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長沙新增2對城際列車 分別為長沙到張家界、長沙到永州
長沙新增2對城際列車 分別為長沙到張家界、長沙到永州 2016-05-14 10:32 來源：星辰在線-長沙晚報 星辰在線5月14日訊(長沙晚報記者 吳鑫礬 通訊員 張韜)記者從長沙火車站獲悉，5月15日零時起，長沙將新增2對城際列車
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益陽有城際列車到張家界了,最快只需兩小時
鐵路部門同時今天開通了從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車途徑益陽、常德等地益陽YIYANG張家界>ZHANGJIAJIE益陽至張家界列車運行時分將由目前普通鐵路的4個小時壓縮至2小時！益陽在線12月26日訊（記者 宋詠琪 通訊員 楊穎凰）12月26日，黔張常鐵路正式通車，其中張常段連接起了石長鐵路的常長段，於是，鐵路部門同日開通了從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車，途經寧鄉、益陽、漢壽、常德、桃源、牛車河車站。益陽市民日後前往張家界，最快只需兩小時。
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長沙即將開通去張家界、常德了的城際列車了!
近日，一則《中國鐵路廣州局集團有限公司 關於公布 ２０１９ 年底調整列車運行圖的通知 》在網上引起了熱議，因為它的內容中關係到湖南的一些信息引人注目。調圖後城際列車是否會有所增加？根據通知，長株潭城際線重新鋪畫運行線，本線基本圖開行94對，其中日常85對，高峰9對。長沙往西去常德、黔江等地的D字頭列車是走城際線還是京廣普鐵線嗎？
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首趟從湘潭開往張家界的城際列車正式發車
1月10日8點15分，首趟從湘潭開往張家界的城際列車正式發車。 記者從湘潭火車站獲悉，當天8點15分，首趟從湘潭開往張家界的城際列車正式發車。 為滿足乘客出行需求，春運期間城鐵將增加列車趟數，發車間隔從30多分鐘縮短到20多分鐘。
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以後長沙到張家界只要2小時40分!今日黔常鐵路正式開通
上午7時38分，記者在長沙火車站乘坐C8040次列車前往張家界西站，兩地距離由以往最快的5小時縮短至2小時40分。 均為長沙晚報全媒體記者 王志偉 實習生 唐純鎂 攝影報導 記者看到，黔常鐵路採用類似於城際鐵路的動車組車型，車身以白色為主，相間黑色、藍色。列車車廂內，套著藍色外套的座椅十分搶眼，車廂布局與城際列車車廂相似，左右各兩排座位。 雖然車外寒冷，但得益於優異的空調系統，坐在車內感覺十分溫暖。
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黔張常鐵路26日開通 長沙至張家界車程縮至約3小時
26日起，長沙站至張家界西站間將開行C字頭城際動車組列車8對，單程約3小時，二等座票價100元起。長沙至張家界縮至約3小時由於全國鐵路於本月起實施差異化票價，黔張常鐵路的票價根據不同車次而有所不同。12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線12對、高峰線8對，還將開行普速列車7對。根據鐵路12306網站信息顯示，26日6時28分，將從長沙站開出黔張常鐵路湖南段首趟C字頭城際動車組列車。當天，長沙站與張家界西站間將共開行8對動車，車程均為3小時左右，其中最快的車次單程為2小時56分。
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長沙坐普鐵到重慶僅需10小時
鐵路新運行圖實行 長沙坐普鐵到重慶僅需10小時 星辰在線1月1日訊 據長沙晚報12月31日(全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 甘麗莎)報導，今日，記者從長沙火車站獲悉，12月26日黔常鐵路開通運營，長沙火車站普速場日常開行動車組列車14對(長沙至張家界西7對、鹹豐1對、石門縣北6對)
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雙層火車來了 張家界至長沙N571/2次列車升級
雙層火車來了 張家界至長沙N571/2次列車升級 2008-07-02 08:11:25 [來源:團結報] [作者:謝平定 鍾以清] [編輯:文杰] 朋友，你坐過火車軟座嗎？
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今起張家界市民可坐動車直達長株潭,注意乘車地點有變化!
上午6時55分，C8061（長沙—張家界西）順利通過烏山站，烏山聯絡線迎來了它的第一趟旅客列車，從長沙去往張家界的旅客乘坐城際列車，，其中長沙與張家界之間22對，最短只要2小時40分鐘；株洲、湘潭與張家界之間各1對，時長4小時左右。。
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關注丨長沙到張家界只要2小時40分!湖南最美鐵路黔張常鐵路開通運營
家住張家界的麻女士是3號車廂的乘客，由於丈夫在長沙工作，她需要經常在長沙與張家界之間往返。原計劃坐大巴前往張家界的她在聽聞列車開通之後，第一時間在網上購買了一張C8040列車的車票。「之前從長沙到張家界至少需要5個小時，現在坐動車就快很多，座位坐著也比大巴車舒服。
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5月10日起 長沙至張家界區間部分城際動車票價打折
從長沙火車站獲悉，自5月10日起，長沙至張家界區間有5趟城際動車組列車票價將實行優惠折扣，沿線旅客出行將享受更大幅度的優惠福利。據了解，為充分發揮城際動車組短途運輸優勢，進一步助力復工復產，促進「本地人遊本地、周邊人遊周邊」。
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長沙至張家界區間部分城際動車票價打折
本報長沙訊 記者從長沙火車站了解到，自5月10日起，長沙至張家界區間有5趟城際動車組列車票價將實行優惠折扣，沿線旅客出行將享受更大幅度的優惠福利。據了解，為充分發揮城際動車組短途運輸優勢，進一步助力復工復產，促進「本地人遊本地、周邊人遊周邊」。自5月10日起至另有通知時止，長沙至張家界區間的5趟城際動車組列車實行優惠折扣，其中長沙至張家界西2趟，車次分別為C8031、C8039；張家界西至長沙2趟，車次分別為C8017、C8037。以上4趟動車組列車全程二等座票價將比現在的執行票價優惠14元。
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這條途經張家界的湖南最長城際鐵路,給周邊居民帶來了哪些便利?
10月16日《湖南新聞聯播》播出10月16日，湖南衛視《湖南新聞聯播》以《湖南城際鐵路提速湘北發展》為題，報導了橫跨長沙、湘潭、株洲、益陽、常德、張家界六個市州的湖南最長城際鐵路，在運行將近一年後，給周邊居民生活生產帶來的變化。
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黔張常鐵路12月26日開通運營,長沙至張家界2小時36分到達
城際動車組列車 12月26日6點28分， 從長沙站開出黔張常鐵路湖南段首趟城際動車組列車C8030次，期間共運行3小時06分，於9點34分到達張家界西站。當日長沙站至張家界西站間共開行C字頭城際動車組列車9對，運行時間均為3小時左右，其中最快的車次單程運行時間為2小時36分。而之前，長沙至張家界只有普速列車，運行時間一般需要6小時左右。相比之下，黔張常鐵路開行的城際動車組列車運行時間節省了一半以上。
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未來長沙到廣州只要一個多小時!明年1月長沙西站可動車直達張家界!
從長沙到廣州僅需1個多小時！12月5日下午在位於杭州國際博覽中心的會場外，記者看到展示有設計時速600公裡的高速磁懸浮列車實車。控制室內觀此外，時速600公裡磁懸浮列車的駕駛室採用了無人駕駛技術，中控儀錶盤就可以監控整組列車的運行情況，比人力監控更迅速，更穩定。目前，磁懸浮列車已經實現時速400公裡運營。上海龍陽路到浦東機場的磁懸浮列車，最高速度可超過400公裡/小時，線路全長約30公裡，票價50元。
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長沙到張家界僅需3小時!年底通車
>通車後從張家界坐高鐵到常德大約1小時到長沙大約3小時到長沙比坐普通火車快2小時比汽車快1小時左右黔張常鐵路開通後，將在常德站連接開行動車組列車的石長(石門至長沙)鐵路。湘西土家族苗族自治州、張家界市將首次迎來動車組列車。黔張常自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經重慶市黔江區，湖北恩施州鹹豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經常德市桃源縣後至終點湖南省常德市。
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年底從長沙坐高鐵3小時到張家界
圖/記者 楊旭瀟湘晨報記者 陳張書 張家界報導9月25日，新建黔江至張家界至常德鐵路全線正式開始聯調聯試，標誌著全線通車已進入倒計時。按計劃，黔張常鐵路年底通車，湖南省的湘西州、張家界、常德三地將首次迎來高鐵動車。
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從長沙坐城鐵直達常德、張家界、黔江
12月26日，黔張常鐵路正式通車，從長沙到張家界坐動車最快只要3小時。目前長株潭城際鐵路長石聯絡線聯調聯試已接近尾聲，即將於1月9日左右正式開通。長石聯絡線又稱烏山聯絡線，正線全長9.69公裡，東起長株潭城際鐵路長沙西站，西至石長鐵路望城西站與寧鄉站間的新建烏山站。聯絡線建成後，長株潭城際鐵路可與石長鐵路實現互聯互通。即石長鐵路動車可從烏山站轉入烏山聯絡線至長沙西站，由此對接長株潭城鐵。
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...長株潭|長沙火車站|常德|湖南|聯絡線|張家界|機場|石長鐵路|烏山
烏山聯絡線開通，城鐵站可直達常德、張家界2020年1月10日零時，烏山聯絡線正式開通。烏山聯絡線東起長株潭城際長沙西站，西至石長鐵路望城西站與寧鄉站之間新建的烏山站。烏山聯絡線的開通，實現了長株潭城際鐵路與石長鐵路的互聯互通，減輕了京廣線運輸壓力，使得長沙、株洲、湘潭、常德、益陽、張家界等城市間的往來變得更加方便、快速。也就意味著從長株潭城鐵沿線站點，均可直達益陽、常德、張家界等城市，直接是從家門口到回老家過年，是不是很方便！
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從長沙怎樣坐城際列車返益,貼心指南奉上
1月10日，春運大幕開啟，這天，烏山聯絡線開通，長株潭城際正式與石長線接軌，奔波在外的益陽人回家也更加便捷。連日來，大益陽新聞客戶端新聞熱線多次接到市民電話，諮詢從長沙到益陽如何坐城際列車和動車，為此，記者通過查詢地圖和採訪益陽火車站工作人員，為大家整理出路線。