開創合作新模式!70臺江鈴凱銳EV交車

2020-12-23 中國江西網

6月16日,江西順豐速運有限公司租賃70臺江鈴凱銳EV用於城市物流運營正式交車。江鈴汽車股份有限公司總裁助理、江鈴汽車銷售有限公司總經理劉讓坡、江西順豐速運有限公司營運部主任吳碧華等出席交車儀式。這也是江鈴汽車首次與大型物流企業探索以車輛租賃形式進行深度合作。

按照合作協議,江鈴汽車以車輛租賃形式,為江西順豐及其關聯公司提供70臺江鈴凱銳EV電動輕卡以及相應的車輛充電基礎設施、維護等綜合運營服務。

隨著網際網路+物流、智慧物流的興起,新經濟、新消費、新科技引領城市物流行業不斷升級進化,汽車電動化、智能網聯化時代正在加速開啟。物流企業選用新能源物流車用於城市配送可以更好地滿足城市配送需求,也是大勢所趨。

江鈴輕卡作為國內家喻戶曉的國民輕卡,擁有百萬級用戶基礎,品質久經市場檢驗,積累了非常好的用戶口碑。在國內物流運輸行業,江鈴輕卡廣受歡迎,幾乎每一家大型物流企業都與江鈴建立了長期用車合作;順豐速運也是江鈴輕卡的老朋友,有著良好的合作基礎。

此次交付的凱銳EV電動輕卡,不僅繼承了江鈴輕卡一貫的高品質,還對電池、承載、內飾等進行了優化,具備了更強品牌基因、更強充電速度、更強承載能力、更強安全保障和更強節能體系等特點。此外,凱銳EV還奪得了新能源汽車(物流車)挑戰賽最佳用戶評價獎、最佳加速性能獎、最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎,性能優異,品質卓越。

順豐速運是國內知名物流企業,也是智慧物流的先驅,江鈴汽車是中國商用車行業的領軍者,凱銳EV憑藉卓越的產品力賦能新物流,將為順豐速遞提供優質的用車服務。

強強攜手,共謀發展。後續,江鈴汽車和順豐速運將陸續在全國推進這種創新合作模式,共同推動國內智慧物流的創新升級,為中國經濟高質量發展貢獻力量。

相關焦點

  • 售價12.08萬元起 江鈴凱銳大重載輕卡上市
    從性能配置來看,新產品凱銳重載金剛配備了江鈴最強底盤,在承載性力上達到了江鈴之最。雙層大量結構,板簧數量增加,承載力更強,標配氣剎,標配橫向穩定杆,操控性和安全性也得到進一步提升。江鈴最強底盤+康明斯3.8L發動機,賦予了這款車卓越的承載表現,實際最大載重可達8噸以上。
  • 江鈴凱銳迎戰重汽豪沃,小鮮肉體質展露無遺
    不過就是這樣一臺成熟的車型,也免不了面臨小鮮肉的挑戰,而且這個挑戰者的身份還不一般,是國內輕卡品牌的前排代表車型江鈴凱銳。那麼,它們二者究竟誰才是你中意的菜呢?當然,作為高端車型的江鈴凱銳也並不遜色,全系提供有重載金剛和凱銳兩大車系,同樣能適用於多種不同的領域的運載需求。而且由於整體顏值設計要更加潮流,自帶有LED日行燈,江鈴凱銳的在面對一部分年輕群體的時候,會具有更加具有誘惑力。
  • 江鈴輕卡凱銳較量重汽豪沃,到底贏在哪裡?
    江鈴輕卡凱銳較量重汽豪沃,到底贏在哪裡?但是隨著時間推移,江鈴輕卡800慢慢開始嶄露頭角,優勢也愈加明顯。今天,我們就來一起看看,江鈴凱銳800H相較重汽豪沃到底贏在哪裡?
  • 售12.08萬起 江鈴凱銳重載金剛震撼來襲
    >在動力系統方面,江鈴與國際知名公司康明斯建立了戰略合作發展計劃,其中一環即是為新車搭載新一代3.8L(最大功率115kw)發動機,它是康明斯頂級技術的集大成者,擁有平均50萬公裡無大修,比同級發動機節油8%等優勢。
  • 別猶豫,江鈴凱銳高端輕卡比你更能「裝」
    不可否認,輕卡本質就是運輸用的工具車,自然它在運輸方面的價值要高於其他方面。不過這並不代表其他方面就能忽視,尤其是在如今這個生活水平日益提升的環境下,不少人不僅要求輕卡要能裝,還得能"裝"。那究竟一臺怎樣的輕卡才能滿足這樣的需求呢?不妨我們一起來看看老牌勁旅江鈴旗下的高端輕卡凱銳,它為何能受到當下消費者的喜愛。
  • 同樣都是輕卡,為何江鈴凱銳獨受年輕人寵愛?
    在眾多輕卡品牌之中,以福田、江鈴、江淮三個品牌最為熱門,旗下產品各有千秋。但其中江鈴凱銳卻一直獨受不少年輕族群的寵愛,這究竟是為什麼呢?關於這個問題的答案,或許通過其產品能得到解答。單就外觀造型來看,江鈴凱銳遵循的還是江鈴最新一代的輕卡設計語言,豎直布置的大燈內部集大燈、轉向燈、位置燈於一體,並新加入有LED日漸行車燈及位置燈,這也使得其整個大燈看上去極具辨識度。同時,中間格柵採用上下兩條橫直線條構成,看上去十分簡約,這也讓車頭中間的「JMC」logo看上去極為顯眼。與其他兄弟車型一樣,「江鈴·凱銳」的身份標識布置於右上方。
  • 江鈴輕卡換臉了 這款國六新車你怎麼看?
    【卡車之家 原創】江鈴汽車向媒體展示了新款的順達和凱銳車型,國六動力當然是關注點之一,然而更讓我們眼前一亮的是它們外觀和內飾上的變化。江鈴順達新款車型不過從外形上我們可以辨別出它還是原來的順達駕駛室,諸如大角度的擋風玻璃、外擺後視鏡、車門窗形狀等元素,都沒有改變,只是貌似它在原來的基礎上加高了一點。
  • 黃標車置換江鈴汽車 最高節省8000元
    黃標車置換要找準時機、看準品牌  對於卡車用戶而言,國家將淘汰黃標車上升至政策層面並非壞事,首先,黃標車大多為使用多年的老舊車,車況不好,油耗高,舒適性差,舊車使用成本高,早換新車早賺錢;其次,政府鼓勵淘汰黃標車一般都會有相應的補貼,可節省換購成本;此外,為鼓勵黃標車置換,提升銷量,不少車企也會隨之推出各種優惠活動
  • 籤下1500臺大單!江鈴汽車與11家郵政快遞企業籤訂全面合作協議
    江南都市報訊 全媒體記者金路遙報導:12月18日,江鈴汽車與11家郵政快遞企業在江鈴汽車總部籤訂全面合作協議。江西省委常委、副省長吳曉軍、省政府副秘書長熊科平、江西省郵政管理局局長魏遵紅、南昌市副市長楊文斌等出席籤約儀式。
  • 低碳中國行2014江鈴輕卡 天涯海角的等待
    、中國汽車新聞工作者協會一起發起主辦,「江鈴輕卡低碳中國行暨全國巡迴節油體驗營」今年已是第三屆。江鈴輕卡不僅僅是他們掙錢養家的工具,更是已經成為了他們家的一份子。」參賽選手過程中感受到大家對江鈴輕卡品質的認可,其中提及最多的兩條是結實耐用和省油。來自青島的李永文先生,現在他是青島的一家搬家公司的經理,他從1988年起便於江鈴汽車結下了不解之緣。經過十幾年的打拼李先生的企業越做越大,但一直使用的還是江鈴的輕卡。
  • 價格比國五貴1萬 展會看全新江鈴順達4米2輕卡國六版
    輕卡裡面好像就江鈴有國六車鋪貨了,價格比國五大概漲了1萬塊。五十鈴4JB1技術的JX493發動機升級成JX4D30騰豹系列,排量從2.8L變成3.0L,但還是85kw的弱雞動力。最高端的凱銳和最低端的順達都換上了這種新款前臉。
  • 長實通信公司聯手江鈴輕汽 創企業發展新傳說
    騏鈴皮卡是江鈴輕汽推出的一款全新皮卡車型,屬於中低端皮卡。騏鈴皮卡可以滿足中低端消費者的多方需求,價格要比同級別的實惠。近日,在江鈴集團輕汽銷售公司舉行廣東長實通信股份有限公司採購68臺騏鈴皮卡交車儀式,廣東長實通信有限公司和江鈴集團輕型車有限公司銷售公司有關代表出席了此次交車儀式。
  • 鑫凱銳汽車服務有限公司正式開啟
    由鑫凱銳汽車有限公司攜手廣州聚投汽車銷售有限公司聯合推出的汽車物權眾籌網際網路眾籌系統「鑫凱銳汽車」正式上線,旨通過打造網際網路+汽車金融業務模式,為廣大汽車愛好者提供更好的服務。
  • 江鈴汽車馭勝S350的發展機會
    在越野愛好者車友圈裡,提起馭勝S350,那是一種恨鐵不成鋼的感覺,很早的大梁車型扭杆換螺旋彈簧雙叉臂,很早玩柴油自動四驅TOD,很早就有月銷近萬臺的業績,然而一切沒有堅持住,外形改款一代不如一代,銷量一代不如一代,目前月銷量竟然在200臺左右,雖然最新一次改款,外觀實在拿不出手,生硬的馬丁臉,內在卻下了功夫,內飾大方得體,前懸掛雙叉臂螺旋彈簧獨懸,後整體橋螺旋彈簧
  • 從「江西第一股」到「抗疫第一車」——專訪江鈴汽車總裁王文濤
    當「汽車強國夢」的車輪開進資本市場,作為江西省第一家上市公司,江鈴汽車早在1993年11月份,就在深圳證券交易所上市,並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。其重要作用在於,把閒錢變成有用的錢,解決整個社會的流通問題,這一點在江鈴汽車身上得到了充分的印證。「作為福特和江鈴重要的戰略合作見證人,我是福特員工中第一個來到江鈴的。」回憶起當年與江鈴汽車合作的過往,王文濤仍然歷歷在目。「還記得第一次來到南昌,當時機場還是向塘機場。下飛機的時候也沒有廊橋,機場周邊還有牛群在悠閒的吃草。
  • 江鈴汽車總裁王文濤:以責任鑄造「戰疫第一車」 明年搶市場空白點
    當「汽車強國夢」的車輪開進資本市場,作為江西省第一家上市公司,江鈴汽車早在1993年11月份,就在深圳證券交易所上市,並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。其重要作用在於,把閒錢變成有用的錢,解決整個社會的流通問題,這一點在江鈴汽車身上得到了充分的印證。「作為福特和江鈴重要的戰略合作見證人,我是福特員工中第一個來到江鈴的。」回憶起當年與江鈴汽車合作的過往,王文濤仍然歷歷在目。「還記得第一次來到南昌,當時機場還是向塘機場。下飛機的時候也沒有廊橋,機場周邊還有牛群在悠閒的吃草。
  • ...新能源車補貼政策發布;小鵬汽車年度銷量目標4萬;江鈴易至EV3上市
    3月25日,北京公交集團和福田汽車舉行交車儀式,福田汽車向公交集團交付了2790輛新能源客車。據悉,到今年年末,北京公交集團新能源、清潔能源車比例將達到93.7%,方便市民綠色出行。據悉,此次交付的客車包括純電動和混合動力兩種車型。以長12米的純電動公交為例,最大乘客人數可達80人左右,續航裡程超過180公裡,雙槍快充模式下15分鐘即可充滿電,而且完全零排放。
  • [公告]江鈴汽車:2014年社會責任報告
    三、公司概況 江鈴汽車股份有限公司成立於1993年,中外合資股份制企業。經過20多年的不懈努力,公司已經成長為中國商用車行業的骨幹企業,連續多年位列中國上市公司綜合實力百強。公司秉承「生產和銷售具有行業最佳顧客滿意度的世界級產品」的造車理念,產品涵蓋福特品牌全順系列商用車、JMC品牌輕卡、皮卡、馭勝品牌SUV和江鈴重型卡車。
  • 江鈴汽車總裁王文濤:以責任造戰疫第一車 明年搶市場空白點_易車網
    當「汽車強國夢」的車輪開進資本市場,作為江西省第一家上市公司,江鈴汽車早在1993年11月份,就在深圳證券交易所上市,並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。其重要作用在於,把閒錢變成有用的錢,解決整個社會的流通問題,這一點在江鈴汽車身上得到了充分的印證。「作為福特和江鈴重要的戰略合作見證人,我是福特員工中第一個來到江鈴的。」回憶起當年與江鈴汽車合作的過往,王文濤仍然歷歷在目。「還記得第一次來到南昌,當時機場還是向塘機場。下飛機的時候也沒有廊橋,機場周邊還有牛群在悠閒的吃草。
  • 新一代「國民輕卡」,江鈴凱運強勁版讓你跑一趟抵兩趟
    於是,江鈴將凱運這一高端輕卡車型再度升級,推出了凱運強勁版。這一版本車型不僅擁有江鈴輕卡最大的貨箱,還有最好的動力以及最高的安全配置,簡直就是一「完美」的輕卡車型。除此之外,貨箱由江鈴自己打造,外廓尺寸與設計完全符合國家標準,可以免除用戶自己找改裝廠定做以及上牌等方面的煩惱。