導語：新的一天新的起點，大家好！今天又是美好的一天，小編又是和大家一起見面了有人說每天早上起來都要對著鏡子笑一笑你們都做到了嗎？微笑可以給人帶來好運哦！有這麼可愛的小編每天都為你們帶來不同的文章應該也是非常的開心的。
汽車：本田Crosstour，它的安全性很豐富，前後舒適的座椅！
當我第一次看到2013本田Crosstour時，我正從前面接近它，繼續前進。多麼漂亮的車輛！然後，我的視線在側面移動，到了球根狀，向上翻轉的後方，我的意見迅速改變了。在Crosstour的馬車和交叉車之間的某個地方，它的外觀似乎讓旁觀者覺得不舒服。然而，我在Crosstour輪子後面的時間簡直太棒了。它可能在外面是雙極的，但在內部它已經全部解決了，就像任何好的本田都傾向於做。這真的是一個不要以書的形式判斷一本書的情況。
確實，看起來連本田都不確定。你將看到他們的汽車部分和他們的卡車和小型貨車型號陣容中列出的Crosstour。所以，這意味著它是一個交叉和一輛旅行車。除了名稱和標籤之外，Honda Crosstour是一個實用的城市滑道，擁有寬敞的小屋和海綿狀的行李箱。最初品牌為Accord Crosstour，它於2009年作為2010款車型在北美土地上嶄露頭角。
2013款本田Crosstour與2008至2012雅閣共用相同的機械，包括兩種發動機選擇：2.4L i-VTEC 4缸和3.5L SOHC V6。然而，Crosstour中2.4L的輸出略高於Accord提供的192匹馬。V6可輸出278馬力。前輪驅動車型配備本田的5速自動變速箱，而兩款AWD車型配備6速自動變速箱，Crosstour無需手動。
這就是2013年Crosstour可以原諒其身份危機外觀的原因：它像本田一樣驅動。對於車輛來說，有一些東西可以說，一旦你在車輪後面就會讓你忘記設計缺陷。Crosstour響應迅速，即使在FWD設置（中，我在整個星期都在下雪的條件下表現得相當好。帶有牽引力控制系統的本田車輛穩定輔助系統使我保持正常運行，即使發生滑點，Crosstour也很快就糾正了錯誤。此外，獨立的懸掛裝置甚至可以在風格和平滑度方面吸收我們最容易陷入困境的街道。
後拆分窗口的可見性是相當不幸的。無論我如何調整我的座位和鏡子，分裂都完全坐在我的視線中。當後擦拭物落在積雪中時，因為它將一切都推下來，它只是製成一堆雪，這進一步妨礙了任何能見度。
2013年本田Crosstour的安全性也很豐富，我可以列出大量的首字母縮寫詞，然而，最令人感興趣的是他們極度分散注意力的LaneWatch盲點顯示器。通過乘客側視鏡下方的小型攝像頭，當您激活右轉彎信號時，你周圍街道的側視圖將顯示在前8屏幕中。
我認為車輛的車廂式車頂線意味著後部的大門開口，並且很容易將我的兒子放在他的汽車座椅上。事實上，本田Crosstour的後門開得很寬。車輛的高度也意味著沒有彎腰綁帶他。我看到本田試圖在這裡做風格的事情; 設計一種可以為很多人提供許多東西的車輛：汽車，貨車，SUV，CUV，艙口蓋。也許那真的讓我失望了。
在Crosstour內滑動，這是一個非常不同的故事。雙屏幕，一個是8「i-MID系統，以及一個需要認真習慣的車載娛樂系統，2013 Crosstour就是本田。這款車完全準備好長途運輸，前後舒適的座椅。
結語：最後閱讀完小編的整篇文章後會有什麼不同的看法呢？歡迎大家發表大家的意見，你們的意見也會給你們帶來好運哦！好了最後小編希望會喜歡並祝大家生活愉快！