一件商品要想取得不錯的銷量成績，必須得貼切消費者的痛點和需求，汽車也是如此。當下的中國人的購車需求極為旺盛，他們之中大部分人買車都是為了給生活帶來便利，所以他們買車的時候的要求大多是空間大、動力足、配置夠，最好價格也不貴，一句話總結就是要高性價比。
這些要求看似是不可能的，但對於捷途X90來說，沒有什麼是不可能的。它不僅有寬敞的空間，而且配置和動力方面也是管夠，價格更是十分實惠。後臺經常有讀者留言問這款車是否值得買，教授為了解答這些問題，於是最近到店實拍了這款車！
捷途是奇瑞旗下的品牌，這個品牌主打7-15萬元的價位，因為這是大多家庭購車的預算，而且捷途推出的車型均為SUV，憑藉實用不貴的優勢，有著不錯的銷量成績。
X90是捷途2019年推出的中型SUV，而最近它推出了2020款車型，新款的外觀、內飾、動力上均有變化，我們實拍的是指導價為13.59萬元的頂配車型，配置更全面，可以讓消費者全面地了解這款車！
捷途X90的外觀設計走的是大氣時尚路線，這也是目前普羅大眾最喜歡的風格。而且作為一款中型SUV，X90的外觀線條力量感很強，高聳的車身也釋放著踏實沉穩的安全感。
2020款車型前臉的變化十分明顯，老款車型中網格柵內部主要由鍍鉻條組成，新款則變成了燻黑的金屬編織紋理，而且大燈下方的進氣孔開口也變得更大，這些變化組合起來使得前臉看起來更年輕時尚，視覺體驗也更協調。
大燈的內部結構較為清晰，點亮後的樣式也不錯，遠近光的光源均為LED，並且配有自動大燈、大燈延時關閉等功能。
在中網格柵和前保險槓等位置上，嵌入了多個傳感器，包括攝像頭、雷達等，主要用於支持360度全景影像和多項駕駛輔助功能。
X90和X70雖然都是定位中型SUV，但X90的車身尺寸要比X70大上一圈，尺寸達到了4840*1925*1780（mm），車身造型也要比X70更舒展一些。
後視鏡上集成了攝像頭和轉向燈，寬大的鏡面使用起來較為方便。除此之外，駕駛位還有無鑰匙進入功能。
頂配的X90車型採用了20英寸的雙色五幅式輪轂，樣式比老款更動感。輪胎方面搭載了尺寸為255/45 R20的賽輪牌輪胎，市場價大約為850元左右。
尾部延續了2019款車型的設計，整體的造型較為飽滿，視覺的中心集中在上半部分，由捷途英文標識和兩邊細長的尾燈組成。中下部分除了車型標識之外沒有任何裝飾，顯得很簡潔。
值得好評的是雙邊排氣口內都有排氣管，比很多採用假排氣設計的車型實在。與前臉一樣，後保險槓周圍也嵌入了雷達傳感器和攝像頭。
尾燈採用的也是LED光源，採用了兩個L型作為燈組的結構，夜間點亮後有著不錯的辨識度。
如果說新款車型的外觀變化只是細節上的，那麼內飾設計的變化就可以說得上是翻天覆地了。坐進車內，這套重新設計的內飾在雙12.3英寸大屏加持之下顯得很豪華，整體的線條也變得大氣時尚，稱得上是較為成功的更新。
重新設計的三幅式方向盤採用了真皮進行包裹，握起來粗細適中，兩側的多功能按鍵主要用於控制多媒體播放和定速巡航，只不過造型與奔馳的方向盤實在是太像了。
12.3英寸的液晶儀錶盤顯示效果較為一般，雖然屏幕解析度有點低，但是重新設計後的系統界面現代化了不少，功能方面除了可以顯示常規的車速、轉速、油量之外，還能顯示導航、車輛信息、多媒體等內容，較為實用。
中控屏幕的尺寸也是12.3英寸，與方向盤一樣，系統界面的樣式與奔馳的車機系統很相似。功能方面，支持在線多媒體、在線導航等功能，除此之外還支持語音控制和百度CarLife，大大提高了便利性和實用性。
正如前面所說，車身周圍配備了多個攝像頭和雷達，它們主要為這套360度全景影像系統工作，但實際體驗起來顯示的解析度較為一般，眩光也較為明顯，成像質量有待提高，但還是比同價位車型的倒車影像好用。
中控屏和儀錶盤都採用了液晶屏，空調控制面板也不能豁免，X90將瑞虎7的空調面板直接搬過來使用，屏幕尺寸達到了9.7英寸，下方依然配備了兩個旋鈕用於控制風速和溫度，可以提高用車過程的盲操作性，實際體驗起來也較為實用！
內飾用料方面，除了中控臺和門板上的黑色鋼琴烤漆面板，其餘地方均採用了軟質材料進行覆蓋，而且在日常會觸摸到地方基本都使用了皮革，顯得很豪華。
內飾提供了黑色和黑粽相間兩種配色，其中實拍車型座椅採用的是黑色皮革，前排座椅的造型很寬大，整體的填充也較為飽滿，而且駕駛位座椅支持多向電動調節，並配有座椅通風和加熱功能。乘坐體驗感覺軟硬適中，但是包裹性較為一般，不過這也符合家用車的定位。
空間布局方面，軸距2850mm的X90提供了5/6/7座三種布局可選，其中實拍車型採用的是5座布局，所以後排顯得十分的寬敞，而且座椅支持靠背角度的調節，並配有後排出風口和中央扶手，較長的坐墊使得後排的有著不錯乘坐體驗。
從實際空間看來，即便是選裝了7座，第三排乘客仍然會有著不錯的空間表現，第三排座椅兩側還人性化地配備了儲物格！
後備箱方面，由於缺少實測條件，只能通過目測進行估量。其中在五座模式下，後備箱可以輕鬆放進28寸行李箱。而且因為5座版的沒有第三排座椅，後備箱前半部分還提供了儲物格，平時可以用來放一些雜物，比較實用。
動力方面，新款X90依然提供了1.5T和1.6T兩臺四缸發動機可選，其中實拍車型搭載的是1.6T發動機，該發動機採用了缸內直噴技術，熱效率達到了37.1%，傳動系統方面與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，這套動力主打家用場景，在油耗方面有著較大優勢。
底盤懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連杆式獨立懸架。驅動模式方面全系均為前驅，因為對於一臺家用SUV來說，四驅除了增加成本和油耗外，意義不大。
總的來說，捷途X90在空間、配置、動力等多個方面都給出了很大的誠意，而且該車還提供了10年或20萬公裡的整車質保，這對於很多家庭來說都是極佳的選擇。