王世海
為了在翻車時能起到保護作用，他們把身體包裹得嚴嚴實實。圖片由受訪者提供
□大河報·大河客戶端記者王瑋皓
歷時140多天，跨越20個國家，行程5萬公裡……兩位鄭州「80後」小夥兒王世海和閆超傑，騎著摩託車橫貫俄羅斯到聖彼得堡看世界盃，繼續環遊歐洲之後，途經中亞沿著絲綢之路回國，完成了一段環遊歐亞大陸的旅程。
這一路，他們領略了無數美景、經歷了無數苦難、收穫了無數感動，他們的經歷，足可以寫成一本書，但也可以凝聚成一句話：人生只能在路上，夢想只能在前方，趁著年輕，去冒險，去體驗，去經歷，戴上頭盔，全世界都在腦後……
騎著摩託車去莫斯科看世界盃
今年盛夏，全世界的目光都聚焦在俄羅斯世界盃。6月15日，開幕式後的第二天，王世海和閆超傑開啟了醞釀許久的「大計劃」，騎著摩託車從鄭州上路了。7月9日的深夜，兩輛「豫」字牌照的摩託車出現在記者在莫斯科租住的公寓樓下，面前的兩人鬍子拉碴、滿面風塵，難以置信，此前一直微信聯繫的他們，真的騎到了莫斯科。
王世海和閆超傑都是「80後」，平時在鄭州一個經營著自己的生意一個則是普通的上班族。從王世海摩託上貼滿的各色國旗，就看得出來他是一個資深騎友。2007年他就迷上了越野和騎行，用摩託丈量過中國的山山水水，到過阿爾金山、可可西裡、羌塘無人踏足的區域，還自駕走遍了東南亞。「雖然走過了很多地方，但沒有去過歐洲，一直以來的夢想就是來一趟歐亞大陸兩輪穿越。」王世海說。
相比之下，閆超傑則是一個「菜鳥」，為了這趟出行，他買來一輛摩託車從零學起，身邊的親戚朋友都認為他「瘋了」。「這是送給自己30歲的禮物，人嘛，總要瘋狂一把，今年正好趕上了世界盃，穿越歐亞大陸還能把世界盃也看到，同時圓了兩個夢。」閆超傑說。
兩人在網上聯繫了一些有騎行經驗的網友借鑑經驗，制定路線、辦籤證、收拾行囊……「最大的準備，其實是心理建設。從開始的興奮、緊張，到路上的驚喜，各種心情一直伴著我。不過，到達與俄羅斯接壤的滿洲裡邊境時，各種情緒已經平淡，剩下的只有向前走的信念。」閆超傑說。
6月22日凌晨，兩人通過口岸，踏上了俄羅斯的國土。出發前，兩人買好了6月27日在喀山的球票——德國與韓國的末輪小組賽。沒想到一路狀況頻出，直到7月6日，他們才趕到了喀山，迎接他們的是滿街身著黃衫的巴西球迷，這天已是巴西與比利時的四分之一淘汰賽。
在莫斯科，兩人花高價買來法國與比利時的半決賽票，只停留了一晚，便馬不停蹄地前往聖彼得堡看球，「總算是搭上了世界盃的末班車」。
一路風餐露宿 每天只吃一頓早飯
不少環遊世界的人都會選擇開車，風雨不懼，車上載著冰箱，生活物資一應俱全，可謂愜意。但選擇騎摩託，就意味著是一場異常艱苦的旅行。
馳騁在廣袤的陸地上，吃住行都是難題。首先，國外的飲食一來是貴，二來是吃不慣，兩個人的摩託車兩側都安裝了邊箱，後座上綑紮了滿滿當當的物資，有帳篷、小型燃氣罐和鍋碗瓢盆等。大部分時間都是自己做飯，「當然只能因陋就簡，煮上一鍋粥配麵包，或煮一碗麵配上辣椒醬、鹹菜就是一頓飯，時間充裕了會採購一些食材，炒菜、蒸飯改善生活。」
「基本上每天只吃一頓早飯，然後全天趕路，直到晚上露營。」王世海說，他們每天早上8點起床洗漱，之後就開始做飯吃，接著洗刷、綑紮、檢查，準備妥當再出發就將近11點了。「為了節省時間，早飯必須把肚子吃得結結實實。」
住宿基本就是在露營地扎帳篷，好在除了荒無人煙的遠東地區之外，歐洲各國沿途的露營地隨處可見，裡面電力、洗浴等生活設施都比較完善，費用也不算貴。不過遇到大雨也會很尷尬，有一次在義大利，半夜狂風暴雨，帳篷差點被衝走。
大負荷的騎行，摩託車難免吃不消，除了更換鏈條、剎車片、輪胎這些配件要找修車店，保養和一些小毛病，都是自己動手解決。記得快到巴黎時，兩人加完油，閆超傑開了10米突然停下問：「加成柴油會怎樣？」「車會報廢。」王世海話音剛落，閆超傑照著自己臉上就是三巴掌——他加錯油了。無奈，拆卸發動機、放乾柴油、用汽油衝洗油箱和噴油嘴，整整忙活了一下午，發動了三次，車終於著了。
「和吃住的艱苦相比，熱是最受不了的。」今年歐洲趕上了50年不遇的酷暑，白天氣溫能到三十七八攝氏度。為了在翻車時起到保護作用，騎摩託要戴著頭盔，穿一身20多公斤的騎行服，把身體包裹得嚴嚴實實。「白天熱得頭暈眼花，但停下來會更熱，只能硬著頭皮往前開。」
晚上，卸掉騎行服，鬆弛緊繃的神經，疲憊立刻襲來。懶得動彈，基本就是喝幾罐涼啤酒解解乏。「堅韌不拔的意志，強健的體魄，還有一個強大的胃，就是這三點支撐我們一路騎下去。」王世海笑著說。
暢遊歐洲大陸 「打卡」各大景點
7月14日，兩人從聖彼得堡出發，朝發夕至到了芬蘭。隨後一路向北，直至挪威一處名叫北角的地方——歐洲大陸的最北端。繼而調轉車頭向南，途經瑞典，最後來到丹麥。半個月的北歐之旅，在地圖上像一條高高的拋物線。
進入北歐，以為一切都會方便起來，但24小時不落山的太陽讓兩人的生物鐘完全紊亂。好在沿途景色美不勝收，公路一側是雪山流水，一側是碧藍的大海，山間穿梭著白色的麋鹿……
不過，高高在上的物價讓他們大呼消費不起——一小瓶礦泉水就要70多元人民幣，買一個漢堡套餐就要近200元人民幣，「我們帶著大塑料桶，一路上喝的都是路邊的山泉水」。此時，正值歐洲的夏日假，很多服務場所停業，自助加油機只支持帶晶片的信用卡，國內的磁條卡不能用，為了加油絞盡腦汁；途經的城市，提前在網上訂好酒店，可酒店沒有前臺，要憑郵件中的密碼開門，死活登不上郵箱，只能在路邊幹坐一夜……
8月1日，兩人從丹麥進入德國，第一站到了北部的大城市漢堡。「鄭州的一個哥哥在當地開飯店，我們第一時間就去投奔了他。」王世海說，老鄉家裡好吃好喝的，半個多月來第一次睡到了床上，一路的疲勞得以緩解。
5天舒適的日子後，帶著在華人超市買的100包榨菜，兩人繼續上路。下一站是荷蘭，正值暑期，風車鎮等大小的景點被無數中國遊客佔領，感覺好似回到了國內。接著穿越比利時，雖然只用了兩個小時，但仍不忘帶上這裡最著名的啤酒。
沿著鄉村小道，不知不覺間進入了法國，在「打卡」巴黎羅浮宮、艾菲爾鐵塔等各大景點之後，兩人沿著法國美麗的海岸線，一路向南開到西班牙，在歐洲的衝浪勝地海灘之堤感受了一把衝浪。繼續向前進入葡萄牙之後，兩人向北折回，再次途經西班牙、法國，進入瑞士，隨後南下義大利。
「我們在米蘭租了一輛房車，車上的冰箱塞滿了吃的，義大利比薩斜塔、奧地利滑翔傘、瑞士少女峰……玩了個遍。」王世海說，回到米蘭歸還房車後，繼續騎行之路，向南的途中僅用時5分鐘就穿越了袖珍小國列支敦斯登。在義大利東部港口，兩人登上輪渡，10小時後，迎接他們的是希臘。
沿著美麗的愛琴海，兩人從希臘來到了土耳其。此時，王世海的家人也趕到土耳其旅遊，順道探視他們，一家人租下房車痛快暢遊了一周。
騎行途中的露營地，騎友們會互相分享自己的食物。圖片由受訪者提供
騎行途中自己做的飯
三次意外翻車所幸安然無恙
一路上，兩人一直小心翼翼，可幾次意外讓人心有餘悸——在俄羅斯的烏蘭烏德，閆超傑中午犯困，一個彎沒有轉過來，摩託車繼續往前跑，人卻摔了下來。「當時感覺腿可能斷了。」
在前方領騎的王世海並沒有看到同伴翻車，「跑出去了半個小時，一個貨車司機直衝我按喇叭，向我比劃翻車的動作，我想壞了，趕緊掉頭回去找他」。這次事故摔壞了摩託的剎車，車把也摔彎了。所幸到一個小城市的醫院檢查後，閆超傑的腿沒有骨折。
帶著一身傷痛剛剛入睡，凌晨3點，警察敲開了房門。原來，是看病時醫生報了警，「因為我們都是在野外住，沒有居住證明，警察盤問我們這兩天都做了什麼，用翻譯軟體足足交流了3個小時。從這以後，我們每到一地，都要先去警察局備個案」。
沒多久，閆超傑又經歷了第二次翻車。由於摩託車裝載了大量的物資，正在騎行中，一側的邊箱突然掉落，打破了平衡，他連人帶車衝進了路邊的土溝。大河報·大河客戶端記者在俄羅斯遇到閆超傑時，他的騎行服和頭盔上已滿是擦痕。
第三次在挪威摔車最嚴重，閆超傑又是因為犯困翻車，腳拇指甲蓋被掀掉。「當時在一個較偏僻的地方，手足無措，沒想到5分鐘後救援人員就來了，警察和醫生非要讓我去醫院，說你們放心，這裡醫療不收費。」閆超傑說，此後，每次到加油站，他一定要喝一杯濃濃的美式咖啡，「雖然不喜歡喝咖啡，但摔車摔怕了，為了提神咬著牙也要喝。」閆超傑說。
回想起三次摔車的驚險經歷，閆超傑淡淡一笑。「現在我的騎行技術已經是大師水準了。」
曾經情緒崩潰兩人大吵一場
歷經磨難，屢次翻車，閆超傑都沒有想過放棄，可不斷累積的孤獨感卻差點擊潰了他。出門數月，興奮勁兒早就煙消雲散。每天，兩人一前一後，陪伴他們的只有耳邊的引擎轟鳴和風聲。「枯燥、乏味，只能和自己對話，思考人生，後來麻木到像是不停在往前飄。」王世海說。
在西班牙的巴塞隆納，兩人碰到一輛粵A牌照的五菱宏光，炫酷的改裝，貼滿巴薩的標誌。車主是一對來自廣州的夫婦——巴薩的鐵桿球迷。夫婦倆從廣州開車到俄羅斯看完世界盃，從中歐一路到西班牙，只為再看一場巴薩的比賽。「他們打算在當地把車託運回國，實在開不動了。」事實上，很多國內車友開車來歐洲，有毅力再開回去的很少。
「滾吧！」「散就散！」在西班牙的一處停車場，兩人大吵一番。因為閆超傑想把摩託車託運回國，坐飛機走，而王世海想繼續走完全程。「當時情緒突然崩潰了。」閆超傑說，試想，兩個大男人幾個月朝夕相處，為了省錢和節省負重空間，還要擠在一個帳篷裡睡，老外甚至看他們的眼神都有些異樣。一路上，從小到大的經歷、天南海北的見聞，能聊的話題全部聊完了，「後來我們每天晚上坐在地上，自顧自地喝啤酒，幾個小時沒有一句話」。
歸途歷經四季 海關為他們延長關門時間
在土耳其與家人分別後，繼續上路。9月14日，兩人行至歐亞大陸橋，脫歐入亞意味著返程之路開始。因為此前和家人玩了太久，兩人去伊朗的籤證過了期，原本想沿著中亞回國，體驗一番古絲綢之路，無奈只能繞個大圈——進入喬治亞，沿著黑海一路向北開，繞道俄羅斯。可馬上要到俄羅斯索契口岸時，才知道這裡竟沒有開放，白白跑了幾百公裡。
喬治亞與俄羅斯只能走高加索一個口岸，兩人只能折回頭一路向東，進入了高海拔的高加索地區，翻越崇山峻岭。「做回程計劃時忽略了天氣因素，一路上經歷了四季變化，到了山裡氣溫已經降到零攝氏度以下。」王世海說，一路上，兩人把能穿的衣服全部穿上，用塑膠袋裹著手，頂著寒風艱難前行。經過在俄羅斯的艱難跋涉，終於抵達哈薩克斯坦。
但新的問題又來了——沒有哈薩克斯坦的籤證。還好，遇到俄羅斯的熱心華人幫忙，原地等待了一周辦好籤證。可進入哈薩克斯坦走了一半，大雪封路，摩託車寸步難行。無奈，兩人僱了一輛小貨車，拉著他們在大雪中走了幾百公裡，直到新疆的阿克圖口岸。這一天，已經是10月19日。
「海關知道我們騎摩託走遍了歐亞，為了我們專門延長了關門時間，武警、公安、海關等上下幾十個人一直等我們入關直到夜裡，所有人都像迎接英雄一樣迎接我們，狂風暴雪這一刻都化成了濃濃的溫暖。」王世海說，入境新疆之後，依舊是大雪天氣，還好朋友的拖車已經提前到達。11月初，他們平安抵達鄭州。
一路收穫感動 天下騎友是一家
一路車輪滾滾向前，收穫也愈來愈多。除了美景，好心人的幫助是最難忘的回憶。遇到他們的中國人無不連連讚嘆。在挪威，來自江蘇的遊客硬要塞給他們200歐元，叮囑他們一定要吃頓好的；在葡萄牙，偶遇一對開車環遊歐亞大陸的上海夫婦，吃到了夫婦二人做的家鄉飯菜；在義大利一個超市，一個中國大叔知道了他們的經歷，說啥都要幫忙付帳……
老外們見到來自中國的騎友，也無一不豎起大拇哥。在芬蘭，兩個澳大利亞的騎友告訴他們一定要去歐洲的「騎行朝聖地」看看，帶領他們騎行了一周，來到被譽為「世界盡頭」的北角。在這裡兩人收穫了一路上最難忘的美景，星辰與極光交相輝映，仿佛伸手就能將北極星摘下。
在德國，閆超傑的摩託經歷幾次摔車後需要大修，但1700歐元維修費讓他望而卻步。找到一個即將打烊的修理廠，店主是一位老人，聽說他們是從中國騎過來的，二話不說，推進來！事後才知道，老人也是資深騎友，到過世界各地，唯獨沒有去過中國。老頭第二天就要舉行婚禮，為了幫助他們忙到半夜，最後才收了200多歐元。沿途的露營地，來自全世界的騎友都會向他們分享自己的食物，為了回報，廚藝不錯的閆超傑也會燒個中國菜，放上四川的麻辣調料，吃得老外們心花怒放。一路上，有各國的騎友留下電話地址，隨時歡迎他們來做客。
「摩託車群體是一個大家族，沒有被車窗包裹的私密與冷漠，大家因為共同的愛好而結識相聚，騎上車，欣賞共同的美景，相互幫助，無話不談，摩託車騎士的世界，是一個沒有陌生人的世界。」王世海說。
領略最好的風景要騎摩託走遍世界
摩託車曾經是佔據大半個中國的交通工具，隨著汽車的普及和政策的限制，留下來的少部分人不再單純將摩託車用於代步，而是作為休閒娛樂的方式，漸漸形成了摩託車文化圈。
王世海說，在歐洲，沿途出遊的人比比皆是，有依靠徒步搭便車的驢友，有騎70年代古董摩託的老爺爺，有開著房車舉家出遊的，還有毅力不凡的自行車騎手，其中騎摩託車是最流行的方式。
「最好的風景往往在交通不便的地方，只有摩託車才是最佳的旅行夥伴，在旅途中走走停停，領略記錄各地風土人情，遊覽大千世界的風光美景。只要一臺車，一個你，就能擁抱整個世界。在老外看來，這種融入自身血液中的探索、冒險精神似乎並不屬於中國人，但知道了我們的經歷後，都發自內心地認可和尊重。」王世海說。
一路的孤獨和堅韌，會帶給人獨特的人生感悟。王世海說，在無垠的大自然面前，渺小的人類才能真正懂得向前看，才能懂得為自己而活。在旅途中，人與人之間的互幫互助讓人際關係也變得更加單純。
這一趟穿越歐亞大陸，兩人走過了20個國家，行程5萬公裡。「人均花費將近20萬，把積蓄都造完了，回來後就開始拼命工作。」兩人笑著說。
「夢也一半、情也一半，路還漫長。」王世海的微信中寫著這樣一句籤名。2019年，他們還打算來一趟南美或非洲的穿越，總有一天，他們要用摩託車在世界地圖上畫一個圈。