近日簡氏根據2017年10月衛星圖像分析，阿聯已經悄悄成為中國翼龍二號無人機的大客戶,照片顯示在阿聯Qusahwirah空軍基地的已經部署三架翼龍2型無人機,這是阿聯空軍首次擁有中空長航時無人機，阿聯Qusahwirah空軍基地位於阿曼和沙烏地阿拉伯邊界附近。這也說明成都611所的翼龍無人機銷售火爆，國際市場看好。
根據中航工業公司的資料，這架翼龍二號無人機長11米，翼展20.5米。該平臺的尺寸和功能與美國製造的MQ-9無人機性能相當。阿聯沒有MQ-9，照片上顯然是翼龍無人機。
中國官方新華社於2017年二月二十八日報導，中航工業已經從一個神秘的國家獲得了翼龍二號的重要出口訂單,現在看來原來這個國家是中東大戶阿聯。
中國航空新聞網之前的報導2017年8月，「翼龍」Ⅱ無人機科研組與飛行員組一行抵達A國某基地，幫助調試和試飛。於當地時間2017年10月8日10時56分至13時03分順利完成一站雙機飛行。次日緊接著完成了升限飛行科目，「翼龍」Ⅱ無人機在37分鐘的時間內飛到了9100米的高度，用戶對此非常滿意。
「翼龍」Ⅱ無人機接下來的表現更讓用戶嘆為觀止，5天時間順利完成了斷鏈自主返航、長航時、移動靶試、空中控制權交接、SAR對海模式等考核科目。用戶在認可「翼龍」Ⅱ無人機的系統、功能、性能之棒的同時也極大稱讚了現場團隊的工作作風與能力。根據官方新聞,整個試飛交付共兩個半月，25個架次近100飛行小時，「翼龍」Ⅱ突擊隊順利地完成了科研交付任務，為首批「翼龍」Ⅱ無人機交付畫上了美麗的句號。」
要不是衛星照片曝光，從未公開承認阿聯擁有全球最先進的翼龍二號無人機就會一直是個謎。
翼龍無人機可以在五年內產生150億
由611成都研究所在2012年發起的翼龍項目有可能成為中國軍用航空業的下一個黃金蛋產品。據最新數據，包括J-10和J-20戰機的設計，翼龍無人機I，II和III系列今後五年611的收益可能達到150億元人民幣。
隨著翼龍無人機在中亞和中東的出口成功，尤其是沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國等良好的買家，已經使中國航空工業集團611成都所進入一個日益增長的無人機市場。
在2018年1月24日星期三在成都舉行的翼龍無人機發展會議上，成都所所長季曉光宣布了3年內10億元人民幣的巨額投資計劃，打造無人機發展平臺，目的是讓本土民營企業參與軍民用無人機的研發。
這個新的軍民結盟將主要集中在兩個所謂的「轉型」上，即數位化和人工智慧，這個平臺允許軍工企業從私營部門在某些領域的專業知識和經驗中受益，比如快速決策「可行」的技術，將技術轉化成適銷對路的產品。
例如，數據漢克，中國的一家IT服務公司，成立於2005年成都，其專家團隊已經幫助611所測試翼龍實時嵌入式系統，只用了不到3個月的時間，而如果611研究所進行這些相同的測試，那將需要一年多的時間。
611所無人機出口生意遠比外界知道的要火，翼龍一號無人機出口的第一份合同是在該計劃啟動四年後的2009年籤訂的，比外界預想的（2012年）要早得多。
為了滿足日益增長的訂單，目前611所已經累積收到超過100架翼龍二號飛機的訂單，工廠根本忙不過來，供不應求，中航計劃在五年內將產量提高30％。接下來，翼龍無人機目測要火，火，火！