（觀察者網訊）6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。
B-6419號機右風擋區域 調查報告截圖
報告稱，根據中華人民共和國民用航空行業標準《民用航空器事故徵候》（MH/T 2001—2015）3.11條「未被列為事故的航空器結構受損或發動機解體，包括非包容性渦輪發動機失效」，該事件構成一起運輸航空嚴重徵候。
報告認為，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
調查結論截圖
A330飛機上的同型風擋邊緣鋁膠帶褶皺 圖自調查報告
2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件調查報告（全文）
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