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2018年3月26日,泰國Grab和Uber正式宣布合併!
根據美通社消息,Grab今天宣布收購其競爭對手Uber的東南亞業務,這筆交易將標誌著東南亞共享汽車行業的第一次大型整合。
隨著Grab接管Uber在泰國、柬埔寨、印尼、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡和越南的業務和資產,Grab將擴大其作為東南亞最具成本效益的平臺之領導地位。作為是次收購交易的一部分,Uber將收購Grab 27.5%的股份,而Uber執行長Dara Khosrowshahi亦將加入Grab的董事會。
Grab公司原名GrabTaxi Holdings,於2012年推出,主要提供本地化的定製服務,例如摩託車計程車服務、送貨服務以及現金支付服務等。如今,該公司員工數量已經達到1600人,業務遍布東南亞6個國家的30座城市。
而Grab的野心並不止於提供通勤服務,近期還在泰國推出了送餐服務,瞄準競爭對手Uber eats和Foodpanda,並且時常有羊毛可以薅。
另外值得一提的是,Grab是較早接受支付寶作為付款方式的當地叫車App,大大方便了在泰學子們和來泰遊客。這也從側面證明了Grab相較於Uber的靈活性。
常用叫車軟體的在泰學子們其實都知道,Uber在泰國已經處於半死不活的狀態了,叫車時常要等待二三十分鐘,有時候甚至根本叫不到車,而一個很重要原因即司機們大批轉投其最大競爭對手—Grab。
其實在Grab和Uber競爭之初,泰國政府也曾給出了一記助攻。2016年2月,Uber在泰國首都曼谷首次推出摩託計程車服務——「Uber MOTO」,進而解決該城市交通擁堵問題。
僅僅三個月之後,2016年5月份,泰國政府發表聲明,要求手機打車應用運營商停止在該國的服務,並稱其違反了市場秩序,與該國現有的註冊摩託車服務相衝突。Uber剛剛在泰國起步。根據要求,使用Uber軟體的摩託車司機將不得再上路載客。
待政策再次放開之時,Grab已然躋身獨角獸之列,有強大的財力和Uber競爭,俗話說,天下攘攘,皆為利往,給的補貼多一些,摩的司機們自然更願意用Grab接客。
最後,和我們在泰學子們相關的就是,以後的補貼更少了,可以薅的羊毛也會更少,所以趁現在最後薅一把吧!
GrabCar:
BYEMAR1
GrabBike:
FASTPAY