軸距2810mm,關鍵還是自主

2020-12-27 易車網

全新長安CS95依舊沿用風格,細節之處又有不少改變。汽車整車線條延續家族化設計理念,前臉的設計顯得力量感十足,全LED的大燈點亮後顯得很有精神氣。側身來看,新車採用了車身側面線條的設計,在一定程度上拉長了該車的視覺效果,前端採用18直徑後輪,有助於突出長安CS95的造型。尾部造型就比較層次感還是很不錯了,寬厚看著也很紮實,尾燈造型的設計也比較有意思,點亮後很顯個性。

相比於外觀來說,車輛的車內的才是全新車型的靈魂之處。新車還配備了長安汽車最新樣式的多功能方向盤。T型中控臺以上使用的都是塑料,皮質材料,極大地提升了整車的檔次感,配備一塊12.3英寸液晶屏,顯示清晰且設計也比較科技感不錯,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有一氣呵成的符合人體工程學的座椅。

長寬高分別為4949×1930×1790mm,軸距也達到了2810mm,在同級別的車型中,長安CS95的軸距排在6位。長安CS952.0T 手自一體 四驅 尊貴版 7座的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,長安CS95的後備箱容積排在6位。車內的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂內部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴展性,空間表現總的來講比較理想。

長安汽車長安CS95搭載2.0渦輪增壓發動機(直噴)匹配手自一體的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。長安CS95的官方實測零百加速成績為11.0S,在12-18萬SUV車型中排在7位。

長安CS95的主/被動安全配置很齊全,包括了碰撞預警/主動剎車剎車輔助(EBA/BAS等)陡坡緩降全液晶儀錶盤胎壓監測前倒車雷達牽引力控制(ASR/TCS等)LED日間行車燈車身穩定控制(ESP/DSC等)車道保持兒童座椅接口側安全氣簾自動駐車後倒車雷達剎車防抱死(ABS)制動力分配(EBD)上坡輔助等配置。

其中,碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況,並通過不同的聲音和視覺提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解長安CS95,那麼我們根據歷史上購買過長安CS95的用戶的口碑信息,可以給你更全面的參考。可以看到大家對長安CS95最滿意的是它的空間大,另外中控設計到位、中控到位也都是大家喜歡它的點。

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  • 一周新車要聞回顧 自主新車大變臉
    4款自主SUV新車具黑馬潛質 挑戰合資就趁現在自主品牌挑戰合資車型是今年來中國車壇很響的一句口號了,那麼哪裡將成為挑戰合資的突破口呢?自主SUV領域絕對首當其衝,這不,又有4款自主品牌SUV進駐市場,挑戰合資就趁現在!
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    英菲尼迪Q50L的車長4867mm,車身寬度達到了1823mm,軸距2898mm,中規中矩的數據,在同級別的車型中,英菲尼迪Q50L的軸距排在8位。有一個亮點是它的寬度達到了1823mm,反應到車內就是橫向空間還不錯。英菲尼迪Q50L2.0T 30周年紀念版的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,英菲尼迪Q50L的後備箱容積排在2位。造型十分規整,儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
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    長寬高分別為4419×1841×1616mm,軸距也達到了2630mm,在同級別的車型中,捷達VS5的軸距排在41位。這個尺寸超過了同級大多數車型。
  • 國產又一高端SUV,軸距2720mm,配14.6英寸中控屏,很有爆款潛質
    新車有著2720mm的軸距,車內還配備了14.6英寸IPS顯示屏,再加上不俗的動力系統,讓它擁有了所有爆款的潛質。國產又一高端SUV,軸距2720mm,配14.6英寸中控屏,很有爆款潛質眾所周知,合資品牌從來都沒有放棄高端市場,要想活下來,自主品牌就必須高端化。吉利領克、長城WEY魏派給眾多國產汽車品牌做了個好榜樣,長安UNI-T、奇瑞星途也接踵而來。
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    和頂配一樣,因為標配的是1.5T四缸渦輪增壓發動機,標配的是6MT變速箱,其餘的都是6AT變速箱,自動變速箱比手動變速箱貴了1萬元,還是比較合理的。1.5T發動機的最大功率為171馬力,峰值扭矩為265牛-米;其長寬高分別為4780*1860*1730(1765)mm,軸距為2810mm,超過2米8s,比漢蘭達的軸距還要大一些,所以它的第三排座椅並不緊張,是一款名副其實的大七座商務車。