大眾CC在如今受到市場廣泛關注，是大眾的得意之作，憑藉自身引領潮流的設計，車主將外觀作為第一選車元素來滿足需求，因此在中型汽車領域贏得了一定的地位。隨著文化思維的不斷進步，汽車朋友對汽車的選擇需求變得更加複雜，油耗、空間、價格、控制、外觀等。如果汽車沒有全面發展，它最終會以失敗告終。
趙先生是一個需求關鍵型用戶，他自稱是一個高收入人才，月薪2萬左右，因為存了錢，因此換車也提上了日程。他已經有了一個想法，就要對自己胃口的中型車，價格在29萬左右。他最關心外表，除此之外，空間等方面也是非常在意。他以前駕駛過凱迪拉克ATS-L，經過反覆試駕，他選擇了大眾汽車品牌。他開了5個月的車，行駛了12500公裡，對大眾CC有著相對深刻的體驗。25萬起的大眾大眾CC好不好？開了12500公裡後，車主說出六個字。
外觀我認為是它最大的亮點，整體呈現出大氣時尚的視覺效果。前燈的形狀很銳利，像一雙用囧有神的眼睛，尾巴設計簡單大方，幾個筆畫勾勒出尾巴緊湊的輪廓。與凱迪拉克ATS-L相比差距顯而易見，我比較滿意大眾大眾CC的外觀內飾用料及設計在同級別車型中表現也一直都比較中規中矩，在同一個車型類別中，性能一直比較適中。車輛控制屏缺乏現代感技術，功效較低，內部材料仍以大面積硬質塑料為主，缺乏層次感，雖然設計師通過設計手段，試圖提高大眾CC內部規格，但仍然無用。老實說，大眾汽車的內部沒有凱迪拉克ATS-L那麼高檔。
在動力方面，大眾大眾CC我提的是"大眾大眾CC 2019款 330TSI DSG華顏型"，大眾CC擁有排量2.0直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，從實際駕駛經驗來看，只能說大眾CC動力性能一般，但湊合滿足使用需求，低速行駛稍顯動力輸出不足。變速系統採用7檔雙離合器變速器，提升齒輪規則還算科學，但有時不夠積極，速度略低時容易覺得頓挫。這點和凱迪拉克ATS-L比起來，差距還是不小的。
空間方面，空間十分優越。高度1447毫米、身高177釐米的大個子仍然有一定的頭頂空間。寬度數據是1870毫米，水平空間更寬敞，後面三個人絕對沒問題。由於軸距長度為2841毫米，內部空間的前後距離可以打開，使前後家人有足夠的腿部空間。而且大眾CC在隔音降噪和舒適配置也很好，空調冷卻能力強，很快就把汽車變成恆溫，汽車的隔音效果很好，是胎噪稍微有點大。因此，就空間和舒適度而言，凱迪拉克ATS-L與大眾CC的差距仍然不言而喻。
在油耗方面，大眾汽車的高油耗性能已經成為其弱點。平均油耗數字是8.8升，高速油耗相對較低，只有7.3升，城市駕駛油耗11.4升，這是一輛最大馬力為186p的中型汽車，大眾CC油耗很高，比凱迪拉克ATS-L還大，但油耗不是我最在意的地方。
總的來說，大眾CC讓我很滿意，值得一提的是外觀、空間，雖然價格上和凱迪拉克ATS-L相似，不過在用車感受上差別還是很明顯的，不過各有利弊，世上不存在沒有缺點的車，只能說我覺得大眾CC更適合我吧。大多數開大眾汽車的人都是高收入人才，我覺得這輛車也是高檔的，而且在家庭用車中也是好車，車的成本不高，月薪2萬多可以開得起。用車之後，我想說六個字：買它不會後悔！