2019年5月，上海市各個地鐵站的進出站客流量已經公布，其中上海地鐵2號線、3號線和4號線的中山公園站客流量下降最大，下降的幅度高達3.3%，超過了3個百分點。
從目前的情況來看，中山公園的地鐵站的進出站客流很大程度上是由中山公園商圈來支持的，隨著上海市各大商圈的分流、中山公園商圈自身的改造，此處的客流也有分流現象。
下面就是上海中山公園地鐵站的位置。
中山公園地鐵站是上海地鐵2號線與3、4號線（共線）的換乘站，前者是地下的車站，後面二者是共線的高架車站。
中山公園地鐵站也是上海十大進出站客流量大站，下面是四月的情況。
從表中可以看出，中山公園地鐵站還是上海市的十大客流大站，但是它已經滑落到了第9位。如果按照這種趨勢，中山公園地鐵站的客流量很快會滑落出前十位。
下圖就是上海地鐵3號線、4號線中山公園站的高架站。
下圖就是上海地鐵2號線中山公園站的扶梯。
注意，所謂的上海中山公園地鐵站的客流量下降3.3%，這裡面值的是「進出站」客流，而非換乘客流。因此上海地鐵2號線、3號線、4號線互相的換乘，其實不在統計範圍之內。
下面照片就是上海地鐵2號線換乘3、4號線的地方。
上海中山公園地鐵站的進出站客流量的一個支柱就是附近的大型商圈——中山公園商圈。
事實上，隨著上海地鐵沿線的商圈的增多，中山公園這種商圈的排他性變弱了，乘客可以選擇的地方更多，因此中山公園地鐵站的進出站客流量也有著持續下降的可能。
上海地鐵中山公園站也在修繕和改進當中，未來通過連廊的扶梯，從地鐵站到達商場裡面，可以更加的方便。
從上海地鐵各大客流大站的情況來看，它們也不會是一直上漲的，隨著線路的增加、商圈的建設，有些站點的客流量有可能反而下降。
上海地鐵2號線、3號線和4號線的中山公園站正是如此一種情況，這個位於市中心的站點，其實已經沒有了增長點，而且隨著各大商圈的分流，依靠中山公園商圈的進出站客流也會減少。