市民卡、公交卡和未來的地鐵儲值卡能不能互通，市民們很關心。昨天新消息傳來：新卡種目前正面向社會徵集設計方案，很快就要問世了。
新卡種分為通用卡、長者卡和學生卡
徵集設計方案顯示，這套新卡種，分為通用卡、長者卡和學生卡3種。其中的通用卡，就是可以反覆充值使用的儲值卡。
市民卡公司說，新卡種可以在地鐵、公交、公共自行車通用，還可以用於小額支付領域，將來還有可能在地鐵商鋪使用，例如便利店、服裝店、餐飲、麵包店等都可以直接刷這種智慧卡，很方便。
徵集方案要求：卡面設計要有成系列的通用卡、長者卡和學生卡3個方案(只需要設計卡片正面)。即不能只設計一張，要一套3張的整體方案；
卡名和卡面的設計，要符合杭州城市文化和時代特徵，要蘊含「杭州公共運輸」含義；
通用卡的卡面上不需要放照片。長者卡和學生卡，卡面右上方要空出照片的位置。
此外，要求作者將方案的設計理念、創意等，進行簡要的文字闡述。自留底稿後，將卡面設計方案列印在A4規格的紙上，同時提交電子文稿形式(光碟)，並寫下姓名、地址、聯繫方法，於8月13日前(以收到為準)，郵寄至慶春路173號交通銀行大樓6樓杭州市民卡有限公司企劃部收。
市民卡公司將組織專家選出入圍方案。如方案最終被採用，作者可獲稿酬5000元。
杭州地鐵還有90釐米寬的閘機
這2天，網傳地鐵1號線的閘機有點窄，腰圍3尺3的人過閘機就有點擠，那更胖、肚子更大的市民坐地鐵是不是就要「堵牢」了？
地鐵集團設計部部長黃先鋒說，肯定不會。杭州地鐵的閘機口寬度採用的是國際標準，國內北京、上海、南京等開通地鐵的城市，同樣也是這個標準。黃部長來了個橫向比較：「歐美地區的胖子也多，塊頭更大，他們都能過，中國的乘客當然沒問題。」
機電設備部副部長周小滌則用數據說話，1號線普通閘機的寬度是55釐米，腰圍寬點的人，哪怕是大肚子孕婦刷卡過閘都沒問題，《地鐵乘客守則》送審稿中規定的允許攜帶的最大尺寸的箱包，過閘也遊刃有餘。
昨天，記者到解百去看了下箱包尺寸。拿出皮尺一量，最大號的新秀麗旅行箱，寬度也就50釐米。而且杭州地鐵閘機採用的是擋板式，而不是三角推桿式，只要一刷卡，兩塊擋板就自動打開，所以拎行李箱的乘客就能拖著行李直接順利過閘，帶進地鐵。
乘坐輪椅的、推嬰兒車的，行李寬度特別大的乘客，還可以走「寬閘機」。杭州地鐵每組閘機邊上，還設置了寬度為90釐米的「寬閘機」。有特殊需求的乘客，還可以請站務工作人員打開更寬敞的邊門進出。