根據上海市長寧區的消息，連接上海地鐵2號線的地下一層與長寧來福士廣場的連廊將於2019年5月26日開通，這又是中山公園這個三線換乘站的一個改善。
中山公園地鐵站是上海地鐵2號線、3號線和4號線的三線換乘站，自從開通之後其便利性一直受著兩個困擾：一個是地鐵站與商場連通不方便；一個是從兩個站臺換乘不方便。
上海地鐵中山公園站的「天地連廊」建成之後，對於商場到地鐵站有了很大的優化，但是對於兩個站臺的換乘，依然是不太方便的。
下面就是上海地鐵2號線、3號線和4號線中山公園站。
中山公園站雖說是上海地鐵2號線、3號線和4號線的三線換乘站，但其實相當於是兩線換乘：3號線和4號線是一個南北向的高架站臺；2號線則是一個地下站臺。
下面就是上海中山公園地鐵站的結構。
從地圖上面可以看出上海中山公園地鐵站其實類似兩個不關聯的地鐵站，西側的就是3號線、4號線的高架站，東側的則是2號線的地下站，從便利性上來說，此處天然有著換乘不方便的困擾。
中山公園地鐵站的周圍也是一個非常繁華的商業區，尤其凱德Mall、長寧來福士屬於作為繁華的一個地方。
對於上海中山公園地鐵站來說，天地連廊的建設主要是為了連通商業區的便利性。「天連廊」就是位於地上二層的連廊，可以從商場的2層連接到地鐵站的高架站點裡面。
上海中山公園地鐵站的「地連廊」則是連接商場與2號線地下站點的，這也是一個比較方便的過程。
天地連廊建成之後，上海地鐵中山公園站與商場的互通將更加方便。
對於上海地鐵2號線的中山公園站來說，換乘的問題也是比較麻煩，這就是個「換乘難」的問題。屬於天然的障礙，因為原本就是兩個時期建設的高架站與地下站，它們原本並不是一體的。
對於上海中山公園地鐵站的便利性來說，空中連廊和地下連廊讓這個地鐵站連通商業區更加友好了一些。尤其地下連廊可以讓上海地鐵2號線到長寧來福士直接連通，乘客不用出商場-進地鐵站的流程。
中山公園地鐵站另外的一個問題就是3、4號線的高架站臺與2號線的地下站臺的換乘很不方便，對於乘客來說經常需要「翻山越嶺」，這也是需要進一步優化的另外一個方面。