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因制動缺陷 現代宣布在韓國召回5萬餘輛新能源汽車
【智車派新聞】目前新能源汽車正在成為許多車企的發展方向，不過這其中也有很多新問題出現在消費者身邊。近日韓國交通部發布消息稱，現代汽車計劃召回總計50864輛在韓國銷售的Kona電動汽車和Nexo燃料電池SUV。上述車型由於軟體缺陷，其制動系統可能無法正常運行，但韓國交通部並未提及缺陷是否會導致事故。
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因起火電子制動系統失靈現代汽車考慮停止韓國KONA電動車
【佰咖汽車·新能源資訊】日前，據外媒報導，現代汽車正考慮停止在韓國銷售KONA電動車，該車此前因起火和電子制動系統失靈事故引發了大規模召回。 今年以來，KONA電動車已在韓國境內發生多起事故。今年10月，一KONA電動車發生自燃起火事故，韓國交通運輸部經過調查後，宣布起火原因與「電池缺陷導致電池內部短路」有關。為此，現代將對數萬輛KONA電動車進行召回。
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因自燃等問題,現代汽車考慮在韓國停產Kona電動汽車
【新車迷】據海外媒體報導，現代汽車正考慮在韓國停產Kona EV車型。儘管現代Kona EV是歐洲最暢銷的電動汽車之一，但一系列的召回可能會讓它在韓國本土市場損失慘重。有線電視新聞頻道YTN稱，召回是由於多次汽車自燃（導致訴訟）以及制動系統故障而導致的，據稱這家汽車製造商考慮終止其在韓國本土銷售。然而，據《JoonAng daily》（每日經濟新聞）報導，一位身份不明的消息人士表示，這款汽將在歐洲繼續銷售。
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現代或將停止在韓國銷售純電動Kona SUV
銷售純電動Kona SUV，此前這款車因多次起火、制動系統存在缺陷而引發大規模召回。 韓媒YTN表示，現代正考慮停止在韓國銷售Kona。據另一媒體JoongAng daily報導，消息人士透露，現代將繼續在歐洲銷售Kona.Kona是歐洲最暢銷的電動車之一。但這款車在韓國的銷量超過了其總銷量的四分之三。 現代拒絕證實這一報導，但表示：「我們正在評估各種選擇，現在我們正準備推出Ioniq 5」。
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韓國土交通部召回新能源汽車5萬輛,引消費者質疑
【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】據央視新聞消息，韓國國土交通部近日宣布召回現代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的47款共8萬餘輛問題汽車，其中約六成以上是新能源汽車，這引發了韓國消費者對於新能源汽車的質疑。
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事故頻發 現代擬在韓國停售KONA電動車
今年以來，KONA電動車已在韓國境內發生多起事故。今年10月，一KONA電動車發生自燃起火事故，韓國交通運輸部經過調查後，宣布起火原因與「電池缺陷導致電池內部短路」有關。為此，現代將對數萬輛KONA電動車進行召回。
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燃料電池汽車有哪些_燃料電池汽車分類_燃料電池汽車優缺點
發電的基本原理是：電池的陽極（燃料極）輸入氫氣（燃料），氫分子（H2）在陽極催化劑作用下被離解成為氫離子（H+）和電子（e-），H+穿過燃料電池的電解質層向陰極（氧化極）方向運動，e-因通不過電解質層而由一個外部電路流向陰極;在電池陰極輸入氧氣（O2），氧氣在陰極催化劑作用下離解成為氧原子（O），與通過外部電路流向陰極的e-和燃料穿過電解質的H+結合生成穩定結構的水（H2O），完成電化學反應放出熱量
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大陸技術增加電動汽車續航裡程 成功設計最優燃料電池系統
此外，大陸的燃料電池汽車解決方案可實現長途駕駛，特別適用於尺寸較大的汽車以及商用車。現在，大陸利用人工智慧（AI）和群體智能原則設計出了最優的燃料電池系統。電子產品，特別是小型電動汽車和插電式混合動力車，對更高能量密度的需求會增加，此類車輛要求將更高能量水平和更多功能集成至更小的包裝。此外，氮化鎵（GaN)）等新型半導體材料非常有潛力，可實現高集成度的解決方案，例如可用於雙向車載充電器。
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韓國政府發布氫燃料電池汽車發展路線圖
該報導強調，預計到2040年，韓國氫能市場將每年產生43萬億韓元的附加值，並創造42萬個新的就業機會。為了實現其目標，韓國貿易、工業和能源部在2018年6月表示，韓國政府和企業到2022年將投資2.6萬億韓元，建立公私合作夥伴關係，以加快韓國氫燃料電池汽車生態系統的發展。據稱，2018年韓國將投資約1,900億韓元，成立一家私營公司來建造氫氣加氣站。
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優能工程師:燃料電池電動汽車動力系統有哪些基本結構?
燃料電池電動汽車FCEV與其他電動汽車的根本區別是所用的動力源以燃料電池為主，而對於電動機驅動、傳動機構以及汽車所需的各種輔助功能等與其他電動汽車基本類同。因此，本節主要介紹燃料電池汽車的基本結構、燃料電池系統等內容。
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燃料電池汽車與電動汽車,誰能勝出?
【第一電動網】（特約作者 聞言）作為新型動力汽車的代表，燃料電池車和電動汽車孰優孰劣？當我們討論的主題限於燃料電池車和電動汽車二者擇一時：從原理的角度講，氫燃料電池汽車的最終也是用電能驅動電動機，和電動汽車相比僅僅是能量的載體有所不同；從節能的角度講，儘量減少能量轉換次數更加為理想；從工業發展的角度來講，「機械驅動」向「電氣驅動」符合科學技術發展的方向；從發展的眼光看，電動汽車為將來無線傳送電力預留了發展的空間。
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現代汽車推出氫燃料電池品牌HTWO
日前，現代汽車宣布推出一個專門為其氫燃料電池系統服務的品牌-HTWO。據官方稱，HTWO代表氫分子「H2」，同時代表現代燃料電池業務的兩個主要支柱「氫」和「人類」。現代汽車集團表示，新品牌名為HTWO，大寫字母「H」代表了氫分子（H2），以及「氫」（hydrogen）和「人類」（humanity）。現代方面表示，當前正在加緊開發可用於城市空中交通（UAM）、汽車、船舶和貨車市場的燃料電池系統，重點將放在韓國、美國、歐洲和中國等市場。
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現代汽車集團AII IN新能源:純電動品牌IONIQ和氫燃料電池將成為...
XCIENT Fuel Cell搭載190kW級的燃料電池系統，整車最高輸出達350kW(476ps/228kgf∙m)，加氫時間僅需8～20分鐘。得益於對氫燃料電池汽車的深耕以及海外成就，現代將下一個氫燃料電池汽車市場瞄向中國。進博會前夕，現代汽車宣布與中國長三角和京津冀氫能示範區合作夥伴籤署戰略合作協議，共同構築氫能源產業生態系統，推動中國市場氫能應用的長遠發展。
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電動汽車 vs. 氫燃料電池汽車:你應該了解的內幕
兩家日本最大的汽車製造商將在氫動力上下重注。豐田將在明年推出售價5.75萬美元的 Mirai 燃料電池汽車（FCV），而氫動力先驅本田也將在 2016 年推出一款氫動力汽車。等等，環保汽車不都是電動汽車（EV）嗎？燃料電池汽車也可以算作電動汽車，但你可以在五分鐘內給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。電動汽車要做到這一點，就必須更換整組電池。
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央視財經丨LG化學電池存安全隱患 6.9萬輛電動汽車被召回!
隨著近年來電動汽車的普及，安全問題備受消費者的關注。通用汽車近日宣布，因存在起火隱患，在全球範圍召回6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車。這些汽車均搭載了韓國LG化學生產的電池，這也引發了市場對韓國產電動汽車電池質量的質疑。
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GB/T 39132-2020 英文版/翻譯/燃料電池電動汽車定型試驗規程
T 19750-2005 混合動力電動汽車 定型試驗規程GB/T 24549 燃料電池電動汽車 安全要求GB/T 26779 燃料電池電動汽車 加氫口GB/T 26990 燃料電池電動汽車 車載氫系統技術條件GB/T 26991 燃料電池電動汽車最高車速試驗方法
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體驗終極環保出行 探秘現代氫燃料電池汽車「夢工廠」
2月初，現代汽車於韓國開展了一場精彩而頗具未來感的氫燃料電池車探索之旅，邀請近40家中國核心媒體，通過場地試駕、探訪南陽技術研究院和麻北新能源技術研究所等環節，深度體驗新一代氫燃料電池車NEXO的強大性能，展現出現代汽車對綠色移動出行、連接移動出行、自由移動出行三大出行方向的開發哲學。
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因智能停車系統軟體存在隱患 現代召回第十代索納塔
美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）周五宣布，因為全新2020款現代索納塔和少量現代Nexo氫燃料電池SUV的智能停車系統軟體存在隱患，或導致碰撞，現代汽車將在美國市場召回11870輛汽車。
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LG化學與SK Innovation就電動汽車召回起爭端
【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】據外媒報導，韓國電池製造商LG化學和SK Innovation正在就美國國家貿易委員會（ITC）是否應該將最近的電動汽車召回案納入商業機密案進行爭論。 上個月，SK要求ITC考慮「與LG化學電池有關的一系列起火和爆炸事件，這引起了有關公眾利益的極大關注」。在這次請求中，SK表示通用汽車和現代汽車最近分別發起了召回，召回的車輛使用的都是LG化學生產的電池。SK表示，這些召回「引發了公共安全問題，並且凸顯了美國對SK電池的迫切需求」。