首先你需要確定你的腰好不好！
跑車摩託的騎行三角比較戰鬥，低趴的姿勢是大多數跑車摩託都具備的，所以跑車摩託又叫做「趴賽」，而且跑車摩託不適合長途駕馭，除非你有一顆堅韌無比的心。另外一點需要注意的是跑車摩託的座椅不是很舒適，特別是後座載人的話比較尷尬，但是很適合載妹子，原因我相信大家都懂得。
其次你需要明確自己買跑車摩託的目的？
到底是為了帥氣的裝十三，還是純粹為了追求速度和操控帶來的快感。相信買跑車摩託的車友無非就這兩種心態，要麼是為了帥酷能讓自己成為注目的焦點，要麼是為了追逐強烈的速度體驗，或者極致的操控，比如說壓彎磨膝等等。真正拿著它去下賽道的少之又少，畢竟受到條件所限制。
最後你需要確定自己的買車預算？
想必不少喜歡跑車的車友，心中都有一個終極夢想之車，無論是川崎H2R還是寶馬HP4，最終能將其擁有的都是少數人，生活是現實的所以也需要量力而行，負擔自己能負擔起的，玩起來才會沒有負擔。對於大多數人而言，入門級是第一臺摩託，這個級別的預算，大多數人會將其控制在5萬之下，在這個預算以內有哪些典型車型可以選擇呢？
適合外觀控的入門級跑車摩託：
飛翎 魅影450
飛翎魅影450，為什麼要給外觀黨首先推薦這臺車，很多人會說這不是「地平線」嗎！對於外觀控而言，性能什麼的並不是剛需，所以這臺以超高顏值的本田CBR250RR為藍本的車型，在外觀上絕對是帥氣的。倒立式前減震，粗壯的後平叉絕對不顯廉價，如果用翅膀標蓋住原廠標，那逼格還得再上一個檔次。
鈴木 GSX250R
鈴木GSX250R，很多人看到這更加不解，為何神車淪落到花瓶的地步？實際上了解它的人都清楚，GSX250R除了不太擅長「跑」之外，其他地方挑不出毛病。過硬的品牌，良好的口碑，十足的保值，但是它就是「慢」，0-100km/h加速時間接近10秒，動力肉是很多人對它的評價，如果你不追求速度那麼它堪稱完美！
諾馬 刀風400
諾馬刀風400，這個大家也非常熟悉了，網絡上傳言的國產神車，國產跑車的新希望，很多人將其捧得很高。在這裡也不做過多的評價，它在顏值和配置上幾乎做到了無可挑剔，但是搭載的宗申發動機在性能上卻表現平平。如果你想要騎出去耍帥，它絕對拉風！
臺榮GP1
臺榮GP1和樓上的算是一個類型，出來的時間要比刀風更早，而且原創度頗高的設計據悉是由義大利團隊操刀設計，外觀上自然不用絲毫擔心。動力方面搭載宗申的TC380發動機，和樓上的刀風基本一致，所以它同樣是一臺長得很帥，但是不擅長跑的跑車。
適合性能控的入門級跑車摩託：
KTM RC390
說完不能跑得，接下來說擅長跑的車型，KTM RC390價格在5萬出頭，相對來說比較貴，但是它的實力在5萬這個級別絕對不是蓋的，不管是性能還是操控都能符合它的身價。最大功率43匹馬力，0-100km/h加速5秒左右，極速170km/h以上，149kg的車重帶來非常靈活的操控，作為純進口的車型動力方面絲毫沒有閹割。
川崎 Ninja 400
說完RC390自然不能落下川崎Ninja400，作為國內最火的純進口跑車摩託，Ninja400的人氣自然毋庸置疑，同樣作為純進口車型，和RC390不同它被限制的最大速度，但是動力方面沒有被閹割，最大馬力45匹，0-100km/h加速5秒左右，極速137km/h，車重也僅有167kg，作為一臺雙缸車型，這個表現非常亮眼，除了被限制的極速。
春風 250SR
剛剛發布沒多久的春風250SR大受歡迎，有著250NK之前打下的良好基礎，250SR的能力自然不會差，而且它這個外觀相當討喜。動力輸出依然是保持在28匹左右，0-100km/h加速時間5.5秒，車重165kg，另有CNC改裝件提升操控極限，關鍵是它的價格真的是很給力。
阿普利亞 GPR150
大名鼎鼎的阿普利亞GPR150，被國內摩友譽為「地表最強150」，當然很多人表示不服，即便如此號稱能打敗它的對手在國內市場買不到，無論它是不是最強，它在國內市場依然銷售火爆。外觀上和公升級跑車RSV4非常相似，配置上也非常的有誠意，雙翼粱車架，飛翼式後搖臂，作為合資車型品控也相當給力。不過在動力輸出上偏向高轉，低轉表現可能有些差強人意，0-100km/h加速12.5秒，車重僅有140kg左右，在操控表現上深得人心。
在目前的國內入門級跑車摩託市場，能夠選擇的好車其實並不多，更多的是國產各種組裝車、山寨車，從另一個層面暴露出國產發動機的性能短板，在相當混亂的市場上，想要選擇自己中意的車型，一定要清楚自己的需求，以免陷入各種糾結當中。