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最近我在整理、收集經典的高考地理和模擬題時，做了一道關於極地地區旅遊的模擬題。
遼寧省大連市2018屆高三下學期第一次雙基測試地理試題
［旅遊地理］閱讀材料，完成下列問題。
材料一 近年來，極地旅遊成中國高收入人群新寵，人均花費超5萬元，客源群體從北上廣一線城市向二三線城市擴散。以前，中國遊客到南極，只能在國內組團，再外包給外國公司來運營。北京時間2017年12月16日晚，一架乘載22名中國商務科考團成員的中國飛機，平安著陸在南極洲狼牙機場2500米跑道上，正式開啟中國人自己組團運營赴南極旅遊的新時代。
材料二 極地旅遊項目為長線旅遊產品，旅遊時間大多達到15至30天。有人擔心大量遊人湧入南極，會對當地環境生態造成不良影響，因而疾呼「南極旅遊必須經嚴格審批和管控」。事實上南極是世界公認屬於全人類共有的最大自然保護區，也是迄今全世界唯一一個有著較為完備的國際條約與法律體系嚴格監管的地區。
根據材料和相關地理知識，推測我國赴南極旅遊的遊客數量特點，並說明理由。
答案及解析:
特點：我國去南極旅遊人數會繼續增加，發展規模不會很大（或規模受到嚴格管控）。
原因：我國開闢南極商用航線，自己組團赴南極旅遊，方便遊客出行；高收入客源群體範圍擴大，赴南極旅遊的人數會增加；極地旅遊時間長，費用高；南極自然環境惡劣；受國際條約與法律體系的監管和保護，南極旅遊會受到嚴格審批和管控。
解析：試題考查影響遊客數量的因素由材料可知2017年有22名中國遊客赴南極旅遊，可推測以後去南極旅遊人數會持續增加，但由材料「有著較為完備的國際條約與法律體系嚴格監管的地區」可知，發展規模不會很大；原因是我國開闢南極商用航線，自己組團赴南極旅遊，方便遊客出行；高收入客源群體範圍擴大，赴南極旅遊的人數會增加；極地旅遊時間長，費用高；南極自然環境惡劣；受國際條約與法律體系的監管和保護，南極旅遊會受到嚴格審批和管控。
這道題雖然是南極旅遊，但我回想起在2018年全國3卷考過的《格陵蘭島旅遊》，基本上說得也是高緯度地區（高寒地區）的旅遊開發問題，服務人群是特定人群，網上也叫「高端旅遊」。
（2018全國Ⅲ文綜，10分)
格陵蘭島（下圖）是世界上最大的島。在這裡可以看到壯觀的冰原，深邃的峽灣，珍稀的北極熊、北極狐、麝牛、鯨等動物，並能了解島上因紐特人的生產生活方式。
說明格陵蘭島不宜進行大規模旅遊開發的理由。
答案：地處高緯、生態脆弱，一旦破壞，很難恢復，直接威脅珍稀動物的生存；（2分)適宜旅遊的時間短，（2分)旅遊設施維護費用高；（2分)格陵蘭島的居民少且分散，大多局限於沿海地區的小居民點，旅遊接待能力有限；（2分)外來文化對當地傳統文化造成衝擊，幹擾因紐特人獨特的生產生活方式。（2分)
解析：本題考查旅遊開發條件的評價。需要考慮兩方面，一是格陵蘭島旅遊開發的不利條件，二是大規模旅遊活動對格陵蘭島的不利影響。格陵蘭島旅遊開發的不利條件可從其資源價值、地理位置與交通、客源市場、基礎設施等方面分析。資源價值方面，格陵蘭島大部分位於北極圈以內，冬季寒冷漫長且有極夜現象，適於旅遊的時間短，同時由於自然環境惡劣，旅遊設施維護費用高，造成景區投入大；地理位置與交通、客源市場方面，格陵蘭島地處高緯地區，瀕臨北冰洋和大西洋，對外聯繫不便，距客源市場遠，且島內城市較少，經濟不發達，交通落後；基礎設施方面，格陵蘭島居民少且分散，基礎設施不完善，旅遊接待能力有限，不利於進行大規模旅遊開發。大規模旅遊活動對格陵蘭島的不利影響可從自然環境和社會環境兩個方面分析。格陵蘭島生態環境脆弱，大規模開展旅遊活動易對當地生態環境產生破壞，且一旦破壞，很難自行恢復，直接影響當地珍稀動物的生存；格陵蘭島上因紐特人具有獨特的文化和生產生活方式，大規模旅遊活動會對當地的傳統文化、生產生活方式產生衝擊和幹擾，因此不適宜大規模旅遊開發。
我把近五年高考尤其是各省的高考題又梳理了一下，發現還有兩次考過極地地區旅遊的內容。
（2014·海南卷）24.（10分）【旅遊地理】
下圖示意某旅遊目的地，該旅遊資源豐富，但旅遊規模相對較小。
分析該地旅遊規模較小的原因。
答案：地處高緯，氣候寒冷，適宜旅遊的時間短；（2分）遠離客源地；（2分）交通不便；（2分）高昂的交通和裝備費用，使得旅遊費用較高；（2分）生態環境脆弱，旅遊環境容量相對較小。（2分）
(2016海南單科，10分)
閱讀圖文材料，完成下題。
烏斯懷亞是世界上距離南極洲最近的港口城市，人口規模小。市內店鋪多為飯店、餐館和酒吧，旅店規模不大，收費較高。下圖示意烏斯懷亞的位置。
分析烏斯懷亞旅店規模不大，收費較高的原因。
答案：距南極近，旅遊資源特殊，地理位置偏僻，交通可達性較差，用時長，旅費高，目標客源有限；（5分）當地生產、生活成本高；（2分）冬季寒冷漫長，一年中適宜旅遊的時間短，旅店投資回報慢。（3分）
解析：本題考查自然條件對旅遊開發的影響。旅店規模大小與市場需求有直接關係。根據材料中「烏斯懷亞是世界上距離南極洲最近的港口城市，人口規模小」可知，烏斯懷亞旅店地理位置偏僻，交通不便，且在極地及附近旅遊花費的時間和費用都高，所以旅店客源少，生活成本高；烏斯懷亞緯度高，冬季寒冷漫長，一年中適宜旅遊的時間短，旅店投資回報周期長，所以收費高。
高考旅遊地理考查不僅是生活化的問題，如常見的旅遊景區觀賞、開發、環境保護等問題，而且也要注意非常規地區（如極地地區、高寒地區、生態環境脆弱地區、原始部落、原始林區、深海等）開發與保護，更有甚者隨著航天發展：探月工程、火星登陸等，外太空旅遊也是我們應該關注的內容。
蚌埠市2020屆高三年級第二次教學質量檢查考試閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）
位於阿根廷小鎮卡拉法特附近的莫雷諾冰川（在阿根廷國家冰川公園內），其末端海拔僅200米。該冰川以每天30釐米的速度向前推進，至冰川末端與麥哲倫半島相遇，形成巨大冰壩。冰壩受阿根廷湖湖水衝蝕形成「冰橋」。隨著「冰橋」拱門的擴大，「冰橋」面臨崩塌。這條「成長型」冰川成為冰川的「活標本」。卡拉法特小鎮也因莫雷諾冰川和阿根廷國家冰川公園成為季節性繁榮小鎮。圖10示意卡拉法特小鎮位置、莫雷諾冰川和「冰橋」。
(l)分析莫雷諾冰川末端分布在海拔較低處的原因。（6分）
(2)推測「冰橋」形成至崩塌的地理過程。（9分）
(3)分析卡拉法特小鎮季節性繁榮的原因。（4分）
(4)莫雷諾冰川每天接受大量遊客的踩踏。從環境保護和遊客安全考慮，有人提出禁止踩踏莫雷諾冰川。你是否贊同，請說明理由。（5分）
解析：
1、本題考查影響雪線海拔的因素。莫雷諾冰川屬於永久性冰川，其冰川末端屬於雪線的位置。影響雪線高度主要有：氣溫和降水的對比關係，以及坡度大小。雪線位置現在分布海拔低，說明氣溫較低、降水多、坡度陡。聯繫該區域位置（緯度）、區域特徵（西風帶、安第斯山脈），可知緯度高，氣溫低；西風帶，帶來的水汽多，山地降雪多；坡度大，冰川下滑明顯。
2、本題屬於過程描述。關鍵是依據材料，從三個主要環節說：冰壩--冰橋--坍塌。結合材料：該冰川以每天30釐米的速度向前推進，至冰川末端與麥哲倫半島相遇，形成巨大冰壩。冰壩受阿根廷湖湖水衝蝕形成「冰橋」。隨著「冰橋」拱門的擴大，「冰橋」面臨崩塌。冰壩形成類似於海水的頂託作用，是冰川前進時，受到麥哲倫半島的阻擋，堆積形成；冰橋說明冰川下方有孔，因為材料中說到「受阿根廷湖湖水衝蝕形成」；而坍塌除了長時間受阿根廷湖湖水衝刷外，夏季溫度較高，冰體融化也會坍塌。
3、本題考查旅遊資源的觀賞時機選擇。遊客去當地主要觀賞的是冰川形成的冰壩、冰橋和坍塌。此景觀主要出現在當地夏季，溫度較高，冰川容易發生斷裂和崩塌；從遊客角度考慮，當地氣溫適宜，夏季涼爽。
4、開放性試題，支持主要從「有利條件+有利影響」來說明；不支持主要從「不利條件+不利影響」來說明；注意本題題幹限定「環境保護和遊客安全考慮」
答案：
(l)莫雷諾冰川緯度高（50°S附近），氣溫低；（2分）地處盛行西風帶，水汽豐富，山地降雪多；（2分）山區地勢起伏大，冰川下行速度快。（2分）
(2)莫雷諾冰川不斷向海拔低處推進，與麥哲倫半島相遇，冰川受阻形成冰壩；（2分）冰壩將阿根廷湖分為兩部分，兩側湖水水位存在高差，在壓力和流水侵蝕作用下形成冰橋；（2分）流動的湖水不斷衝蝕，拱門擴大；（2分）加之夏季氣溫高，冰川融化，在冰川向前流動的巨大壓力下，冰橋終將崩塌。（3分）
(3)卡拉法特小鎮緯度高，當地夏季氣候涼爽舒適；（2分）莫雷諾冰川景觀獨特（冰川時常發生斷裂和崩塌），吸引大量遊客。（2分）
(4)贊同。理由：隨著旅遊規模的擴大，遊客踩踏頻繁，加速了冰川消融；（3分）冰川崩塌帶來安全隱患。（2分）
不贊同。理由：莫雷諾冰川規模大，屬於「成長型」冰川，遊客活動對其影響小；（3分）徒步冰川項目豐富了當地旅遊資源，增加了居民就業和收入。（2分）
今天我們就來談談「極地旅遊」，他屬於「高端旅遊」一種形式。
極地旅遊的「可持續發展」
近年來，極地旅遊逐漸成為熱門，豪華郵輪、航班造訪南、北兩極成為熱門航線。（如中國去南極的航線，見下圖）
北極航線（見下圖）
地球南北兩極獨特的自然環境、罕見的動植物和瑰麗的極地風光，讓人無限神往。對於一些人來說，到地球最邊遠的地方去看一看極具誘惑力而且現實可行。於是，去南極與企鵝拍照、到北極與北極熊共舞，就成了不少旅遊愛好者的夢想。如今，這種非同尋常的旅遊體驗已經流行開來，並被稱為「高端旅遊」。
以登陸南極的中國遊客數量為例，2016年，中國已成為全球第二大赴南極旅遊客源地，僅次於美國。從2008年的不足100人次到2016年的3944人次，九年時間裡增長了近40倍。（見下圖）
中國人在南極
極地旅遊資源開發條件分析
1、豐富多彩的極地旅遊資源（獨特性明顯、資源價值高）
科研價值高
冰原地貌
峽灣地貌
極晝、極光等天文現象
野生動物合影
參觀科學考察站
歷史文化價值高（北極因紐特人）
形式多樣
為了吸引遊客，極地旅遊的形式日趨多樣化
在固定景點參觀遊覽的基礎上，又增加了雪地野營、冰海漂流、追逐鯨魚、直升機歷險等刺激的行程體驗和極限挑戰項目。
獨特的旅行經歷
能去極地旅遊應該是很多人的夢想，珍貴的旅行經歷是一個人的人生履歷中濃墨重彩的一筆。
2、交通通達性
過去能去南極的人一般為科考人員，但近來年，隨著全球變暖以及極地旅遊路線的開發、交通技術的不斷發展，為越來越多的普通民眾提供了可能。
3、環境承載力較小（生態環境脆弱、氣候惡劣）
極地地處高緯，生態脆弱，一旦破壞，很難恢復，直接威脅珍稀動物的生存。極地氣候嚴寒，暴風雪嚴重，夏季時有發生雪崩現象，且線路途中冰窟（冰裂縫）廣布、南極高寒缺氧等，極易產生安全問題。
4、其他限制因素（距離、遊客素質、費用、對當地社會環境的影響、環境保護）
極地遠離人類居住區，要到達極地必定需長途跋涉，大部分時間會花在路上。由於每個人體質不同，暈船、暈機的現象時有發生，這樣也降低了旅遊的體驗性。
因為人員素質的差異性，無論考察隊還是旅遊者，各國都難以杜絕。大量遊人湧入南極，勢必會對當地環境生態造成不良影響。如追趕企鵝瘋狂拍照、亂丟垃圾使野生動物誤食、不聽導遊組織、帶走南極石頭等。
極地地理位置偏遠，高昂的交通費用、裝備費用，當地生產、生活成本高，冬季寒冷漫長，一年中適宜旅遊的時間短，旅店投資回報慢。這些都增加了極地旅遊的費用。
高緯度地區並非沒有人類居住，北極地區還有自己的土著——因紐特人（又稱愛斯基摩人）。他們分布在從西伯利亞、阿拉斯加到格陵蘭的北極圈內外，分別居住在格陵蘭、美國、加拿大和俄羅斯。因特殊的氣候條件造就了因紐特人特殊的民族文化。
外來文化勢必會對當地傳統文化造成衝擊，幹擾因紐特人獨特的生產生活方式。
大量研究亦表明，人類在南極的活動已引發南極地區區域性的土壤與植被被汙染、野生動物受擾等問題，這些對南極的生態系統都造成了損害。頻繁的船舶和航空器的活動，不僅會造成燃油洩漏的機率，同時擾動了野生動物的棲息地，甚至引發野生動物生理功能的改變。旅行者產生的大量廢棄物和人類自由進出鳥類棲息地，也會導致保護區棲息地的縮小和種群數量的下降。這些都給極地生態環境帶來巨大壓力和潛在影響。
南北極具有的獨特旅遊資源環境，決定了其生態旅遊具有不可估量的開發潛力，但隨其蓬勃發展，環境保護的重要性也日益凸顯。一旦生態遭到破壞，人類的生存環境必將受到極大威脅。如何保護好生態環境、促進可持續發展，已成為國際社會面臨的一道難題。
圖文信息來源於：百度網絡，轉載標註。
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