光陽動麗G150與彎道情人ACC該如何選擇?驃哥給出自己的意見

2020-12-12 驃騎府

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一位車友問驃騎府，光陽的動麗G150與彎道情人ACC對比如何？該如何選擇？先上圖吧！

光陽彎道情人ACC如圖。

光陽動麗G150如圖。

ACC這款車驃騎府在今年的元月4日的文章裡已經介紹過，你可以查閱，這裡就再囉嗦兩句，勿怪！這款車是彎道KCC的廉價版本，配置的是兩氣門的單缸風冷發動機，最大功率為7.5KW，最大扭矩為10.8NM，動力表現還可以，有不錯的可玩性，動力特性是頭段差後段猛，不過發動機運行品質不如日系車，噪音和震動稍微大了點。而動麗G150配置的是光陽戰斧的發動機，也就是高配彎道KCC配置的那一款150CC的機器，單缸四氣門風冷，最大功率達到了9.8KW，最大扭矩為12NM，動力上比ACC要強。至於ACC的槽點，後減震硬算是一個，你看看很多車友都改了後減震就明白了。

當然輪胎滑也是個槽點，這個以前介紹過，但是這還不是最主要的原因。ACC這款車目前的價格是13800，但是在官網上貌似已經下架，估計有了新品頂上來之後，這款車就沒有升級的必要了，因為車型已經老了，再升級國四的話可能不太划算，而且對手三陽也出了幾款新品，競爭力也很強，動力更大，配置更高，年邁的ACC面對對手並無勝算，不如直接停產。

動麗G150這款車上市時間不長，品質如何不好說，網上也只有評測而沒有長期使用報告。因此有哪些使用上的槽點驃騎府也不知道，但是從新鮮度上來看，動麗G150顯然佔據優勢，因為一代只會比一代強。動力上顯然是比ACC大了不少，發動機是150CC的光陽戰斧發動機，這款發動機以前就是用在彎道情人KCC（高配）上那一款，說到這裡，你應該心裡有數吧？配置上也比ACC高一點，而且外觀更時尚更符合年輕人的審美，一個暮氣沉沉一個年輕氣盛，該如何選擇比用驃騎府再多廢話了。

就到這裡吧，如果你只有這兩個選擇，那麼驃騎府的看法是動麗G150更合適，價格相仿的情況下，無論是動力大小還是配置水準，均比ACC更有競爭力。

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