重磅消息！近期，江蘇省政府批覆了關於同意徐州市銅山區及所轄鎮（街道）土地利用總體規劃修改方案，涉及銅山街道、大彭鎮、大許鎮、漢王鎮、柳泉鎮、柳新鎮、茅村鎮、三堡街道、拾屯街道、棠張鎮、 新區街道、徐莊鎮、沿湖街道、張集鎮、鄭集鎮等23個鎮（街道）。
與此同時，銅山區276個重點項目也被一同曝光！
3大重點提前曝光！
1、銅山區216.7031公頃限制建設區、81.5486公頃有條件建設區調入允許建設區；將216.7031公頃允許建設區調入限制建設區；將81.5486公頃允許建設區調入有條件建設區；
2、規劃修改方向及重點提到7個項目：內淮海國際陸港、大彭循環經濟產業園、徐工集團、蘇寧物流、方特樂園、柳泉第二工業園區、柳新裝配產業園區的建設力度；
3、276個重點基礎設施項目修改後的用地規劃表一同曝光，其中大家較為關注的徐州科技谷建設項目；公交首末站；連徐鐵路；徐豐快速通道；徐州軌道交通4、5、6號線（一期）工程；淮海國際陸港公路港等也都在列。
官方發布！銅山區及所轄鎮（街道）土地利用總體規劃修改方案曝光！
值得關注，就在近期，銅山區自然資源和規劃局公示了銅山區及所轄鎮（街道）土地利用總體規劃修改方案。
之所以修改方案，主要是因為目前土地利用總體規劃確定的銅山區城鄉用地布局不能適應該區域城市轉型發展的需要，為了落實淮海經濟區中心城市建設戰略定位，且滿足大彭循環產業園、方特遊樂園、徐工集團、蘇寧物流等重大項目用地需要，因而進行修改。
這份方案總結了目前銅山區整體的土地利用現狀，包括農用地、建設用地、其他土地；23個鎮（街道）的土地利用規劃；三大重點保障即將動工的重大項目用地。
1、土地利用現狀
農用地結構圖
農用地面積143384.3公頃。其中，耕地面積5106107.87公頃，佔農用地的74.00%；園地面積8734.79公頃，佔6.10%；林地面積6700.22公頃，佔4.67%；其他農用地面積21841.42公頃，佔15.23%。
建設用地結構圖
建設用地面積43827.38公頃。其中城鄉建設用地32846.43公頃，佔建設用地的 74.95%，城鄉建設用地中城鎮工礦用地11091.93公頃，農村居民點面積21754.5公頃；交通水利及其他用地10980.95公頃，佔25.05%。
其他土地結構圖
其他土地面積13186.93公頃。其中水域面積5483.8公頃，佔其他土地面積的 41.59%；自然保留地7703.13公頃，佔其他土地面積的58.41%。
2、四大重點保障即將動工的重大項目用地
強化省級重大項目用地保障
銅山轄區內淮海國際陸港、大彭循環經濟產業園、徐工集團、蘇寧物流等項目都列入了《江蘇省2020年重大項目投資計劃》。
為切實加大省重大項目推進力度，力促項目早日開工、加快建成，本次規劃修改通過優化建設用地空間布局，調整規劃用地指標重點保障列入計劃的省級重大項目用地需要。
落實徐州市委市政府重大部署
銅山轄區內方特樂園是市委、市政府部署的重大項目。為加快推進上述項目工作進度，破解規劃用地難題，確保項目用地需要，本次規劃修改通過調整有限的規劃建設用地指標，優化國土空間用地布局，有力保障市級重大項目用地需要。
滿足銅山工業園區集中發展用地需要
近年來，銅山區委區政府大力打造布局集中、功能集成、產業集聚、發展集約的產業集聚區，大力推進柳泉第二工業園區和柳新裝配產業園區的建設力度。
本次規劃修改通過局部調整優化柳泉鎮、柳新鎮規劃建設用地布局，滿足工業園區集中發展的用地需要。
關注！銅山區276個重點項目來了！
在這份修改方案最後，還羅列了銅山區276個重點基礎設施項目修改後的用地規劃，大家關注的公交首末站；連徐鐵路；徐豐快速通道；徐州軌道交通4、5、6號線（一期）工程；淮海國際陸港公路港等項目都在列！
1-137個重點基礎設施項目↓↓
138-276個重點基礎設施項目↓↓
大學路公交車首末站
銅山公交首末站是今年的徐州市重點項目，位於大學路南延段與連霍高速相交處西北角，緊鄰大學路南延段及連霍高速公路，佔地面積約75畝。
按項目規劃，場地內總共設計公交車停車位228個，配備24個公交車充電樁。
大學路公交首末站2020年底就要建成，預計明年可以正式投入使用，項目建成後將成為銅山區最大的一個公交首末站！
連徐鐵路
據了解，連徐高鐵線路全長180.4公裡，其中徐州境內126.03公裡。沿線經過徐州市新沂、邳州、銅山、經濟開發區，全線設計速度350公裡/小時。
全線設連雲港站、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預留站）和後馬莊站6個車站。
其中，連雲港為始發站，後馬莊站為徐宿淮鹽鐵路工程接軌站，其餘為中間站。
連徐高鐵是沿海高鐵通道和新亞歐大陸橋高鐵通道相交的T形高鐵網的關鍵區段，連通中國東部兩大高鐵幹線京滬高鐵和沿海高鐵。
待2020年年底建成通車後，連接我國東、中、西部的「金腰帶」將正式打通。
屆時，徐州到連雲港40分鐘，邳州到徐州只需20分鐘，未來，徐州——連雲港兩地居民出行將更加便捷，也或將推動兩地經濟進一步融合發展。
徐豐快速通道
徐豐公路連接三環北路與京臺高速，是繼東三環、西三環、北三環、迎賓大道、城東大道、徐韓路之後，徐州第7條高架快速路。
此前有新聞報導，徐豐快速路已勘察施工，這意味著徐州北區又將有一條至關重要的道路即將開建，這條路對於北區來講，將會是一大發展契機。
根據公示，徐豐快速路起於南崗立交（三環北路與三環西路交叉），沿現狀 S322 老路向北，終點至京臺高速北側約 440 米，項目總長約9330m。
板塊利好不斷！2020年南區迎來大起飛之時！
銅山區，環抱第三大都市圈徐州市區，還與山東微山縣、棗莊市、安徽宿州、蕭縣等相鄰，一直以來都是溝通鄰居城市和市區的重要通道。
隨著長三角一體化進程、徐州都市圈加速，產業亟待轉型，新型產業集聚、教育商業生態等配套優越的南區，更是成為了徐州發展的排頭兵。
遵循「東擴南進」的原則，銅山區的城建版圖不斷發展壯大，區域利好正以肉眼可見的速度落地建成，各大品牌開發商也開始踴躍進入區域拿地造房！
目前銅山區共有26家樓盤在售或即將上市，區域新房供應量還是比較大的。
01、南部核心區
02、南區大學路板塊
03、銅山高新區板塊
04、嬌山湖板塊
05、銅山區政府板塊
06、雲龍湖板塊
07、淮海國際港務區
08、北三環板塊
以上就是今天最新的城建動態，2020年的銅山區，還有很大的想像空間！
轉自：徐州樓市