[搜狐汽車 金狐諜]吉利在主推新體系的同時，也並沒有忘記旗下的其它老產品的延續工作，起碼在新車體系完善之前還需要藉助現有的老款車型繼續博取細分市場的關注度，特別是原有的全球鷹品牌與英倫品牌，最新的目錄申報圖表明，原有的全球鷹GX2與英倫SC7還在持續改進。
由於全球鷹GX2是基於原先的吉利熊貓而來，因此改版本身也不會太下工夫，畢竟微車市場的萎縮速度較為驚人，因此適當的套件修改即可，此次申報的GX2與在銷版本沒有太多的區別，只是針對套件層面做了改動，前保險槓裙邊增加了更為誇張的副保，前鏟式設計非常顯眼，車身側面也增加了亮銀防擦條。
後端也是針對後保險槓的套件做了相應改動，不涉及整車結構的修改，整體來看更偏向小型跨界車。
而在純電動車目錄裡，GX2也申報了一款車型，車頭部分與最早的GX2版本完全一致，只是增加了黑色的輪眉與防擦條，當然這是點綴的加裝，沒有太多的防擦作用。
而在尾部造型上，此次申報的電動版做了大幅度修改，後門全透明狀態，甚至能看到整個後門的結構，尾燈也變為了橢圓型，注意一個細節，整個後門是固定死的，無法打開，這可能是後端裝有電池組或相關控制裝置導致的設計更改，明顯是出於安全方面的考慮。
另一個改動車型則是露面不多的英倫SC7，改版不過一年，此次又推出年度小改版本，並且在改動思路上不受限制，分別有兩個版本，一個是修改前保險槓的版本，凸字型的亮條設計開創於博瑞GC9，之後新帝豪EC7開始沿用，此次英倫SC7顯然也有靠攏家族元素的意圖。
而最後一個版本則更為誇張，放棄了直瀑式進氣格柵設計，採用了吉利最新的家族元素：迴旋針式進氣格柵設計，當然限於尺寸輪廓的限制，這個迴旋針只有一半，並且過度較為生硬；新車預計在近期正式上市銷售，畢竟這個改動不涉及結構層面，只是針對外飾件做適當的調整，可能會低調到直接到店銷售。