2020年7月10日，俄羅斯總理米舒斯京在韃靼斯坦共和國訪問阿拉布加經濟特區，在舉行的關於歐洲-中國西部國際交通走廊建設會議上，俄羅斯總理米舒斯京表示，將從俄國家福利基金劃撥1500億盧布（約21億美元）用於建設莫斯科-喀山公路。
米舒斯京在有關歐洲-中國西部公路運輸走廊建設問題的會議上說：「我們將從俄國家福利基金劃撥1500億盧布用於建設莫斯科-喀山公路，將向俄財政部、交通部和經發部下達相關指示。」
此外，俄羅斯總理米舒斯京指示俄交通部部長迪特裡希迅速解決與2030年將莫斯科-喀山高速公路擴建至葉卡捷琳堡有關的問題。
米舒斯京在有關歐洲-中國西部公路運輸走廊建設問題的會議上稱：「葉夫根尼伊萬諾維奇迪特裡希，我據此希望指示您儘快解決與2030年將公路擴建至葉卡捷琳堡有關的所有問題。」
他還指示迪特裡希提供重建和維修通往哈薩克斯坦邊界的俄聯邦道路的計劃。他說，這將來能連接歐洲-中國西部運輸走廊，並確保這條路線的不間斷運輸。
9月10日前應舉行招標，確定這條道路的設計和施工各個階段的承包商。米舒斯京表示，應該在2022年6月1日前重新鋪設莫斯科-喀山」路路線上的所有通信，這將使建設工作按時完成。
歐洲-中國西部國際交通走廊
歐洲-中國西部國際交通走廊是貫穿俄羅斯（聖彼得堡-莫斯科-喀山-奧倫堡）、哈薩克斯坦（阿克託比-克孜勒奧爾達-希姆肯特-阿拉木圖）、中國（烏魯木齊-蘭州-鄭州-連雲港）的大規模綜合投資項目，全長8500公裡，其中俄羅斯段為2192公裡，哈薩克斯坦段2787公裡，中國段3181公裡。
6月中旬，俄羅斯副總理馬拉特·胡斯努林表示，有望於2020年底開始建設歐洲-中國西部國際交通走廊。5月初，胡斯努林曾表示，屬於歐洲-中國西部國際交通走廊的莫斯科和喀山之間M-12高速公路的建設速度可能比計劃的快一倍，用時四年，在2024年之前建成。俄羅斯國家公路公司(Avtodor)負責人維亞切斯拉夫·佩圖申科指出，從2027年加快到2024年建成這條高速公路，在技術上是可行的，但俄羅斯以前沒有這樣的先例。
6月底，胡斯努林曾表示，由於施工時間加快，新公路的成本不會增加。目前，項目成本估計為7300億盧布，其中1200億盧布將用於薩馬拉州陶裡亞蒂段伏爾加河跨河大橋。預計，該項目將根據國家合同分階段完成。胡斯努林此前曾指出，俄國家公路公司將作為歐洲-中國西部國際交通走廊建設的唯一發包商，不會有統一的總承包商。據他介紹，歐洲-中國西部國際交通走廊建設將是俄國家公路公司2021年的主要項目。