汽車的出現讓人類解放了雙腳，不再需要耗費漫長的時間乘坐馬車去徵服長遠距離。但當越來越多汽車出現後，不僅會對空氣造成汙染，還會導致一些地區出現塞車情況，大城市的塞車現象最為明顯。塞車問題早在上個世紀就已經出現了，因此當時有人構思了一種會飛行的汽車，它既能在路面上行駛也能夠在空中飛翔，許多電影都實現了這種空陸兩用的汽車。
進入21世紀後，人類科學發展十分迅速，一個領域的發展往往帶動另一個領域的發展，例如航空領域的發展帶動了汽車領域的發展。前段時間日本一家科技公司線上公布了一段測試視頻，視頻中一架看似小型飛機的機器緩緩升起。根據視頻的解說介紹，該機器實際上是日本「天空駕駛」公司研發的新一代電動飛行汽車Skydrive。
在視頻中，Skydrive成功地在空中航行大約4分鐘，駕駛員駕駛著它完成了多項測試任務，最終安全著陸。據了解這並非天空駕駛公司進行首次飛行汽車的試驗，三年前他們就已經開始嘗試實驗，但那一次並沒有成功。之後三年在獲得商業投資的支持後，該公司對第一代成型機進行改善和提高，最終研發出了這次成功試飛行的第二代成型機。
值得一提的是，天空駕駛公司其實並沒有獲得日本有關部門的戶外測試許可，因此他們只能夠在豐田市的一處山區裡修建一個巨大的鐵籠，作為試飛行的場所。從公開的視頻來看，Skydrive能像直升機一樣較為穩定地垂直起飛，起飛到一定高度後駕駛員就開始進行前進控制。當然Skydrive和一般的直升機還是有很大的區別，前者基本只能夠實現低空飛行。
日本公司的這次飛行汽車試飛行成功實現，在業界引起了巨大的反響。在S可以drive之前，瑞典也成功地研發出飛行汽車，並在新加坡獲得了試飛行許可。美國和以色列在這方面也在追趕日本和瑞典的速度，其中美國卡內基梅隆大學已經在研究如何製造更穩定、更高效的電動飛行器，以色列正在探索「阿斯卡」飛行模式的可行性。
由此可見，許多國家的公司和機構都在緊鑼密鼓地研發飛行汽車，那麼這種兼備空陸的交通工具在未來會成為主流嗎？飛行汽車對於大城市的交通堵塞來說確實是一種較好的解決方法，但這僅僅是消費者自己構建的藍圖，即在塞車的時候原地起飛，躲開長達幾十米的車龍。但是這樣做同樣可能造成其它問題，例如空中交通管制問題。
一旦飛行汽車被推廣開來，馬路上就絕對不只有一輛飛行汽車，這會導致大家在塞車的時候都想通過飛行逃離車龍，從而引發空中的交通秩序問題。如果低空交通管制的問題無法得到解決，那麼飛行汽車則不可能替代現有的地面汽車成為交通運輸的主流。