10趟火車中7趟是高鐵 上海去周邊城市「逛吃」很輕鬆

原標題：數字裡的獲得感| 10趟火車中7趟是高鐵車票「隨買隨走」去周邊城市「逛吃」很輕鬆

　　9月21日，7對「復興號」高鐵提速至350公裡/小時，在京滬高鐵上「開跑」，上海到北京最快僅需4小時28分鐘，去南京、徐州、濟南、蚌埠、天津等地也更省時間。對此，在一家出版社做編輯的張睿說：「我平時經常出差，飛機和高鐵兩相比較，我更傾向於高鐵，因為高鐵準點率高，而且可以照常工作，看看稿子、打打電話。」

　　上海作為全國高鐵樞紐之一，兩個「70%以上」助力張睿們可以做到「隨買隨走」。根據2017年「9·21」鐵路新運行圖，上海三大火車站日常開行圖定旅客列車485對，其中高鐵動車組列車354對，佔總數的73%。也就是說，從上海每開出10趟旅客列車，就有7趟是高鐵。而從2012年春運才真正開始的網際網路購票，最近5年也是發展迅猛，到2017年網際網路購票（含網頁、手機APP）已成為火車票銷售的主要模式，在上海佔到售票總量的70%以上。

　　張睿是一個「工作狂」，同時也是一個熱愛生活的年輕媽媽。「現在坐高鐵出差真的很方便，到南京最快67分鐘，到西安也只要5小時58分鐘。平時雙休日或小長假，我們一家三口也喜歡坐高鐵去周邊城市『逛吃』，比自己開車輕鬆。你看，到蘇州最快只要23分鐘，到杭州45分鐘，簡直和在上海市內坐軌交沒啥大區別。」

圖片設計：戴嘉佳

　　最近5年，在京滬、滬寧、滬杭這三條進出上海的主要鐵路客運快速通道的基礎上，通過外圍新線的開通、接力，從上海出發的高鐵線延伸到更遠城市，如2016年9月鄭徐高鐵開通，上海到西安有了高鐵；2017年1月貴陽到昆明的高鐵線開通，上海到昆明可高鐵直達；2017年7月寶蘭高鐵開通，上海到蘭州首開高鐵，兩地火車旅行最短時間從原來的22小時7分鐘縮短至10小時38分鐘。

　　而作為全國高鐵客發量最大的火車站，上海虹橋站的旅客發送量也節節攀升。2011年，虹橋站日均客發量只有6.88萬左右；今年1到8月份，虹橋站日均客發超18萬人次。每日運營時間內，平均1.4分鐘就會有一趟列車駛離或到達上海虹橋站，列車開行方向覆蓋東北、華北、西北、華南等全國大部分省區市。