長沙坐高鐵動車可到16個省會及直轄市(圖)

2020-12-20 交通頻道

時刻新聞

—分享—

    相關報導:

湖南高鐵裡程超1000公裡 僅四市州沒通高鐵(圖)

    滬昆高鐵長沙至上海段開通 每日開行15趟

    杭長高鐵通車 長沙-上海最快僅4小時26分

    紅網長沙12月11日訊(滾動新聞記者 謝功梅 成婧)「回來啦!杭州到長沙的高鐵開通了,3個多小時還算比較快,不過長沙冷醉噠!可以穿羽絨服了!」乘客龔曦雯發了微博,曬出她和3名同伴的高鐵票。
  
  長沙與杭州實現了高鐵直達,至此長沙可以坐高鐵動車往返16個省會及直轄市。此外,滬昆高鐵長懷段也即將開通,高鐵拉近長沙與湘潭、邵陽、婁底和懷化的距離。
  
  一個半小時到武漢南昌,兩個半小時到廣州,四個半小時到上海……看看你想去的城市坐高鐵最快多久可以到達(見製圖)。
  
  12月10日,滬昆高鐵杭長段正式通車,由此長沙在全國鐵路交通,尤其是高鐵交通網中的區位優勢更加突顯,滬昆高鐵杭長段通車,長沙至杭州也實現高鐵直達,至此長沙已與全國16個省會和直轄市高鐵動車直達(除到福州為D字頭動車外均為G字頭高鐵,詳見附表)。如果以白天往返最少10對高鐵作為公交化標準的話,那麼滬昆高鐵杭長段昨日通車後,長沙與8個省會和直轄市實現高鐵公交化運行。
  
  昨日上午8時,隨著長沙至上海虹橋的G1346次高鐵駛離長沙,宣告湖南與長三角地區地面交通從此進入高鐵時代,對絕大多數人而言,兩地之間的時空距離因高鐵瞬間縮短。而長沙又新增一個高鐵直達省會城市——杭州,至此,長沙與全國16個省會和直轄市實現高鐵直達,這16個省會和直轄市分別是:北京、上海、天津、廣州、武漢、南昌、南寧、鄭州、合肥、南京、杭州、濟南、太原、石家莊、西安和福州。不過,需要提醒大家的是,受南寧至廣州高鐵即將開通和車次調整及南寧高鐵東站即將投運等影響,從12月10日至25日,南寧至北京的高鐵暫停運行,因此這一時段長沙至南寧高鐵也暫時停運,南寧鐵路局12306客服工作人員介紹,南寧至長沙的高鐵預計要到12月26日左右才會恢復運行。
  
  除了通往南寧的高鐵暫停運行外,目前長沙高鐵可到達的15個省會城市和直轄市中,可選車次10趟以上有的8個,分別是:北京、上海、廣州、杭州、武漢、南昌、鄭州和石家莊,而每天高鐵往返開行10對以上,意味著高鐵車次已實現公交化運行。
  
  [關注]長沙出發首趟車過了上饒站後客流激增
  
  12月10日上午8時,隨著G1346高鐵列車從長沙南站駛出,宣告湖南與長三角地區的交通全面進入了高鐵時代。受售票日期公布較晚、首發車開車時間較早等影響,從長沙開出的第一趟滬昆杭長段高鐵列車,首發旅客僅為120餘人。5小時20分鐘之後,G1346次列車準時抵達了上海虹橋站。
  
  長沙火車站相關人士介紹,雖然首發車長沙上車旅客只有120餘人,但到後面的車次,隨著乘車時刻點比較好,上車旅客明顯比首發車高,全天下來,滬昆高鐵杭長段開通首日,長沙往上海的14趟高鐵的平均上座率達到50%。而據廣鐵集團長沙客運段動車隊黨總支部書記章秋介紹,由於首發車次始發時間較早,且購票的消息發布時間較晚,因此長沙上車的乘客只有120餘人,但駛過江西上饒站後,旅客客流開始激增,核載為556人的列車很快滿座了。記者謝功梅
  
  [專家觀點]極大促進湖南跟長三角經濟圈的聯繫
  
  滬昆高鐵杭長段的通車,大幅度縮短了長沙、株洲、湘潭跟長三角的距離,熟知湖南省情的區域經濟專家、湖南師範大學教授朱翔10日說。
  
  湖南省政府經濟研究中心副主任唐宇文也向瀟湘晨報記者表示,滬昆高鐵長杭段的開通,將極大促進湖南跟長三角經濟圈的聯繫,打破過去主要與珠三角華南經濟圈聯繫的局面,更有利於人員交流,發揮湖南的區位優勢。
  
  2013年底,習近平總書記視察湖南時提出「一帶一部」的戰略定位,要求湖南發揮東部沿海地區和中西部地區過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部的區位優勢。
  
  唐宇文稱,滬昆高鐵長杭段的開通,可以說是給「一帶一部」戰略提供了一個通道,更有利於湖南「一帶一部」戰略的發揮。朱翔也表示,滬昆高鐵長杭段的開通,是一條與長江平行的大通道,促使湖南更便利地參與長三角的經濟開發建設。
  
  唐宇文說,儘管長杭段屬於客運段,但人員交流所帶來的影響不容小覷,「隨著人口流動日趨頻繁,湖南與長三角經濟圈之間的旅遊、就業、教育、投資等機遇都會接踵而至。」
  
  春節回家高鐵節約近三分之二時間
  
  已經到歲末了,春運提上了日程。12月10日,遠嫁浙江省衢州市龍遊縣的劉麗芳正考慮春節期間回湖南探親的行程安排。
  
  按照往年的計劃,劉麗芳一家三口回一次湖南老家需要在路上花費10多個小時,「這還是火車正點運行的時間,如果延誤就更久了。」按照她的說法,為了讓在火車上的時間不那麼難熬,他們一般會選擇晚上從衢州出發的列車,第二天早晨到長沙。
  
  不過,滬昆高鐵開通了,劉麗芳有了新的計劃,並做了對比。按照以前,從衢州到長沙乘坐一般的快速列車9個小時左右,臥鋪票171元左右(上鋪中鋪要貴幾元)。如果走滬昆高鐵,從龍遊縣就能直達長沙,歷時3.5個小時,二等座的票價為318元。時間縮短了將近三分之二。
  
  今年,劉麗芳把乘坐高鐵回家放在了首選,「我家女兒6歲,坐不了太久的火車,會鬧得厲害,所以坐高鐵是最好的。」
  
  「從今以後,回娘家就方便多了,可以多花點時間看看父母,不用每次都要等到小長假或春節才回家了。」劉麗芳說。
  
  旅遊便捷 從長沙到烏鎮五個小時
  
  12月10日下午,家住東塘的長沙市民王意鑫發現,從長沙到南京的列車可以不用再轉車了。滬昆高鐵開通以後,長沙南到南京南有4趟高鐵,最快4小時51分就能到達。
  
  「還是3年以前去過南京,我記得那時候是要從漢口轉,在路上周轉折騰大概要花掉十多個小時。」12月10日,王意鑫對瀟湘晨報記者表示。
  
  長沙市民胡楠喜歡古樸且具有原始風味的景點。她認為,滬昆高鐵帶給自己最大的驚喜就是,從長沙到烏鎮變得十分方便,有了到桐鄉的高鐵。
  
  通過中國鐵路客戶服務中心,胡楠查詢到長沙南開往桐鄉的高鐵一共有兩趟,一趟上午8點出發,12點38分就能到達;一趟下午4點40分出發,晚上9點28分到達。以前從長沙到烏鎮需要坐12小時的火車到杭州換乘,如此一來,節約時間將近三分之二。
  
  胡楠從朋友處了解到,從桐鄉到烏鎮很近,有公交路線開通,30分鐘左右就能達到。不過,如果是乘坐晚上九點半左右到達桐鄉的高鐵,要去烏鎮只能乘坐計程車了。
  
  「確實方便很多了。心情不好時,三五個小時就能去一個地方,換換腦子。」胡楠說。
  
  「吃貨」計劃 南昌瓦罐湯和金華火腿
  
  滬昆高鐵長杭路段的開通,讓在高校附近打點一家奶茶店的肖莉有些興奮。
  
  12月10日中午,她打開鐵路客戶服務中心的網頁發現,長沙到上海虹橋的高鐵沿線,不管是南昌、上饒、金華、杭州,還是武漢、合肥、南京、蘇州,都可以成為她作為「吃貨」的攻略地。
  
  去南昌,肖莉的首選是瓦罐湯,「瓦罐湯要趕早,一般正宗的南昌瓦罐湯是早晨的早點,得去老城區的小巷子裡。」
  
  肖莉了解到,滬昆高鐵從長沙南到南昌西最早的一趟是上午8點整出發,到南昌時為9點半。肖莉盤算著,可能會錯過早餐的瓦罐湯。不過,她表示,如果瓦罐湯趕不上,吃一碗南昌炒粉也是別有一番風味的。
  
  如果下午有空閒,金華也是個不錯的選擇。肖莉通過檢索發現,南昌到金華乘坐高鐵只需要兩小時左右,而且車次較多,相當從容。「在金華,除了家喻戶曉的金華火腿,金華的酥餅、雜糧餅、蔬菜卷都是我的菜。」肖莉說。
  
  對於一天能吃兩三個城市的計劃,肖莉很有些「不淡定」。早在長沙至廣州的高鐵開通時,她就有坐高鐵去廣州吃完早茶就回長沙的打算,但一直沒去實現,「也許,這一次滬昆高鐵長杭路段的開通,會讓我有些瘋狂的舉動吧。」肖莉這樣表示。
  
    相關連結
  
  帶你「遊」杭州
  
  行
  
  杭州東站可「五位一體」換乘
  
  長沙晚報12月11日報導:杭長高鐵開通後,長沙市民搭乘高鐵列車可直達杭州東站樞紐。杭州東站樞紐最強大的功能莫過於「五位一體」換乘功能。除了鐵路外,公交、地鐵、機場大巴、計程車服務等功能都可一站式實現。
  
  杭州東站樞紐縱向分為出站層、地面層、廣場層、出發層、候車層。長沙的朋友到達杭州東站後,直接從出站層出站,在這一層,設有地鐵1號線的進出口,旅客可根據出站口的位置,選擇最近的地鐵口搭乘地鐵離開。同時,計程車候車區域也分布在出站層兩側,南北各設有兩個候車區,旅客可根據自己目的地的方向,選擇相應的候車區。杭州的計程車起步價為11元。公交樞紐站設置在東西兩側,目前,西廣場的公交線路更為豐富,通往西湖景區請選擇在西廣場換乘。杭州公交車票價一般為2元,3、4月及10、11月,部分線路為1元。
  
  景
  
  春遊蘇堤 冬看斷橋
  
  春季,杭州有兩個景點不容錯過。首推的當然是蘇堤春曉,蘇堤上共有六座拱橋,而一條長堤兩側都是綠樹成蔭,與兩側湖光相映成輝,待到春日,柳樹抽芽,百花盛放。另一個推薦景點是龍井問茶。龍井茶是中國十大名茶之一,而龍井村一帶是龍井茶最正宗的原產地。
  
  盛夏季節,也是親水的好時節。比較推薦的景點是九溪煙樹,九溪十八澗是一條由龍井山中引出,流入錢塘江的蜿蜒水系,同時,沿溪流兩側都是山林,夏天置身其中,上有密林遮天蔽日,下有清泉可濯雙足,若是帶上些吃食,在溪邊野餐也是不錯的選擇。
  
  秋季,杭州的市花桂花盛放。雖說杭州到處能看見桂花,但滿城桂花香中,哪裡最有代表性?那肯定得數滿隴桂雨了。滿隴桂雨擁有杭州品種最豐富的桂花種植群,在此賞桂,定可大飽眼福。
  
  冬季若是下雪,有一處景點便真的成了經典。斷橋殘雪,傳說中白娘子與許仙相遇的地方,有多少人因為這段愛情傳奇而到這裡一探究竟。杭州有三怪:斷橋不斷,長橋不長,孤山不孤。頭一怪便是這斷橋。
  
  吃
  
  吃杭州地道美食
  
  首推樓外樓
  
  杭州人喜歡美食,而且口味非常多樣化,因此,在杭州可以吃到全國各地的風味美食。
  
  如果說要吃杭州地道美食,首推樓外樓,當年尼克森訪華時,周恩來總理曾在這裡設宴款待。樓外樓最為出名的是傳統杭州名菜:西湖醋魚、宋嫂魚羹、東坡肉、叫花童子雞……在這裡吃,最有傳統的味道。
  
  杭州的小吃也頗具特色,不過,這就需要大家到巷陌中去搜索了,簡單羅列一些小吃的名稱吧。蔥包檜、油墩兒、條頭糕、定勝糕、蔥油餅……如果你能找到這些正宗的「不登大雅之堂」的點心,那你絕對是幸運的。
  
  杭州美景
  
  千島湖
  
  位於杭州市淳安縣境內,是世界上島嶼最多的湖,國家一級水體。
  
  靈隱寺
  
  位於西湖西面,是中國佛教著名寺院,又名雲林寺,建於東晉鹹和元年(公元326年),至今已有約一千八百年,也是江南著名古剎之一。
  
  京杭大運河
  
  是世界上裡程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程,並且使用至今。
  
  宋城
  
  中國人氣最旺的主題公園,年遊客逾600萬人次。
  
  西湖
  
  位於杭州市區西面,是中國首批國家重點風景名勝區和中國十大風景名勝之一,與南京玄武湖、嘉興南湖並稱「江南三大名湖」。
  
  杭州美食
  
  西湖醋魚
  
  杭州傳統漢族風味名菜,屬浙菜系,其年代可追溯到宋朝。選用西湖草魚作原料,烹製前一般先要在魚籠中餓養一兩天,使其排洩腸內雜物,除去泥土味。魚肉嫩美,別具特色。
  
  東坡肉
  
  是江南地區漢族傳統名菜,屬浙菜系,以豬肉為主要食材。菜品薄皮嫩肉,色澤紅亮,味醇汁濃,酥爛而形不碎,香糯而不膩口。
  
  叫花童子雞
  
  是一道蜚聲中外的杭州市漢族特色名菜。在煨烤的泥巴中加入紹酒,將雞包以西湖荷葉烤制,使荷葉的清香和母雞的鮮香融為一體,名聲遠揚。
  
  宋嫂魚羹
  
  杭州地區漢族傳統名菜,從南宋流傳至今已有800多年歷史,用鱖魚或鱸魚蒸熟取肉撥碎,添加配料燴制的羹菜,色澤黃亮,鮮嫩滑潤,味似蟹羹。

相關焦點

  • 年底從長沙坐高鐵3小時到張家界 三地首迎高鐵動車
    按計劃,黔張常鐵路年底通車,湖南省的湘西州、張家界、常德三地將首次迎來高鐵動車。  張家界到長沙3小時  上午9點20分許,一臺熱滑檢測車緩慢駛入新建黔張常鐵路田家坊澧水特大橋,對全線路帶電接觸網進行檢測。
  • 4月16日起合肥鐵路「大調圖」 合肥到昆明二等座票價841元
    原標題:4月16日起合肥鐵路將「大調圖」 自4月16日起,合肥鐵路將執行新列車運行圖。合肥直屬站昨日召開新聞通氣會,此次調圖將於16日零時開始,合肥至「春城」昆明將首開高鐵列車,時長12小時。此外,上海與成都東、重慶北間將開行「日間動臥」,經停合肥南站。
  • 成都高鐵出川3/5/8小時直達路線全新出爐(附元旦中獎名單)
    這也是成都到國內其他省會城市(直轄市)的最短時間。目前成渝高鐵、西成高鐵日均客流量在10萬人次左右。成都-重慶參考車次及時間表如下:成都—貴陽最快用時:2小時59分成都到直轄市、省會城市用時最短的城市排名第二:貴陽。
  • 合肥南站新運行圖預計時刻表發布:將開通128列高鐵動車
    昨天,記者從合肥站獲悉,調圖後,合肥直屬站列車開行總數達139.5對。其中,合肥南站開行列車64對,辦理合寧、合武方向高鐵動車;合肥站開行列車75.5對,以辦理普速列車為主,兼辦合蚌高鐵相關動車組列車。    合肥乘動車直達16個省會在此次全國鐵路線路調整中,增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等高鐵動車開行數量。
  • 合肥高鐵直達省內12個地級市 1小時到南京2小時到上海
    加上全國性綜合交通樞紐地位確立,合肥基本形成「米」字形高鐵網絡,正在形成以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡,作為長三角經濟副中心城市作用將更加突顯。  合肥與全國28個省會(直轄市)有列車直達  很多人關於旅行的記憶,是從綠皮車開始的。
  • 年底從長沙坐高鐵3小時到張家界
    圖/記者 楊旭瀟湘晨報記者 陳張書 張家界報導9月25日,新建黔江至張家界至常德鐵路全線正式開始聯調聯試,標誌著全線通車已進入倒計時。按計劃,黔張常鐵路年底通車,湖南省的湘西州、張家界、常德三地將首次迎來高鐵動車。
  • 濟南坐高鐵可直達全國112市!坐著高鐵去玩耍吧!
    隨著高鐵網的日漸完善,濟南始發列車可通過10多條高鐵線路抵達全國各地。那麼,濟南到底能乘坐高鐵直達多少個城市?記者梳理200多趟高鐵車次,最後得出大家可在濟南乘坐高鐵動車組抵達全國112個城市。  從濟南坐高鐵既能去大北京吃烤鴨,又能去鼓浪嶼小資一把,還能去長沙逛毛爺爺的故居噢!
  • 鐵路大調圖凸顯合肥鐵路樞紐地位
    新聞摘要   全國鐵路昨天迎來近十年來規模最大的調圖,新的列車運行圖正式啟用。調整後,合肥高鐵列車開行密度加大,與京滬距離「縮短」,列車可直達全國22個省會城市及四個直轄市,合肥鐵路樞紐地位更加穩固。昨天,合肥鐵路部門梳理了調圖後的五大變化。
  • 合肥與全國28個省會城市有列車直達 未來13條鐵路線放射狀入合肥
    合肥與全國28個省會(直轄市)有列車直達很多人關於旅行的記憶,是從綠皮車開始的。2014年7月19日清晨5點40分,由合肥開往宿松的K8391次綠皮火車緩緩駛入合肥站,停靠在三站臺。這是合肥火車站始發的綠皮車最後一次承擔客運任務,取而代之的將是全新的空調車體。
  • 南昌至長沙G字頭高鐵動車下月開通運營 100分鐘從南昌到長沙
    本報訊 江南都市報記者章娜、實習生劉嘉欣報導:8月26日,記者從12306官方網站獲悉,從9月1日起,南昌往返長沙的兩趟D字頭動車將停運。儘管目前南昌至長沙高鐵開通的最後時間沒有敲定,但今年9月份取而代之的將會是G字頭高鐵動車,100分鐘從南昌抵達長沙。
  • 【新焦點】銀西高鐵即將開通!可通達全國20多個省會城市…
    新消息報記者 武曉瑜 攝 銀西高鐵建成通車, 將使銀川至西安客車運行時間 由過去的15個多小時縮至3個半小時。 以西安北站為樞紐 高鐵可通達全國20多個省會城市 隨著銀西高鐵正式開通運營
  • 株洲今起可坐高鐵至懷化和成都
    株洲今起可坐高鐵至懷化和成都 來源:紅網 作者:聶千川 凌睿 譚良 戴昊君 編輯:王娉娉 實習生 張桂琪 2015-07-01 09:10:52
  • 以後坐高鐵不用取票了,還有這些坐火車的好消息了解一下
    跟小編一起來了解一下~~高鐵明年能刷證進站近日,「智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇」在北京舉行。論壇宣布,2018年四季度,電子客票將試點運營。屆時,在部分試點線路上,乘客或可實現「刷手機」「刷身份證」直接進站乘車,無需換取紙質車票,明年將在全國高鐵推廣。
  • 黔張常鐵路全線有望年底通車 從黔江到張家界坐動車約1小時可到
    黔江區交通局供圖 華龍網-新重慶客戶端 發華龍網-新重慶客戶端10月15日12時訊(記者 劉豔)14日,黔張常鐵路聯調聯試首趟動車組徐徐駛入黔江站,這也是和諧號動車首次「開進」黔江。華龍網-新重慶客戶端記者從黔江區交通局了解到,黔張常鐵路目前正開展聯調聯試,全線有望年底通車,屆時從黔江坐動車到湖南張家界約1個小時,到常德約2小時。
  • 如果長沙有機會成直轄市,誰是下個湖南省會,你覺得呢
    大家都知道提到中國的直轄市,肯定就會想到重慶,上海,天津,成都這4個直轄市,其實直轄市帶給大家的印象就是現代化大都市,而且經濟和城市建設都是數一數二的,所以很多其他城市也想成為直轄市,所以在這幾年的一些城市建設或者是經濟發展中,都朝著這個目標去奮進。
  • 南昌至南昌西會開短途高鐵嗎?環鄱陽湖動車有16個站點?答案在這
    何不開一趟南昌到南昌西的動車?開行環鄱陽湖動車的同時,南昌火車站首次開通G字頭高鐵,但是方向主要是上海、南京、福州等地為主,有沒有希望去長沙、深圳呢?南昌至南昌西能否開通動車?「橫崗聯絡線目前能連接上滬昆高鐵江西段東線,還沒有辦法與西線相通,因此南昌站到長沙、廣州等地還不具備開通高鐵的條件。」該負責人明確表示。
  • 從泉州乘坐動車都能到哪裡? 一起看動車攻略(圖)
    天津市  乘坐泉州-北京南G166次高速動車,11個小時39分鐘就可以直達天津南。一等座為1183元,二等座763.5.5元。  上海市  目前,從泉州乘動車能到達的直轄市中,上海是最方便快捷的。高鐵一等座為376元,二等座284.5元;動車一等座為331.5元,二等座260.5元。還可直達餘杭站。  泉州到溫州南站有24趟次,歷時2小時43分鐘到3小時24分鐘,一等座為158元,二等座131元。可到溫州下轄的蒼南、鰲江、瑞安、永嘉、樂清、紳坊、雁蕩山。
  • 深圳新開直達貴陽永州高鐵
    5小時直達貴陽,西南通道正式打通 梳理此次調圖,記者發現,在貴廣高鐵開通一年多之後,鐵路部門正式開通深圳北直達貴陽北的高鐵,實現廣深港高鐵和貴廣高鐵的正式連通。 新的運行圖實施後,深圳可以實現與北京、上海、浙江、福建、江蘇、安徽、山東、陝西、河北、河南、湖北、湖南、江西、廣西、重慶、貴州等16省、自治區和直轄市實現高鐵動車直達,「12小時高鐵圈」覆蓋華南、華中、華東、華北、西南以及西北等地區。 去永州和邵陽也能坐高鐵直達 本次調整運行圖後,深圳人坐高鐵去湖南更加方便,鐵路部門新開了深圳北直達永州和邵陽的高鐵。
  • 全省16個省轄市 實現高鐵通達
    在建中的安徽高鐵工程有條不紊地向前推進。2020年12月22日,高速列車疾駛在合(肥)安(慶)高鐵廬江縣段。至此,京港高鐵合肥至安慶段開通運營。2019年10月11日,復興號高速列車通過巢湖市欄杆集鎮廣袤的秋收田野。
  • 為什麼高鐵動車的車廂只有8節到16節呢?可算知道了
    導語:為什麼高鐵動車的車廂只有8節到16節呢?可算知道了很多朋友出門旅行都會選擇高鐵或者動車,這種出行方式依然是因為這種出行方式相對比較簡單方便,同時也可以很快的就趕往自己想去的地方,其次就是現在這些高鐵動車的座位越來越舒適,因此有不少的朋友都傾向於享受這種較為舒適的環境,而我們會發現現在的這些高鐵動車的車廂一般都並不是很長,大概只有8~16節的程度,比一般的火車要短許多,那麼究竟是為什麼會存在這樣的現象呢