樓，到2035年，年旅客吞吐量達到1億人次以上，年貨郵吞吐量達到350萬噸以上。
↑成都天府國際機場
為順利推進成都天府國際機場空管運行籌備及過渡工作，民航西南空管局調整完善「1+8+N」組織結構，統籌推進空管運行各項準備工作。
2
根據飛行流量等情況制定跑道運行方案
原則上一期三條跑道同時運行，全天24小時開放
同時，為逐步推進成都天府國際機場管制運行方案、提高跑道運行效率，民航西南空管局制定了成都天府國際機場跑道運行方案，原則上一期三條跑道同時運行，全天24小時開放。
據悉，民航西南空管局將根據飛行流量和航班分布情況，早間離港尖峰時段，三條跑道同時獨立離場用於起飛；
白天均衡模式時，採用兩起一落或兩落一起；
晚上進港尖峰時段，西一和東一兩條平行跑道用於航班落地，北一跑道用於由西向東起飛，儘量減少航班延誤，提高航班正常率。
↑成都天府國際機場
評審會上，來自民航局空管局、西南管理局、四川監管局、華北空管局、華東空管局、中南空管局、南京航空航天大學的專家參加了評審。專家組聽取了西南空管局和中國民航飛行學院代表的匯報，審閱了《運行方案》和《成都天府國際機場多跑道管制運行到達離場窗項目報告》，並進行了質詢。
專家組認為，民航西南空管局制定的《運行方案》符合中國民航相關運行規定和標準，分階段實施多跑道運行合理，衝突解脫程序符合空管運行實際，能滿足成都天府國際機場運行需求。
好看又「能幹」
這樣的天府國際機場
是不是越看越喜歡了？
來源 | 成都日報「錦觀」
成都發布編輯 | 奔跑吧阿凡達
你一點，我一點，天府國際機場要「出道」！