在歐洲所有國家中，義大利的工業水平是數一數二的，汽車工業就是其支柱產業之一，法拉利、蘭博基尼、帕加尼、阿爾法羅密歐等等，這些聞名世界的跑車品牌都誕生於義大利，可見其獨特的環境。
在這其中，阿爾法羅密歐算是比較小眾的，車型不多，但每一款都有獨特韻味，而且價格也沒有帕加尼、法拉利那麼高昂，因此認為是十分出色的「平民跑車」。
2007年，阿爾法羅密歐推出了8C Competizione，這是一款限量500臺的跑車，搭載由瑪莎拉蒂研發的V8發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩480N·M，售價15.93萬歐元（約123萬人民幣）。
8C Competizione對駕駛水平的要求沒有超級跑車那麼高，普通人也可以輕鬆駕駛，加之價格合適，以及阿爾法羅密歐在歐洲市場的影響力，所以銷量很不錯，500個名額很快便已售罄。
歐洲市場分到了300個名額，佔比五分之三，其中義大利作為本土市場，分到80個，德國、法國、英國、瑞士這些主要市場的名額也比較多；美國作為歐洲跑車的消費大國，也分到90個名額；剩下110個名額則由其他幾個大洲分配，而中國一共有六臺8C Competizione。
2007年那會兒，阿爾法羅密歐還未進入大陸市場，所以原本中國的名額只有5個，且全部在香港。後來，上海一家經銷商從歐洲找到了路子，千辛萬苦搞定各種手續，歷經八個月終於得到了一輛二手車，而這也成為大陸唯一的8C Competizione。
香港方面，由於經銷商的保密措施，一開始大家並不知道是哪5位富豪購買了8C Competizione。一直到2012年，香港媒體才曝出其中一位車主是李澤鉅，大家才知道原來這位低調無比的長實集團繼承人原來除了寶馬防彈車之外，還買過一輛跑車，可見李家對於李澤鉅個人信息的保密程度。
作為李嘉誠的繼承人，又經歷過綁架事件，一直以來李澤鉅的安全都是李家首要問題，因此他的座駕始終都是具有防彈功能的寶馬7系。
防彈車的好處是保護了李澤鉅的安全，但也讓他失去了開車的樂趣，長此以往必定會想要改變，或許也正因為有這方面的原因，他才會選擇購買8C Competizione，體驗一把飈車的樂趣。
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