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首爾地鐵站2022年將禁整形廣告 加緊廣告管制
【環球網綜合報導】據臺灣「中時電子報」11月30日報導,韓國首爾地鐵各車站將於2022年起,禁止醫院或診所張貼整形廣告。2016年,首爾僅一號線車站裡就有14.3萬則廣告,廣告收益超過440億韓元(約合人民幣2.7億元),廣告效益驚人。
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首爾地鐵要跟整容廣告說再見
整容廣告要從首爾地鐵上消失了。首爾交通社11月27日公布消息稱,由於過多地鐵廣告造成了廣告汙染,首爾地鐵即日決定重新審核刊登在地鐵內的廣告品質與數量,2022年以前,首爾所有地鐵站將全面禁止整容診所和醫院的廣告。廣告數將從原先的14.3萬個,縮減15%至12萬個。
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首爾計劃大幅提高地鐵內空氣品質
首爾市和首爾交通公社制定了投資總額7500億韓元(約7億美元)的「地鐵可吸入顆粒物管理強化對策」,計劃到2022年,將可吸入顆粒物濃度降低到每立方米50微克以下,在4年時間內減少40%。 對策中最引人關注的措施是在地鐵1—8號線的277個站內安裝高性能空氣淨化器。
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韓國整容事故頻發 首爾當局擬限制整形廣告
> 據日本Livedoor新聞網3月27日報導,素有「整容大國」之稱的韓國,最近將著手限制地鐵站等場所泛濫的「術前術後對比」大型整形手術廣告。為此,首爾市政府要求事業單位將地鐵站內張貼的整形廣告數量限制在全部廣告數量的20%以下。如果廣告內容被認為「具有煽動性地利用術前術後的照片及宣傳語」,將被禁止張貼。首爾市政府還將命令禁止在小學、中學、高中周邊的公交站張貼整形相關廣告。 國際美容外科學會此前發布的報告顯示,2011年在韓國接受整容手術的人數居世界第一,平均每1000人就有13.3人接受過整容。
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韓2019年起將在首爾地鐵覆蓋超高速公共免費WiFi
更多最新資訊,請點擊最下方的【閱讀原文】業務合作代辦公證認證洽談請添加微信號(同QQ號)46830 2018年3近日,韓國相關部門決定將「神奇」進行到底,超高速公共無線網絡將於2019年全面覆蓋首爾地鐵1-9號線。
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首爾地鐵一號線再度脫軌,韓國鐵道公社事故頻發
當地時間4月14日上午,首爾地鐵1號線新吉站附近發生列車脫軌事件。韓國鐵道公社擔心上下行列車與事故現場發生衝撞,中斷了上下行列車運行。據韓國鐵道公社方面消息,當天上午6點30分左右,開往龍山站的快速電動列車從永登浦站出發,前往新吉站的途中發生脫軌事故。事故導致地鐵一號線部分運行中斷、延遲。京仁線九老~龍山區間的快速電動列車全部中斷,一般電動列車雖仍在運行中,但普遍晚點。京釜線快速、一般電動列車也因該事故發生晚點。該事故未造成人員傷亡。
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韓國主要城市地鐵線路一覽,首爾都市圈線路密集
釜山地鐵 釜山作為韓國第二大城市,自1985年就開通了地鐵,迄今擁有四條主線,它還有一個名字:釜山都市鐵道目前由釜山交通公社所營運,迄今擁有三條主線和一條支線。其中4號線地鐵是無人輕軌系統。釜山是全世界第65個擁有地鐵的城市。
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中國人「最愛」哪些首爾地鐵站?「購物天堂」明洞站
韓國是最受中國遊客青睞的自由行目的地之一,搭乘地鐵遊首爾也成了其中不少人的選擇。韓國一家廣告公司就「中國遊客最常去的首爾地鐵站」作出調查,結果顯示,「購物天堂」明洞站是中國遊客「最愛」,而整容醫院聚集地江南站也人氣爆棚。這項調查由韓國第一企劃公司旗下一家廣告代理公司發起,結果於15日公布。
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首爾地鐵擬推智能人體感應閘機 不刷卡也能自動扣費
【環球網報導 記者 李婷婷】不用刷卡就能坐地鐵的時代已經不遠了!據韓聯社12月8日報導,首爾地鐵公社當天與韓國移動通信運營商KT籤訂合約,決定共同研發相關公共運輸技術。研發成功後,乘客進出閘機時無需刷卡,只需隨身攜帶交通卡或銀行卡,閘機便可自動智能識別扣費。
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首爾地鐵脫軌 所幸無人受傷
首爾地鐵脫軌 所幸無人受傷時間:2020-04-14 11:05 來源:今日頭條 責任編輯:莫小煙 川北在線核心提示:原標題:首爾地鐵脫軌 所幸無人受傷 據韓聯社報導,當地時間14日早上6點28分,韓國首爾1號線地鐵發生一起車廂脫軌事故,所幸無人受傷。
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快速瀏覽首爾地鐵線路指南,輕鬆玩遍首爾
首爾地鐵線路圖(中文)地鐵是首爾最具代表性的大眾交通手段,也是大部分市民的代步工具。韓國首爾地鐵路線圖不僅提供韓語服務,還支持日語、英語、漢語。 主要線路:獨立路——景福宮(景點)——安國4號線:藍色首爾地鐵4號線建於1980年至1994年間,全長31.7公裡。
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韓國首爾發生地鐵追尾事故:或由信號器故障導致,暫無人受傷
韓國首爾發生地鐵追尾事故:或由信號器故障導致,暫無人受傷 首爾交通公社表示,當地時間11日上午10點43分,首爾地鐵4號線上溪站發生列車追尾事故,導致蘆原到塘沽方向列車全面停運。
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韓國首爾地鐵發生追尾事故 或由信號器故障導致
首爾交通公社表示,當地時間11日上午10點43分,首爾地鐵4號線上溪站發生列車追尾事故,導致蘆原到塘沽方向列車全面停運。 首爾交通公社方面稱,從目前暫時了解到的情況來看,事故是由於信號器故障導致的。
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韓國首爾地鐵是世界前五大載客量最高的系統
是世界前五大載客量最高的系統,位於的首都,一天載客量可達8百萬人次,服務首爾和周邊的首都圈。首都圈電鐵以首爾的八條地下鐵路為主,並輔以國鐵的盆唐線,仁川地鐵一號線,中央線及機場地鐵,合共12條路線。2009年5月首都圈電鐵9號線將要通車,屆時,韓國首都圈電鐵總長度將要達到698.6km。其中在首爾市區內部分有328km。
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首爾轉轉卡推出兩周年 一卡在手 外國遊客玩轉首爾
為了方便外國自由行遊客的首爾之旅,自2016年7月起,首爾觀光公社推出了首爾轉轉卡(Discover Seoul Pass,簡稱DSP卡)。至今首爾轉轉卡推出兩周年,銷量已經超過25,000張,不僅在年初之時推出了冬奧會限量版,還在2018年上半年推出了印有韓流明星圖像的限量版。
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韓國首爾地鐵追尾:80多名乘客已下車 暫無人受傷
海外網6月11日電 據韓聯社報導,11日上午,韓國首爾地鐵4號線上溪站發生列車追尾事故,造成部分列車停運。最新消息稱,首爾交通公社表示,暫無人員在事故中受傷。韓聯社稱,當天上午10點43分,兩輛列車追尾,導致蘆原站和堂嶺站區間的列車停運。
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感受人性化的首爾地鐵
雖然,從仁川機場到首爾市區既可搭乘機場大巴又可搭乘地鐵,但我們為此早已事先商量妥當,一致決定搭乘地鐵。密集的線路與方便的換乘點首爾交通卡中最常用的卡種就是T-money卡。在地鐵的售票窗口、標有T-money的便利店或街頭的小鋪上都可以買到。比起使用現金來,要便宜10%。
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韓國首爾地鐵用上「瀋陽製造」
春節假期,到韓國旅遊的瀋陽市民會在首爾的地鐵上觸摸到「瀋陽製造」的產品,因為在新春佳節來臨之前,韓國首爾地鐵2號、7號線改建工程上所採用的扶梯,均是來自瀋陽遠大的產品。 春節之前,瀋陽遠大智能工業集團與韓國首爾地鐵2號、7號線改建工程總包方成功籤訂公交重載扶梯供貨合同後,第一批產品第23標段14臺扶梯已全部安裝、調試完畢,投入運營。
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韓首爾市長:計劃取消首爾市地鐵站廣告 打造藝術站點
【環球網綜合報導】韓國首爾市長樸元淳日前提出構想,將取消首爾市內所有地鐵站內廣告,並用藝術作品取代,爭取將地鐵站打造成「藝術站點」。據韓聯社報導,樸元淳17日在首爾市政府舉行的「2018社會問題解決方案國際論壇」發表基調演講時提出了上述計劃。他介紹說,牛耳新設線輕軌放棄35億韓元(約合人民幣2100萬元)廣告收入,在新設洞站展示畫家千鏡子畫作,為市民打造舒適高雅的乘車環境。樸元淳還表示,正在討論取消首爾市所有地鐵站的廣告,繼而展示藝術作品,努力將公共空間打造成美術館。
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人民網記者探尋「不一樣的首爾地鐵」
雖然北京現在已有包括八通線、大興線等城郊線在內的15條地鐵線路,但仍不能有效地解決上下班高峰期間客流量過大、地鐵內嚴重擁堵的問題。甚至有網友調侃道「商女不知亡國恨,一天到晚擠地鐵。眾裡尋他千百度,驀然回首,那人正在擠地鐵」。那麼讓我們來看一下同樣是首都的首爾地鐵是怎樣的情況呢? 韓國首都首爾,被稱為大眾交通的天堂。