汽車畢竟是一個奢侈品，所以很多消費者在購車前都會做好萬全準備，比如網上看評測、口碑、參數配置等等，但是這些都是一組組冰冷冷的數據，要對一款車有更深入的了解，就必須去4S店親自試駕一番，這也是各位車主在買車時都要經過的一個步驟。
但是在試駕的時候，很多消費者都「囫圇吞棗」的隨便開開，根本不能感受到車輛的綜合實力如何，並且在試駕的過程中，試駕員還會不斷轉移你的注意力，引導你感受該車的優點讓你忽略該車的缺點，這也是很多車主為什麼在買車之後就後悔的原因，那麼在試駕的時候我們應該注意什麼呢？應該怎麼去操作才能最大限度的感受該車的優劣呢？
1：我們首先要靜態感受，啟動車輛後不要立刻給油門。首先我們要看看油門的深淺如何，看看抖動感如何，剎車踏板的回彈性如何。此外我們要原地感受下發動機的聲音，聽聽是不是比較平緩、有沒有異響，抖動大不大等。
2：然後我們就要給油門了，但是不要一上來就給地板油，我們要先把握好油門的節奏，感受下汽車在不同時速下的加速表現，不要一直保持勻速或低速的形式狀態，儘可能的找機會加速，感受在踩油門之後的加速能力如何，油門響應性如何，會不會有給不上油的情況。另外還要注意在加速過程中，有沒有出現比較明顯的頓挫感。
3：在行駛過程中，我們不僅僅要感受發動機以及變速箱，還要感受車內的噪音，即我們常說的NVH值，在不同的路面以及行駛狀態下，噪音度是不同的，在駕駛過程中，我們要把車速控制在60-80左右，然後關閉車內的音響，婷婷車內的發動機噪音、輪胎噪音大不大，車內有沒有異響等等。
4：接著我們要找個彎道比較多的地方試下操控性，看看方向盤會不會「指哪打哪」，轉向後方向盤有沒有及時回正，在顛簸的路面上看看方向盤的回饋如何，在低速急過彎的情況下，感受下車身的避震系統有何表現，根據側傾的大小來判斷懸架的軟硬度如何。另外，有條件的情況下，我們還可以試試車內的主被動安全系統，比如定速巡航、車機系統、車道偏離預警、車道保持輔助系統等等，當然啦安全氣囊這個就不要去嘗試了。
5：在經過一輪試駕後，我們就要看看剎車性能如何，在速度比較快的情況下，看看剎車有什麼樣的表現，觀察制動反應快不快，踩下制動踏板之後的回饋效果如何等等。
買車畢竟不是買菜，在選車時，我們還是需要多次試駕，多次對比才能找到真正適合自己車型，並且我們也不要嫌麻煩，試駕才是用車最真實的體驗，也是我們與汽車無距離接觸的最好方法，更重要的是在試駕的時候不要「囫圇吞棗」要根據上面方法切實的感受車輛帶來的駕駛體驗。