一輛輛滿載的貨櫃車穿梭出入，一箱箱貨物通過叉車和自動貨架分撥……這是記者日前在高欄港區招商局物流集團珠海有限公司分發中心裡看到的情景。
招商物流 發展良好
近年來，在「一帶一路」倡議、《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》等一系列政策的扶持下，港口物流作為高欄港區「1+3」產業發展規劃的重要組成部分發展勢頭良好。作為珠三角建港條件最好的港口之一，高欄港區現已開發海岸線29.5公裡，已建成運行珠三角通航等級最高的15萬噸級主航道，預留20萬噸級主航道，設計年通過能力1.44億噸，佔珠海全港通過能力的90%。
正是看準了高欄港的優勢和發展前景，招商局物流集團珠海有限公司2002年落戶於此。該公司總經理畢洪強說：「2018年，招商物流珠海有限公司的公路貨運周轉量為1.43億噸公裡，同比增長18%。物流運輸量約700萬噸，營業收入1億元，利潤約1000萬元。2019年1-4月，招商物流的公路貨運周轉量已經達到了3277萬噸公裡。」
實體助推 轉型升級
目前，高欄港區共有實體企業2319家，其中高企數量達到109家，工業百億級企業3家，商貿百億級企業2家，世界五百強企業50家。高欄港區還引進了中谷、泰興盛等第三方、第四方物流，發展國際中轉、國際配送、國際採購、轉口貿易、出口加工等業務。
「高欄港發展很快，進駐企業數量的增加對我們物流行業來說也是一個機會，相信未來會更加美好。」招商局物流集團珠海有限公司副總經理馬東曉介紹，目前該企業擁有30多臺專業運輸車輛，受控管理車輛200餘臺，公司核心業務領域為以公路運輸和倉儲服務為核心的第三方物流業務。
隨著高欄港的發展和企業的升級轉型，「公司業務種類性質發生了變化，以前是單純的運輸，現在有倉儲、貨運等綜合性業務。現在每天進出倉庫運輸的車輛70餘次，總量1500噸左右。」馬東曉表示，招商局物流集團珠海有限公司的成熟倉儲集成系統應用（EWM）和ITMS運輸管理系統已經上線，大大提升了單位存儲數量，降低了倉儲成本。
招商局物流集團珠海有限公司的業務增長，折射出高欄港區近年來物流產業乘勢而起，快速發展的良好勢頭。
據了解，高欄港目前已開通內外貿航線58條，包括國際貨櫃班輪航線10條、沿海乾線25條、西江駁船支線23條，內貿航線基本覆蓋全國沿海大部分港口，外貿航線主要連接東南亞、南太平洋、日韓以及我國香港、臺灣地區。
搶抓機遇 加快發展
進得來，出得去。高欄港江海、海鐵、海公、海空、管道這五大多式聯運體系，以港口為圓心，構建起四通八達的交通體系，打通了「經濟命脈」。六大物流集散中心（塊煤、糧食、紙漿、鋼材、礦石、成品油及液化品）也提供了完備的產業發展配套。今年1-3月，高欄港累計完成貨物吞吐量3099萬噸，同比增長0.4%，其中貨櫃吞吐量43.6萬TEU，同比增長4.5%。
物流的靈魂是交通，路通了，整個產業的血脈就順暢了。高欄港區正搶抓港珠澳大橋通車和粵港澳大灣區建設機遇，積極推進黃茅海大橋建設，著力構建四通八達的交通網絡，打造通達全球的國際航運物流中心。
馬東曉表示，隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出臺，企業搶抓機遇，升級轉型更迫在眉睫，「未來，我們會增加跨境物流項目，與港澳合作，利用珠海資源和人力成本優勢對接港澳企業。」
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