網約車日均訂單量超2100萬 未來計程車行業將如何生存?

2020-12-17 至誠財經網

  網約車日均訂單量超2100萬,交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋12日介紹,截至目前,各地已發放網約車經營許可牌照104萬張,網約車駕駛員證250萬張,網約車日均訂單量2100餘萬單。

  孟秋在當日於京召開的出租汽車新老業態融合發展研討會上表示,出租汽車行業目前正處於服務水平提升和轉型發展關鍵期,網約車等交通運輸新業態的發展促進了大數據、人工智慧等現代信息技術與出租汽車行業深度融合,拓展了新的創業領域。

  會上發布了由城市智行信息技術研究院和滴滴旗下的快的新出租聯合編寫的《新冠肺炎疫情對巡遊出租汽車行業的影響研究報告》。報告指出,今年以來,更多巡遊出租汽車司機將網約接單作為主要接單形式,對網約平臺依賴度不斷提升。快的新出租總經理石東海表示,目前平臺計程車訂單同比增長超10%,10月將新增1億元補貼鼓勵乘客呼叫計程車。

  交通運輸部統計數據顯示,目前全國共有巡遊出租汽車139萬輛,日客運量近1億人次。孟秋表示,出租汽車新老業態融合發展步伐正在加速,安徽、浙江、海南等地著力為駕駛員在巡遊車、網約車兩種業態之間的雙向流動提供便利;北京、深圳、西安等城市與平臺公司合作探索巡遊出租汽車數位化轉型升級,在提高公眾乘車體驗和管理效能方面取得了積極成效。

  孟秋表示,當前出租汽車新老業態融合依然存在可持續發展的商業模式不清晰、運價制定和調整不靈活、利益分配機制不完善等問題。下一步,將加快理順出租汽車運價機制,科學制定、及時調整巡遊出租汽車運價水平和結構;激發平臺公司市場活力,鼓勵先行先試,為巡遊出租汽車提供技術支持和流量服務;持續加快網約車合規化進程,鼓勵地方定期發布當地網約車市場經營情況等信息,引導行業有序運營。

  以上是至誠財經網小編整理的「網約車日均訂單量超2100萬,未來計程車行業將如何生存?」的內容,希望能夠給大家帶來幫助。

相關推薦

優衣庫無奈關掉 日產汽車年底將退出韓國市場

美政府未延長TikTok出售最後期限 TikTok難逃出售命運?

助推經濟內循環 開店寶整裝待發

相關焦點

  • 網約車「新貴」出現:日訂單超100萬,結束滴滴一家獨大局面?
    網約車「新貴」出現:日訂單超100萬,結束滴滴一家獨大局面?過去一年,出行市場競爭日趨白熱化。滴滴推出了花小豬出行、快的計程車等子品牌;嘀嗒出行則計劃在香港上市,估值約百億元。除了兩大巨頭外,含著「金鑰匙」出生的T3出行也頗為引人注目。
  • 計程車行業遲早要消亡?
    不僅如此,早在2016年時,據美國《舊金山考察家報》報導,該市最大的黃色計程車公司Yellow Cab Co-op很快就將申請破產保護,而Uber和Lyft等網約車應用的崛起是導致其陷入財務困境的原因之一。
  • 網約車激戰、計程車崛起,「國家隊」如何打響突圍戰?
    作為網約車市場的後來者,T3出行加快了開城進擊、持續布局的步伐。12月22日,T3出行發布2021年目標——4833戰略,即:網約車業務落地全國48城、加速並落地「網約車業務+巡網一體超級計程車+自動駕駛生態運營聯盟」3大戰略板塊、在明年年底實現全業務線日均300萬訂單目標。
  • 網約車興起,計程車行業還有未來嗎?
    ,計程車行業第一次真正的感受到了壓力,而且是非常大的壓力。就是這麼一種簡單的軟體,讓計程車行業哀聲不斷。在網約車盛行的初期,很多地區都出現過計程車司機毆打網約車司機的新聞,這也怪不了消費者,因為網約車相比計程車,有太多的優勢可言,而且網約車軟體之間為了互相競爭,往往會給消費者提供大量的優惠,很多時候比坐公交車還便宜,再加上隨叫隨到的服務速度,讓消費者幾乎不再考慮計程車。
  • 各路資本逐鹿共享出行 數位化助力計程車叫板網約車_中國經濟網...
    更有業內人士提出,如果合理運用數位化助力計程車這個傳統行業的話,將計程車空置率充分合理運用起來也能分擔城市擁堵問題。  在業內人士看來,共享出行將有著廣闊的發展空間。其未來能帶來的收益也將很可觀。在滴滴、嘀嗒等出行平臺出現後,包括首汽等各路車企大佬也爭相湧入共享出行這一賽道。
  • 讓計程車司機收入漲30% 高德地圖出了一個妙招?
    ,日均單量是網約車的4倍。 所以,巡遊計程車依然是城市公關交通的核心運力。 第一個是管理智慧化系統,將幫助政府和企業建立計程車大數據平臺,實時掌握計程車運營情況,預測打車需求,科學調度車輛,讓計程車能夠與其他交通方式協同,實現交通全局智慧調度。 第二個是巡遊網約化系統,可以讓計程車聯網,實現網上接單。
  • 計程車風波再起:滴滴、嘀嗒、高德戰爭升級
    網約車新規出臺以後,各地積極推進網約車合法化,對網約車的車輛、司機都提出了比較嚴格的要求。交通運輸部披露的數據顯示,截至2020年10月31日,全國各地共發放網約車駕駛員證254.5萬本、車輛運輸證105.9萬本。 據易觀千帆的統計,截至2019年12月,網約車司機端活躍用戶為2051萬人,即合規司機約為12%。
  • 高德打車要讓100萬輛計程車完成數位化轉型!
    文 | 代潤澤 計程車作為非常重要的出行工具,不僅可以方便人們的出行,還是很多司機的生存之本。而網約車的出現,可以說影響甚至改變了出租行業。司機間的競爭變得更加激烈,而不會使用網約車的老人又在寒風中「絕望」地招手。
  • 深圳公共運輸日均客運量超千萬人次
    近年來,深圳堅持公交優先發展理念,已經基本形成了「軌道交通為骨架、常規公交為網絡、計程車為補充、慢行交通為延伸」的多層次公共運輸體系。目前,全市共有地鐵線路10條,總裡程383公裡,車站264座,日均客運量550萬人次;有軌電車線路1條,總裡程11.72公裡,車站20座,日均客運量2.46萬人次。
  • 滴滴將向計程車開放網約車訂單 已有計程車公司加入
    昨天,滴滴出行計程車融合發展發布會在北京召開。發布會上,滴滴相關負責人表示,滴滴目前正力促計程車行業融合發展,將從出行流量、服務和技術三方面為計程車發展提供支持。具體來說,從流量上,開放部分出行訂單給計程車司機,計程車可以接網約車訂單;從服務上,採用網約車司機評價體系;從技術上,識別司機出行規律,派發更加合適的訂單減少空駛。目前,滴滴已經和全國50多家計程車公司籤約開放網約車訂單。滴滴出行相關負責人介紹,網約車發展已經有兩年時間,行業發生了巨大變化,但融合發展仍有難度。滴滴願意開放技術和流量,與計程車公司共同發展。
  • 爭奪計程車市場,黎明背後:如何「授人以漁」?
    然而,一個已經存在了幾十年的出行市場,一時間成為巨頭爭奪的新焦點,這樣的現象不由得引人深思:網約化是計程車的救命良方嗎?如果是,網約車存在多年,揚招訂單為何依然佔據著計程車總成交額的90%以上。如果不是,計程車行業的出路到底在哪?
  • 兵臨城下,擊破巡遊計程車的圍城
    自2015年至今,計程車網約化的改革進展都沒有想像中順利,在各方推進「巡網融合」的背後,事實上,一些傳統車企打著推動出租行業數位化的幌子,為自家的新能源車型又謀求了一條新的出路。四年之前,計程車行業開始進入下行期。
  • 市場風雲變幻,萬順叫車如何「行業超車」?
    (原標題:市場風雲變幻,萬順叫車如何「行業超車」?) 在共享經濟的背景之下,採用「網際網路+計程車」模式的網約車應運而生,給出行市場帶來天翻地覆的變化。歷經6年的發展,我國網約車日均訂單已達到2000萬,廣州、深圳、重慶等地網約車數量已經超過計程車。
  • 網約車來襲,計程車公司不能一味做「伸手黨」
    他們只是片面地將網約車的火爆歸因於對方的價格優勢。在他們看來,網約車之所以便宜,主要是因為對方的管理成本比較低;而計程車之所以貴,乃是因為自身管理成本比較高。但他們並不去思考為什麼自己的管理成本高,在高管理成本中,哪些是合理的,需要保留的;哪些又是不合理的,可以削減、革除的。
  • 這家出行公司要推高端網約車產品,究竟有啥不一樣?
    日前,T3出行正式發布2021年戰略目標——4833戰略,即網約車業務落地全國48城,加速和落地「網約車業務+巡網一體超級計程車+自動駕駛生態運營聯盟」3大戰略板塊,並在2021年年底實現全業務線日均300萬訂單目標。
  • T3網約車高端產品「尊享」正式登陸上海,2021年日均訂單目標300萬
    12月22日,T3出行在上海舉行「乘風破浪,領行東方」戰略發布會,面對移動出行的數位化和智能化大趨勢,T3出行正式發布2021年戰略目標——4833戰略,即網約車業務落地全國48城,加速和落地「網約車業務+巡網一體超級計程車+自動駕駛生態運營聯盟」3大戰略板塊,並在2021年年底實現全業務線日均300萬訂單目標。
  • 高德「好的出租」計劃能否讓計程車行業脫胎換骨?
    之後資本入局,創業項目井噴,大量的補貼讓計程車行業進入了一段數位化的虛假繁榮時期。但那是一次不徹底的改造,是一場興於資本也亡於資本的改造。2014年Uber入華,帶來了私家車做運營的網約車概念,以計程車起家的打車軟體紛紛開始轉身,投入到更有商業前景的網約車賽道,曾經的寵兒計程車變成了棄兒。
  • 《網約車女性出行安全報告》發布|安全出行成首要關注點
    網約車為滿足公眾多樣化出行提供了極大的便利,區別於傳統計程車,網約車有更靈活的叫車方式,公開透明的價格體系、呈現出巨大的活力。隨著市場需求進一步擴大,越來越多的網約車平臺加入行業賽道。網約車運營數量龐大交通運輸部最新數據顯示,截至今年9月,國內已有190餘家網約車平臺公司獲得經營許可。各地共發放網約車駕駛員證250多萬張、車輛運輸證約104萬張,網約車日訂單量約有2100餘萬單。
  • 滴滴為日均一億單拼了:補貼之下,花小豬日單量達160萬
    文 | 萬珮 陳晶 編輯 | 黃俊傑 8 月 25 日,滴滴宣布全球出行日訂單超 5000 萬,包括網約車、計程車、順風車、代駕和單車。 《晚點 LatePost》了解到,滴滴這些業務線在 8 月份的日均訂單量超過 4000 萬。
  • 嘀嗒出行開拓計程車市場數位化,赴港IOP
    招股書披露,嘀嗒出行亦為中國計程車行業的利益相關者提供服務,包括地方交通部門、市政當局,以及計程車公司及協會。與此同時,嘀嗒出行還與監管機構參加研討會,包括地方交通部門負責人、行業內部人士和其他市場參與者,以分享其第一手經驗,提倡高效及可持續的出行解決方案。